VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: jukka örn - Helmikuu 19, 2023, 14:20:51 ip
-
Onkohan Suomessa tahoa, mikä tekisi muovipinnoille kromin näköisen pinnoituksen.
-
Oras varmaan tekee mutta ei ehkä vieraille ?
-
Taannoin,ainakin muutamia vuosia sitten mainosti Hautakoski.fi ,paikkakunnalla Kaustinen tekevänsä muovikromausta ja oisko klassikot lehdessäkin ollut mainoksia ja peräti juttukin.Tekeekö vielä,en tiedä mutta pistä viestiä.
Saattaa tietty hyvinkin olla touhu ei lyönyt leiville muovin kanssa kun metallinkaan kromaus mitenkään nousukiidossa ole,päinvastoin.
Ellei kotimaasta tärppää niin ainakin EU Tanskassa Nordanic.com mainostaa muovikromauspalvelujaan.
-
Suomen Metallointi Rymättylässä 0400627202. Pinnoittaa metalli ja muoviosat, ei juuri kromista erota. Pohjat pitää tehdä samoin kuin maalatuissa osissa.
-
Muovia ei kromaa Suomessa ilmeisesti kukaan yksityisille,nuo kromimaalaukset on jossain varteenotettava vaihtoehto,täytyy kuitenkin muistaa,että se on vain maalia.eli kestää naarmuntumista ym. niinkuin maali.Muovin kromaaminen sinänsä ei ole kovinkaan hankalaa,sitä ei vain ole tarjolla.
-
Oras varmaan tekee mutta ei ehkä vieraille ?
Millaisista osista on kyse?
-
Suomen Metallointi Rymättylässä 0400627202. Pinnoittaa metalli ja muoviosat, ei juuri kromista erota. Pohjat pitää tehdä samoin kuin maalatuissa osissa.
Tämä ei sitten ollut muovin kromausta vaan maalausta,millä ei ole mitään tekemistä kromauksen kanssa.
-
Kyseessä on mv agusta 350:n mittarikotelot. Ammattimaalarit suhtautuvat vähän epäilevästi tavallisen kromimaalin käyttöön, lähinnä sen kestävyyteen.
-
Joku teippari vetäisis niihin nätisti kromiteipin.
-
Tämä on vähän hankala juttu vaikka ei pitäisi olla ,oletettavasti jossain muussakin mallissa tai jopa merkissä voitu käyttää samaa mittarikoteloa koska alihankkijoilta useinkin nuo mittarit koteloineen tulee eikä itse valmistettu.Vm kun en tiedä enkä 350 malliston elinkaaren muutoksistakaan niin tämä pohdinta jää siltäosin auki mittariston osalta.
Teippi tietty yksi mahdollisuus jos saa pysymään ja nätisti tai kromimaali varmaankin oiva vaihtoehto joko kokeilla itse suihkutellen tai vie maalaamolle joka ei varmaan omaisuutta maksa vaikka teettää. Harrastekäytössä ja sisätiloissa talvehtien ei pitäisi olla kestävyyden kanssa ongelmia mun mielestä ja voi kait ne sitten vuosien päästä uudelleenkin vetäistä jos tarvis.. ::)
Onko kyse ihan näyttelytason pyörästä kokonaisuutena jolloin kriteerit tietty kovemmat kuin normi museoajoneuvossakaan vaatimus eli kovasti riippuu mihin viiva vedetään omistajan toimesta kelpaako muu kuin tehdapinta vai voiko maalausta edes ajatella vaihtoehtona,ellei niin NOS tai hyväkuntoista käytettyä etsimään esim Ebaysta ellei täältä kromauspalvelua tarjolla ja lähetettävä ulkomaille asti.
-
Kyseessä on mv agusta 350:n mittarikotelot. Ammattimaalarit suhtautuvat vähän epäilevästi tavallisen kromimaalin käyttöön, lähinnä sen kestävyyteen.
Suomen Metallointi Rymättylässä 0400627202. Pinnoittaa metalli ja muoviosat, ei juuri kromista erota. Pohjat pitää tehdä samoin kuin maalatuissa osissa.
Tämä ei sitten ollut muovin kromausta vaan maalausta,millä ei ole mitään tekemistä kromauksen kanssa.
Kävin vuosia sitten Halikon Metalloinnissa, jonka jatkaja tuo Suomen Metallointi on, ja ainakin silloin pinnoittivat muovia, eikä maalanneet.
-
Kuten Juhani sanoi, eivät maalaa vaan pinnoittavat, mm veljen NSU.n takasivun moottoritilan muoviritilät , takasivulasien kehykset ja muutaman heijastimen pinnoittanut itselle. Nytkin olen viemässä sinne kolmet heijastimet MF 35.n ajovalojen ja työvalon heijastimen. Jollei kerro niin tuskin erottaa kromista. Ymmärtääkseni se tapahtuu aluminisoimalla.
-
Itseänikin on askarruttanut usein millä menetelmällä muoviosiin saadaan kromipinnoite. Pikagoogletuksella löytyi yksi mahdollinen? tyhjiömetallointi: https://www.laukamo.fi/sopimusvalmistus/tyhjiometallointi/
-
Tänään kävin Rymättylässä ja tarjosin heijastimia, mutta pitää mennä uudestaan, kunhan ensin poistan heijastimista pohjamaalin, jonka menin ruiskimaan. Metalliset menee uuniin 180 asteeseen ja muoviosat (mikäli oikein ymmärsin) käsitellään kuumalla lakalla ja sen jälkeen aluminoidaan. On monta vuotta kun mopon heijastimen pinnoittivat ,enkä muista mitä maksoi. Selviää kun saan nämä osat. Kannattaa varmaan soittaa ja kysyä hinta-arviota ja yleensäkin toimittamisesta.
-
Olisi varmaan hyvä, jos joku tekisi jutun tästäkin pinnoitustavasta esim. Huimapyörään?
-
Kuten Juhani sanoi, eivät maalaa vaan pinnoittavat, mm veljen NSU.n takasivun moottoritilan muoviritilät , takasivulasien kehykset ja muutaman heijastimen pinnoittanut itselle. Nytkin olen viemässä sinne kolmet heijastimet MF 35.n ajovalojen ja työvalon heijastimen. Jollei kerro niin tuskin erottaa kromista. Ymmärtääkseni se tapahtuu aluminisoimalla.
Olet oikeassa,luin vähän huolimattomasti,tuo menetelmä on nk.tyhjiöpinnoitus mitä tehdään monilla metalleilla mm.hopeaoksidilla,aluminisointi on sitten ihan eri juttu.
-
Itseänikin on askarruttanut usein millä menetelmällä muoviosiin saadaan kromipinnoite. Pikagoogletuksella löytyi yksi mahdollinen? tyhjiömetallointi: https://www.laukamo.fi/sopimusvalmistus/tyhjiometallointi/ (https://www.laukamo.fi/sopimusvalmistus/tyhjiometallointi/)
Tuo tyhjiöpinnoitus on eri juttu kuin muovin kromaus,itseasiassa muovin kromaus ei ole kovinkaan monimutkaista,ongelma on siinä että harva tekee sitä.Pinta syövytetään ensin,ja sitten siihen laitetaan kemiallisesti muistaakseni palladium tai vastaava pinta,sen jälkeen se on kromattavissa kuten metallitkin,kupari,nikkeli,kromi.
-
Taannoin,ainakin muutamia vuosia sitten mainosti Hautakoski.fi ,paikkakunnalla Kaustinen tekevänsä muovikromausta ja oisko klassikot lehdessäkin ollut mainoksia ja peräti juttukin.Tekeekö vielä,en tiedä mutta pistä viestiä.
Saattaa tietty hyvinkin olla touhu ei lyönyt leiville muovin kanssa kun metallinkaan kromaus mitenkään nousukiidossa ole,päinvastoin.
Ellei kotimaasta tärppää niin ainakin EU Tanskassa Nordanic.com mainostaa muovikromauspalvelujaan.
Tuo Nordanic näkyy kromavaan muovia ihan oikeasti,tuo Hautakosken "kromi" on maalia.
-
Yksi linkki muovin kromaamisesta: Coventya Plating on Plastics (POP) process - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=Ny6LcgV5qJY)
-
Moro
Tuli eteen tällainen https://youtu.be/l7-8bFHFwcw How Motorcycle Shock Absorbers Are Made video pyörän iskareitten valmistuksesta Pakistanissa.Siinä myös kromataan osia ja näytetään kaikki kromauksen vaiheet,monia varmaan ainakin itseäni kiinnostaa että mitä liemiä ja minkä takia niitä osia dipataan niihin,jospa vaikka Ipi viitsisi kertoa hommasta vähän syvällisemmin :)
-
Joo,tuossa "oikaistaan" sen verran,että ei kuparoida,vaan vedetään suoraan nikkeli pintaan,se on nykypäivänä melko yleistä,jotkut puhuu "huonekalukromista",nykyajan nikkelikylvyt ovat kehittyneet senvarran ettei kuparia enää välttämättä tarvita.Yleensäkkin harrastajat pelkäävät tuota kuparin poisjättämistä vähän turhaan,lisäähän se korroosionkestävyyttä,mutta yleensä harrastevehkeet pidetään sisätiloissa ja vahataan hikipäässä :)
Kromaus menee lyhyesti näin: Pinta pitää olla juuri niin kiiltävä kuin lopputuloksesta halutaan,monen mielikuva on että pinnoitus peittää naarmuja yms. Yleisin kromaajan kuulema neuvo on,että laita vähän paksumpi pinta :) ,pinnan paksuudella ei korjata pohjatöiden virheitä,tähänkin on tietty konstit,esim.vetää kuparia paksulti ja kiilloittaa monta kertaa,ja taas kuparoida,jokainen arvaa mitä tämä maksaa :)
Sitten itse prosessiin:
Rasvanpoisto,yleensä kuumassa lipeäpitoisessa pesukylvyssä
Hapotus yleensä suola tai rikkihapolla
Sähköpesu kuumassa lipeäpitoisessa pesukylvyssä (pinnoitettava osa anodina)
Kuparointi n.20-50 min.
Nikkelöinti n.20-50 min.
Kromaus n. 1-4 min. (katsokaa videolta miten lyhyt kromausaika noilla pojilla on) :)
Joka käsittelyn välissä on 2-3 huuhtelua,joten ei toi kromaus nyt ihan ole sitä,että pistetään osa koukkuun ja dipataan pariin altaaseen :D
-
Moro
Mikä on se "keltainen kylpy jossa osa kiehuu" heti kromauksen jälkeen?
-
Moro
Mikä on se "keltainen kylpy jossa osa kiehuu" heti kromauksen jälkeen?
Se on kromikylpy,osa on tätä ennen niklattu.
-
Pitäisi niklauttaa messinkiset kuvut jotka on manklattu kiinni alumiinirunkoihin.
Onko noissa litkuissa sellaista jota alumiini ei kestä.
Siihen ei tarvitsisi niklauksen tarttuakaan.
Nokialla eivät uskaltaneet ottaa käsittelyyn kun epäilivät alumiinin häviämistä.
-
En usko että Laukamo Somerolla tekis mitään harraste juttuja, aika tiukka paikka
-
Pitäisi niklauttaa messinkiset kuvut jotka on manklattu kiinni alumiinirunkoihin.
Onko noissa litkuissa sellaista jota alumiini ei kestä.
Siihen ei tarvitsisi niklauksen tarttuakaan.
Nokialla eivät uskaltaneet ottaa käsittelyyn kun epäilivät alumiinin häviämistä.
Ota yhteyttä Amoilaan,siellä homma hoituu,ellei ole sit jo lopettanut.