VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Pekka Lankinen - Tammikuu 24, 2023, 07:58:14 ap
-
Tuota kuvaa katsellessa tuli hyvinkin elävästi mieleen ajelut ensimmäisellä jalkavaihteisella Soliferilla. Sitä jalkavaihdetta piti erityisesti julkituoda, ettei se vaan jää keneltäkään huomaamatta, upeasti ujeltavan paisuntakammion äänen lisäksi. Kun vaihtamisen suoritti kantapäällä ylöspäin nykäisemällä, niin varmasti tuo liike erottui! Joskus vaan kävi niin, että nelosvaihteella kierrosten nousua odotellessa ennätti jalka väsyä ja Hai-saapas nappasi asfalttiin kiinni. Jalka sinne johonkin jalkatapin ja maan väliin ja kuski rähmälleen tankin päälle... ;D
Samaa efektiä pelkään tuon matkustajan jalan kohtaavan, jos kuljettaja innostuu kanttailemaan enemmänkin! :o
-
Vähän samaa kokenut kaverin matkamallin harrikalla, hitaassa vauhdissa jalka nappaa asvaltin ja taka-astinlaudan väliin....
-
Noilla maastomoottoripyörillä yks ensimmäisiä opetettavia asioita alottelijalle pitäs olla se, että myös satulassa istuen ajettaessa varpaat ei sojota yhtään alaspäin, mielellään pikkusen ylöspäin. Ja sama taitaa olla syy siihen, että asfalttikilpureissa on vaihekaava nurinpäin; kurvista ulos tullessa jossain joutuu ensimmäisen kerran vaihtamaan isommalle kun pyörä on vielä varsin kallellaan, on parempi polkea keppiä alaspäin kuin työntää siinä tilanteessa ensin varpaansa kepin alle ottamaan mahollisesti maahan kiinni.
-
Tuossa kuvan pyörässä nuo matkustajan jalkatapit ovat ihan liian takana, siksi jalka pyrkii tuohon asentoon. Tyylinmukaisuus vaan kärsisi, jos tapeille tekisi kiinnityksen parempaan paikkaan... Itseasiassa tyyli taitaisi vaatia tappeja johonkin kuskin kankun tuntumaan! 8)
Ja mitä niihin jalkojen maahan osumiseen hitaasti ajaessa tulee, niin jalathan pidetään tapeilla (tai laudoilla!) ja polvet tankin kyljissä kiinni. :police:
-
tota kuva kun kattoo voi olla että jos on naispuolista kotiväkeä niin matkustajan kengät saa sen verran voiman tuoksua että käy kun suo ojan hajuisille suunnistus tossuille että tulee säilytyspaikaski talli tai parveke
-
Joku urvelo on laittanu matkustajan tapit tonne, kun ei ole viitsinyt rakentaa niille parempaa paikkaa.
Vaan jäi mietityttämään, että mihinkä ne tehtaan buddy pegsit noissa jäykkärunkoisissa alunperin oli tarkoitus asentaa?
-
Ei oo viitsinyt, kun rungon yksinkertaiset linjat olisivat häiriintyneet...
Mielikuva on jostain takatappien Y-haarasta, jossa alhaalla kiinnityslaatta. Vai liekö sitten choppertarvike ollut?
https://www.first-arrows.com/p/en/vintage-motorcycle-collection-2 tuolta näkyy ainakin yksi ratkaisu, kaiketi alkuperäinen!
-
Joo tostahan se näkyy:
(https://www.first-arrows.com/p/wp-content/uploads/2016/06/160616_031.jpg)
Se V-rauta askin taakse kiinnitettynä on joku vanha choppertarvike. Sinänsä kivannäköinen osa kyllä.
-
Tuolla pyörä ja kuljettajakohtaista grafiikkaa: https://cycle-ergo.com/ (https://cycle-ergo.com/)
-
Hauska! :) Mutta esim Diaveliin ei laita matkustajaa? ::)