VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Pekka Rantala - Tammikuu 18, 2023, 18:40:50 ip
-
Vasen katkaisin kääntyy esim.Rikastinta kättäessä, mikä auttaisi että katkaisija on tiukasti paikoillaan? Lisää teippiä ohjaustankoon? Vai mikä?
-
Voitele se rikastimen vaijeri ja mekanismi.
-
Jos asennelma on kiristetty pohjiin ja vielä vaan pyörii, niin vaikkapa juomatölkistä leikattu, tai muu ihan ohut metallinen lisu tangon ympärillä voi auttaa. Varoo vaan ettei kiristä katkaisijaa halki, niin voi käydä, tai jengat mennä, jos on liian paksu se lisu.
-
Laita sinne siivu santapaperia väliin, niin alkaa pitää.
-
jos siinä on kaksi puolikasta mitkä kiristetään vastakkain niin hiukan hivasee ainetta pois puokikkaista niin että puristuu kunnolla maltillisellakin ruuvien kireydellä
-
Kyllä on taas hurjat ongelmat, huh huh..........
-
no hei, tänne kirjottelee semmosia kavereita jotka valaa 20-lukulaiseen männän romualumiinista ja jättää kommentoimatta muitten kaiken laisia kysymyksiä, jokaisella omat ongelmansa ja kysyä kannatta aina kun täällä sitä kokemusta ja tietoa on
-
Hei Pekka R., kannattaisi ehkä tarkentaa kysymystä. Minkälaisesta rikastinvivusta (katkaisimesta) on kysymys? Kuva auttaisi. Ja olisi myös hyvä mainita mistä pyörästä on kyse.
Tältä palstalta löytyy varmasti neuvoa ongelmaan.
-
Jarkolle. Pitäisikö antaa myös mahdollisuus uusille tietoa kaipaaville. kaikilla ei vielä välttämättämättä ole sellaista tietoa.
Mä ainakakin jakaisin tetoa, miten Exportin 1964 2 vaiheiteisesta tekee 3 vaihteisen. Ite pidän enemmän vanhoista moottoripyöristä.
Mukavavaa viikonloppua.
-
Miten tähän nyt vastaisi, ettei loukkaisi ketään.
Jos rikastimen runko kääntyy rikastinta käytettäessä, niin eka ajatus, että rikastimen runko on löysällä ohjaustankoon nähden.
No, miksi se on löysällä?
Kiristysruuvi/pultti/mutterit löysällä?
Vaihdettu ohjaustanko, joka on ohuempi?
Alkuperäiset kamat, mutta jotain p*skaa välissä, ettei kiristy.
Ohjuritappi ei ole rei'ässä.
Liian pitkä ruuvi/pultti, joka pohjaa.
Syitä on monia ja kun tiedetään syy, niin se on paljon helpompi korjata.
-
Jarkolle. Pitäisikö antaa myös mahdollisuus uusille tietoa kaipaaville. kaikilla ei vielä välttämättämättä ole sellaista tietoa.
Mä ainakakin jakaisin tetoa, miten Exportin 1964 2 vaiheiteisesta tekee 3 vaihteisen. Ite pidän enemmän vanhoista moottoripyöristä.
Mukavavaa viikonloppua.
Ihan oikeasti kannattaisko edes vähän kokeilla ite tuumata miten tuollaisen paketin sais pysymään paikallaa, ei ole avaruustekniikkaa mutta jos insinööri on asialla niin sitten voi olla huomattavan vaikeaa.
-
Ihan oikeasti kannattaisko edes vähän kokeilla ite tuumata miten tuollaisen paketin sais pysymään paikallaa, ei ole avaruustekniikkaa mutta jos insinööri on asialla niin sitten voi olla huomattavan vaikeaa.
Mitäs jos Sjölund laittaisi sen insinöörien suunnitteleman tietokoneen kiinni, kävelisi insinöörien suunnittelemilla koneilla valmistetut kengät ja muut vaatteet päällään insinöörien suunnittelemilla koneilla valmistetun oven kautta talliin korjaamaan niitä insinöörien suunnittelemia ja insinöörien suunnittelemilla työstökoneilla (insinöörien suunnittelemilla koneilla kaivetuista ja jalostetuista raaka-aineista) valmistettuja koneita eikä viisastelisi täällä, olkoonkin että kysymys oli aika ”helppo” edistyneelle harrastajalle?
Tai sitten voi vaikka ottaa insinöörien suunnittelemasta jääkaapista insinöörien suunnittelemilla koneilla kerätyistä ja jalostetuista raaka-aineista insinöörien suunnittelemilla koneilla valmistetun, pakatun, kuskatun ja viileänä pidetyn vapaavalintaisen juomatuotteen ja miettisi että minkälaisen prosessin kautta sekin on ohransiemenestä lähtien läpi käynyt ennenkuin sihahtaen aukeaa?
Juuei ne insinöörit mitään osaa :P
-
Insinöörikin on lähimmäinen. ;) ::) ;D
-
Insinöörikin on lähimmäinen. ;) ::) ;D
On juu, vaikka joskus vähän rasittava ;D
Monesti ei muu väki vaan muista sitä että sisätiloissa ja urbaanissa ulkotilassa kun katsoo melkeinpä mihin vaan, niin aina osuu silmään jotain insinöörien keksimää ja /tai suunnittelemaa, tai ainakin jossain kohtaa prosessia on insinöörit olleet mukana joko suoraan tai epäsuorasti. Epäkohtia insinöörien työnjäljessä usein korostetaan, on hankala käyttää jotain vekotinta tai mopedin osa väsyy poikki jo alle puolessa vuosisadassa. No, ei kai kukaan täydellinen ole :)
-
...Tai sitten voi vaikka ottaa insinöörien suunnittelemasta jääkaapista insinöörien suunnittelemilla koneilla kerätyistä ja jalostetuista raaka-aineista insinöörien suunnittelemilla koneilla valmistetun, pakatun, kuskatun ja viileänä pidetyn vapaavalintaisen juomatuotteen ja miettisi että minkälaisen prosessin kautta sekin on ohransiemenestä lähtien läpi käynyt ennenkuin sihahtaen aukeaa?
Juu anteex, en ole insinörtti, mutta uskon vakaasti insinööriyteen ja siten aiheesta enempää ymmärtämättä julkean Karilta kysyä; voiko ohjettasi soveltaa, vaikkei neuvon objekti nyt juuri tässäkohtaa olekaan.
Tekisi vaan näin saunan päälle kovasti mieli ja voisin sitä kuvitteellista lupalappua sitten vaimolle näyttää, että toinenkin menis ... ja ehkä kolmaskin. Jookos ?
Meinasin vastata että ”ilman muuta”, mutta eihän niin voi sanoa. Jos sitä ”muuta” vaikka tarttuukin matkaan, esimerkiksi Jaloviinaa, kyytipojaksi.
Että juu, lupa myönnetty, ehdolla että suotte muutaman lämpimän ajatuksen insinöörien ammattikunnalle, ehkä jopa lasia (tai muuta juoma-astiaa) aavistuksen kohottaen :)
-
Jos otettas kuvitteellinen tyyppi, Jarkko tai Pekka, Paavo tai Matti tai mikä hyväjään nimeltään. Ja kuviteltas, että se on kasvanu sillä lailla pussissa, että kukaan ei oo ikinä näyttäny eikä neuvonu sille mitään tekniikasta, eikä ole lukenut insinööriksi. Ja sitten otetaan pussi pois päästä, ja annetaan mopo, jota pittää korjata. Ihan ite päättelemällä, tutkimalla, miettimällä, mutta ilman kenenkään opettamista, ilman mahollisuutta kyssyy keltään mittään.
Näikhän tulis kovinkaan kummonen vika korjatuks?
Erilaisia taustoja on meillä. Mutta ei oo meissä monta, kuka on ihan itekseen selvittäny kaikki, kysymättä keltään tai saamatta kysymättä mitään neuvoja koskaan. Siks ei ehkä hirveesti kannata arvostella kenenkään kysymyksiä, mistään asiasta. Luonto vettää tikanpojan puuhun, mutta mallia kattomalla sekin asia helpottuu. Ja toisaalta, jonkun toisen silmissä saattaa omatkin kysymykset tuntua melko lapsellisilta.
VMPK:n palstan vahvuus on se, että täällä on just erilaisilla taustoilla, kokemuksilla ja koulutuksilla olevia kirjottajia, jotka vaivautuvat vastaamaan kysymyksiin. Helppoihin tai vaikeisiin. Pietään palsta edelleen sellasena, vai mitä?
Jaakko
-
"Kun asiantuntemus loppuu, niin uteliaisuus alkaa"..... jostain luin, että noin oli tuumaillut joku erittäinkin kokenut asentaja/mekaanikko. Eli kun ei enää tiedä miten tämä pitäisi olla tai toimia, niin sitten pitää alkaa ottamaan selvää...
-
Tuolla FIM-ralleissa on tullut belgialainen Jim Beamin pikkuveli, John Beam, tutuksi. Toimii tuotteen ja kotimaansa tehokkaana mainosmiehenä... ;D
-
Mielestäni tämä foorumi on ollut asiallisemmasta päästä. Politiikkaakin käsitelty enempiä keuhkoomatta, mutta tainnu vähän tyyliltään modernimpi some kommunikaatio tännekin löytää.
-
Moro
Aloittaja ei ole aloituksen jälkeen kommentoinut asiaan,on varmaan asia korjaantunut insinöörin tai beamin avulla :-\
-
Moi. Luulen että on kyse tälläisesta kuristimen säätimestä Amalkaasuttimessa. Kiristysmutteri ei tahdo aina pitää ja kuristin valuu pikkuhiljaa päälle. Itse ratkaisin asian niin että otin kuristimen pois kun ajan vain kesälämpimällä säällä ;D
-
Kyllä tuosta aloituksesta moottoripyöriä joskus nähnyt henkilö saa sen käsityksen, että kyseessä on integroitu hallintalaite vasemmalla ohjaustangossa, jossa on sekä sähkölaitteiden, että kuristimen käyttölaitteet. Katkaisijaksi pitää tässä tapauksessa nimittää sähkökytkintä, koska muuten se sekoaa mekaaniseen kytkimeen. Näkemissäni on se kuristinvipu kierrettävä ja vilkkujen, valojen kytkimet taas sivusuunnassa liikkuvia ja paineltavia. Näin ollen vain ryyppyä väännettäessä koko systeemi kiertyy joko eestaas tai vain toiseen suuntaan.
-
Jos ois tuhma, vois sannoo että aika yksinkertasen kipaleen on tuossakin joku osannu suunnitella sellaseks, että sen kanssa ajastaan ajautuu hankaluuksiin...
-
Moro
Jos minä olisin tuhma tai ilkeä mitä en tietenkään ole mutta voisin kirjoittaa tänne että aloittaja ei ole aloitus kirjoituksen jälkeen kommentoinut mitenkään ongelmaansa ja sen korjausta,voiko tästä nyt sitten päätellä että se lisäteippi tai rautalanka on auttanut asiassa.Me muut lukijat ja vastaajat saimme tästäkin suuresta ongelmasta oikein härkäsen,ei kellekkään mitenkään pahalla mutta entisöin juuri par'aikaa sellaista "teipillä" korjattua ja kertaalleen "entisöityä" Nusbaumilaista ;D,katotaan nyt että saako siitä yhtään edes omasta mielestä parempaa kuin aloitus tilanne oli 8)