VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Pekka Lankinen - Lokakuu 22, 2022, 12:12:45 ip
-
Hei! Kaverin lähettämät kuvat, silloisten nuorukaisten Lapin turneelta, ilmeisesti 50-luvun alusta. Mikä pyörä?
-
Tuossa ekassa kuvassa näkyvät jo porokolarin vauriot, tässä pyörä vielä ehjä. Ilmeisesti 2-pyttyinen kansiventtiilikone. Tekeskooppikeula ja käsivaihde tankin kyljessä...
-
Etupää kovasti rojaalin näköinen...
-
Googlea olen kovasti koittanut kiusata, mutta eipä näytä ainuttakaan teleskooppikeulaista Royalia, missä olisi käsivaihde... :o
-
Kyllä tuo voisi RE 500 Twin olla.
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=wNlc0010&id=E8CC5EB789E9957D5B80ED96D217DC489B9FF144&thid=OIP.wNlc0010T6CKjeMwqP5JHgHaFh&mediaurl=https%3a%2f%2fth.bing.com%2fth%2fid%2fR.c0d95cd34d744fa08a8de330a8fe491e%3frik%3dRPGfm0jcF9KW7Q%26riu%3dhttp%253a%252f%252fwww.royalenfieldbooks.com%252fimages%252f500-Twin_n0tmh5zt.jpg%26ehk%3dx590W6q%252fBuGWYFDp6n9A5F1nDQsO2WZtma1N996at50%253d%26risl%3d%26pid%3dImgRaw%26r%3d0&exph=560&expw=750&q=royal+enfield+500+twin&simid=608031382372617260&FORM=IRPRST&ck=2D95F2DBC7421F13A09AFF822FF3B19D&selectedIndex=6&qpvt=royal+enfield+500+twin&ajaxhist=0&ajaxserp=0
Olipas pitkä linkki.
Tehokkaasti matkatavarat peittää strategiset kohdat pyörästä.
Mittarin paikka yläkolmiossa on kuin Royalin alumiinikolmio, etujarru vasemmalla täsmää myös.
Oletettu käsivaihde ei liene se vaan jotakin muuta.
-
Originaali on semmonen postimerkin kokoinen, ettei siitä selvää saa. Mutta helposti tuon vaihdekepiksi tulkitsen...
-
Tässä kuvassa näkyy selvemmin Twinin venttiilinsäätöluukut:
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Flive.staticflickr.com%2F4019%2F4651057826_c3b8be87aa_b.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fwww.flickr.com%2Fphotos%2Fmichel_67%2F4651057826&tbnid=qzL4KOOLzcB8UM&vet=12ahUKEwiHmJjRrvT6AhWVG3cKHZ87D2QQMygMegUIARDTAQ..i&docid=5KzvOfK9vKtEgM&w=1024&h=768&q=Royal%20Enfield%20500%20twin%20engine&client=firefox-b-d&ved=2ahUKEwiHmJjRrvT6AhWVG3cKHZ87D2QQMygMegUIARDTAQ
-
Jospa on semoinn demulgeerattu tapaus? Laitettu 30-luvun
pärrään Roitsun telari?
t. Markku
-
RE se taitaa olla, jos tuo käsivaihteelta näyttävä on jotakin muuta.
Tuossa takapään kuvassa näkyy lokasuojan kiinnityskaaren pää, jollaisia ei ole muissa merkeissä.
Moottorikoko voi olla myös 700cc
-
Kertooko tarina, törmäsikö kaveri poroon? Etulyhty toisessa kuvassa kovin repaleisen näköinen. Tankki vaurioitui ja vaihdettiin paikallisella lapin pajalla tilalle tankki joka löytyi nurkista... Tankissa oli käsivaihteet niin seppä harsi ne paikalle laatikon päähän. ...vai menikö homma niin että ajateltiin ennen reissua että kun paljon tavaraa mukana niin käsivaihteet helpompi käyttää surkeilla teillä, jalat jäi tasapainotteluun...vai onko orkkis tankki vaihdettu tilavampaan "matkamalliin" kun tankkauspisteet harvemmassa.
Onko edes sama kaveri kuvissa?
Tälläistä pohdintaa herätti
-
Eri kaveri kuvissa on. Toisessa kuski ja toisessa matkustaja. Toisen kuvan tekstissä mainitsen, että ajoivat porokolarin. Tarkempia tietoja suoritetuista korjauksista tai midifioinneista ei ole...
-
Tässä lainakuva 1953 RE-twinistä. Voi
tuossa olla samaa näköä?
t. Markku
-
Kiitos tunnistamisavusta.
Onhan se uskottava, että Royalista on kysymys. Tuolla rekkarilla kaiketi saisi vielä varmistuksen jostain arkistosta?
Mutta kovasti hämäävä on tuo käsivaihteelta näyttävä "osa" tankin kyljessä. Olisiko joku kyläseppä voinut sellaisen virittää, vaikka talvikäyttöä ajatellen? Kaikki on varmasti mahdollista...
-
Tai jos siinä näkyi noiden vahakankaisten chapsien kiinnitysnarut?
t. Markku
-
Tuolla edellä epäiltiin että sen porokolarin jälkeen tankki mahdollisesti vaihdettu ?
Onko siihen sovitettu siis jonkin 30-lukuisen tankki sen seurauksena ?
Näyttää paljon matalammalta kuin orkkis Royalin tankki.
-
Kyllä käsivaihde muutos sarjan saa ostaa nykyään vaikka tehdastekoisena, mlksei joku seppä siis olisi tehnyt.
-
Tuo Matin ajatus vaihdetusta tankista-onhan se voitu
lyödä tuohon käsivipuineen kaikkineen-ilman,että on
välitankoakaan olemassa.
Kuva on aika heikko,mutta ei tuossa tankoa lootan vipuun näy.
Tosin-kuva on heikohko...
t. Mrkku
-
Brittipyöristäkään mitään ymmärrä mutta kun kuvan ekan kerran näin niin katse kiinnittyi etulokasuojaan ja heti tuli mieleen, että IC.
Samanlainen ruma/leveä kun aikalaisissa IC-pyörissä.
-
Brittipyöristäkään mitään ymmärrä mutta kun kuvan ekan kerran näin niin katse kiinnittyi etulokasuojaan ja heti tuli mieleen, että IC.
Samanlainen ruma/leveä kun aikalaisissa IC-pyörissä.
On tainnu lokarikin saada siipeensä siinä kolarissa.
Toisessa kuvassa näyttää ihan Roitsun lokarilta.
-
Lainaus:
Brittipyöristäkään mitään ymmärrä mutta kun kuvan ekan kerran näin niin katse kiinnittyi etulokasuojaan ja heti tuli mieleen, että IC.
Samanlainen ruma/leveä kun aikalaisissa IC-pyörissä.
Juuri se lokasuoja muoto vei ajatukset 30-luvulle, ton tankkivaihteen kanssa. Ja sitten taas selkeä ristiriita pumppukeulan ja kansiventtiilien osalta! Mielestäni tankin ja polvikumien muoto täsmää kyllä tuohon 500-Royaliin...
-
1953 Royal Enfield 500 Twin ainakin rekisteritieron mukahan.
-
1953 Royal Enfield 500 Twin ainakin rekisteritieron mukahan.
Kiitos tiedosta!
-
Pari viikoa sitten pomppasi verkossa surffatessa jostain esille Nordkappissa otettu kuva, jossa oli jotain porukka autolla ja samassa kuvassa moottoripyöräilijä matkavarusteissa, juuri tuommosella 500 Twinillä. Luulin, että löydän kuvan uudelleen ja tutkin tarkemmin, mutta en nyt löytänyt sitä millään. Jos se ei ollut tuo sama pyörä, niin sitten ainakin kahdella tuommosella on pohjoista kierretty.
-
Asiaa sivuten: Millos Nordkappiin rupes pääsemään maakulkuneuvoilla? Miun lapsuuden/nuoruuden aikaan - ehkä jo 60-luvun alussa? - ihmiset osti niitä liimattavia tai vesiliukusia paikkakuntamerkkejä autojensa takasivulasiin laitettaviks. Matkailu alko olla joillekkin mahollista, ja niillä merkeillä sai muut kateellisiks... Mutta Hammerfest oli SE juttu niissä tarroissa miun muistin mukaan, ei Nordkappia vielä ollut olemassakaan? Tosin saatan olla taas pihalla ko lumiukko, kun en ite oo kuuna päivänä kummassakkaa käyny.
jaakkovaakko
-
Minä kävin moottoripyörällä Nordkapissa 80-luvun alussa ja lautalla sinne piti mennä.
Jokusen viikko sitten tapasin tutun kaverin vuosikymmenten takaa ja hän kertoi asuntoautolla Nordkapissa käyneensä. Kysyin, että vieläkö sinne pitää autolautoilla mennä. Hän sanoi, että ei enään pitkään aikaan, että on jo nykyään silta/tunneli yhteys.
Kun ko. matkojen siltamaksuista kysyin niin hän vastasi, että silloin aikoinaan kun sillat/tunnelit valmistui niin maksut olivat aika korkeita mutta nyt kun rakenteet ovat maksettu niin nykyään ei enään mitään veloiteta Nordkappiin menosta.
-
Itsekin funtsin tuota, että oliko se Hammerfest, vai Nordkapp. Saatoin olla väärässäkin...Norjassa kuitenkin.
-
Minä kävin moottoripyörällä Nordkapissa 80-luvun alussa ja lautalla sinne piti mennä.
Jokusen viikko sitten tapasin tutun kaverin vuosikymmenten takaa ja hän kertoi asuntoautolla Nordkapissa käyneensä. Kysyin, että vieläkö sinne pitää autolautoilla mennä. Hän sanoi, että ei enään pitkään aikaan, että on jo nykyään silta/tunneli yhteys.
Kun ko. matkojen siltamaksuista kysyin niin hän vastasi, että silloin aikoinaan kun sillat/tunnelit valmistui niin maksut olivat aika korkeita mutta nyt kun rakenteet ovat maksettu niin nykyään ei enään mitään veloiteta Nordkappiin menosta.
99 poikettiin Nordkapp'issa, tunnelia kuljettiin. Siitä piti maksaa kumpaankin suuntaan, mitä ei mennessä huomattu tai ymmärretty. Kaveri käytti loput kruununsa siellä perillä, niin mä sitten maksoin hänenkin paluutunnelinsa...
Ja sinne varsinaiselle alueellehan maksoi vielä erikseen, niin eiköhän se veloitus liene edelleenkin käytössä?
-
Meille vähemmän matkustaneille nuo paikkojen nimet on nimiä vaan, helposti sekoontuvat. 70-luvun alkupuolella olin Imatralla VR:n kotiinkuljetusyksikössä töissä, yhen työkaverin sisko oli lähössä ulkomaille lomareissulle. Se oli kova juttu siihen aikaan, ja kaveri sitä tohkeissaan selvitti. Pientä epäselvää oli paikasta: Sisko on menossa ulkomaille, Sisiliaan tai Islantiin...
Oli ehkä kaverin koulu menny jossain muissa askareissa, lukeminen ja kirjoittaminenkin osittain hakusessaan. Mutta kun siitä lastauslaiturilta piti tehä jakelukuorma, missä oli kiikkustuolista raktorin renkaisiin sekalaista tavaraa, ei ollu parempaa ammattilaista olemassa. Kaikki meni jakojärjestyksen mukkaan kuormaan, mikkään tavara ei ruhjonu muita, kaikki mahtu ja pysy ehjänä. Mikä suoritus ois jääny korkeekoulutetuilta tekemättä, laijastaan.
- palas taas jaakkovaakko nuoruutensa vuosiin -