VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: A Juha Lahtinen - Lokakuu 21, 2022, 20:31:18 ip
-
Kuulin tänään..
Mikä tässä maassa kannattaa...
-
Ikävää tällainen.
Kukaan ei voi enää tehdä kannattavasti sellaisella hinnalla, että riittävän monella olisi varaa maksaa siitä.
-
Kolme asiaa tulee mieleen.
- Nuukuus
- Köyhyys
- Vähäväkisyys
Yritä siinä sitten jollain erikoisalalla...
-
Kolme asiaa tulee mieleen.
- Nuukuus
- Köyhyys
- Vähäväkisyys
Yritä siinä sitten jollain erikoisalalla...
Lisätään tuohon vielä ainakin:
-Sääntely
-EU sääntely
-Byrokratia
-Baltian maiden halvat hinnat, jotka houkuttelevat asiakkaita
-
Voisin mutulla väittää, että kotimaisen yrityksen pärjäämiseen ei juurikaan vaikuta
-EU
-Sääntely
-Byrokratia
Koska kaikki on suunnilleen samat kaikille EU:n alueella oleville yrityksille.
-
-Baltian maiden halvat hinnat, jotka houkuttelevat asiakkaita
Toisinpäin: Suomen ylikorkeat hinnat karkoittavat asiakkaita!
-
Moro
EU määrää sääntelyä josta seuraa byrokratiaa joka taasen vaikuttaa hintoihin ja Suomessa kun sääntelyä seurataan ja valvotaan ja otetaan pykälät pilkun tarkasti ja toisaalla vaikkakin on EU maa ei niin pidetä väliä niin silloin hinnatkin ovat halvempia.
No Amilassa en ole asioinut kuin kerran kun yritettiin laskuttaa kahdesti ja onneksi täälläpäin on kromaus hommat kunnossa niin ei väliä.
-
Ulos eurosta, eu:sta ja natosta myös. Erityisesti myös wef:sta. Sitten aluksi devalvoidaan Markka!
Tähän ei varmaankaan ole kellään mitään vastaan sanomista, vai? :D
-
Ei pidä unohtaa myöskään vihreää
siirtymään.Kromaamo on aika kovien liemien
laitos-ja sähköäkin käyttää...
t. Markku
-
Loimaan Kromaamo hoitaa hommat, ja lyhyellä toimitus ajalla
-
Tyyristä touhuahan se kromaaminen tuntuu olevan ja taitaa kaikenlisäksi olla "katoavaa kansanperinnettä". Nyky kulkineissahan ei taida juurikaan olla kohta kuin "kromattuja muoviosia" ja mikä se oikeastaan ns. vanhaan hyvään aikaan oli kromauksen tarkoitus ylipäätään? Enämpihän se kromaus taisi olla ostohalujen herätystä varten, sillä ihminenhän on ollut herkästi kaiken kiiltävän perään. Metallin korrosiosuojanahan kromaus ei ole kovin kummoinen. Hoitamattomana ja huonosti tehtynä suorastaan mitätön.Kyllä kai se tarvevolyymien määrä on kotimaassa sen verran vähäistä, että tuppaa yksikköä kohti hinta nousemaan verrattain korkeaksi.Uudelleen kromaukseen kai liittyy aikamonta työvaihetta, ennenkuin se on uudelleen käytettävissä. Olisiko työn osuuden hintaa laskettavissa lisäämällä ns." ilmaisen työvoiman" maahanmuuttoa,poistamalla turha byrokratia ja sääntely?
-
Suurin syy miksi Amoila on lopettanut on ilmeisesti omistajien eläköityminen,jatkajaa ei myöskään löytynyt.Lisäksi siirtyminen kolmiarvoisiin kromikylpyihin tuottaa uskomattomasti työtä.