VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Mikko Kinnunen - Lokakuu 05, 2022, 16:13:40 ip
-
Tarkoitus olisi tehdä Solikkaan uusi alkukäyrä, kun vanhan sisähalkaisija on liian pieni. Vanha on vajaat 18mm ja 65 Autisan pakoaukko on n. 25mm. Kuristaa jonkun verran, ja pakolämmöt voi nousta liian korkeiksi.
Käykö ihan normaali teräksinen huonekaluputki alkukäyrän tekoon?onko putken sisähalkaisijan parasta olla saman kokoinen kuin pakoaukko, vai isompi?
-
Nuo pakorööriasiat pystyy laskemaankin-mutta
ei se yksinkertaista ole se laskeminen.
Riippuu mitä tavoittelee siitä moottorista. Mutta
jos korvaat vanhan 25mm kaluputkella-onhan se jo parempi
virtaukseltaan. Joskin pakovastustakin kannattaa olla sopivassa
määrin.
Fittimäinen saada kaluputkesta kotikonstein siistiä-mutta kannattaahan
silti kokeilla. Alakäyrä helpompi kumminkin.
Jos ei tuu hyvä-tekee uuden. ;)
t. Markku
-
Tottakai siitä maksimitehoja tavoitellaan! ;) eli mahdollisimman hyvin hengittävä. Onko sitten paras olla pakoaukon kokoinen putki ettei synny pyörteitä? Jossain kyllä taas sanottiin että putken pitäisi olla isompi kuin pakoaukon
mites tuo vaikka 1,25mm vahvuinen teräsputki, luulisi olevan ihan käypäistä tuohon hommaan?
-
Toki kannattaa koittaa isompaa rööriä-kyllä
kaluputkessa sorttimentteja piisaa! Mutta kovin
tiukka mutka ei helpolla synny. Siksi tuota
alakäyrää mainostan...
t. Markku
-
Alakautta se kulkeekin, melkolailla niinkuin kuvassa, tosin ihan eri konekkin, mutta näkee vähän sitä linjaa, mistä se kulkee. Kyllä tuollainen pitäisi varmaan ihan hiekan ja lämmön kanssa taipua, tosin siihen tulisi jouheva mutka.
-
Joo- eiköhän synny. Varsinkin jos ei-kromitason
pinta riittää-siis vaikkapa musta käyrä.
Käyrän pituus vaikuttaa koneen luonteeseen aika paljon-
sekä sen perässä olevan pöntön mitat.Mutta jos saa jostain
toimivaksi todettujen osien mittoja-kopioi ne.
t. Markku
-
Ei tarvi mikään peilikirkas pinta olla, pääasia että toimii.
Periaatteessahan tuon alkukäyränkin pitäisi olla kartion muotoinen kaikkia tehoja haettaessa, mutta saa nyt tuo suora putki välttää.
Otan mitan varmaan vanhasta alkukäyrästä, ja lähden siitä hakemaan hyvää pituutta.
-
Koska solikkaan ei ole myytävänä pakokäyrää joka kulkee alakautta niin olen tehnyt niitä
28mm*1,5mm rosteri/sinkitystä putkesta, sisähalkaisija 25mm.
Taitaa tuolla hiekka/lämpö tekniikalla taivutus olla aikas haasteellinen kun käsikäyttöisellä taivuttimellakin hankalaa.
Tuo musta pakokäyrä sopii isoripaiseen tomos sylinteriin.
-
On mulla solikkaan tehty alakauttanen alkukäyrä, aikanaan moposport myi. Siinä laippa on vaan isoripaiseen pyttyyn sopiva, ja autisassa on sama pulttijako kuin pikkuripaisessa. Ei kehtaa sitä käyrää ruveta paloittelemaan jos joskus tulee laitettua vakiopytty takasin , ja ei ole muuta kuin puikkohitsi.
Olisikohan mahdollista viilata pultinreikiä niin paljon tuosta laipasta sivulle, että menisi autisaan. Putki on 30mm halkaisijaltaan. Pitää koittaa.
-
Moro
Jos paisaria varten tekee käyrää niin mahdollisimman vähän nopeita halkaisijan muutoksia, eli saman kokoinen putki. Nopeat halkaisijan muutokset vaikuttaa paineaaltoon heikentävästi ja paisarin "hyötysuhde" laskee.
-
Paisarin voi toteuttaa myös näin..
t. Markku
-
:D on kyllä visuaalisesti hieno toteutus.
-
Nyky 2T-koneiden putket alkaa laajentua hyvinkin nopeasti heti putken alusta. Mitä nopeammin putki alkaa laajeta sen enemmän tehoa, mutta pitää siinä järki olla mukana, jotta moottori säilyy ajettavana. Onhan noita 2T-putkenlaskuohjelmia, tai kohtuuhintaisia simulaattoriohjelmistoja.
-
Sillä ei ole suurta väliä mistä metalli on peräisin. Itse olen yleensä pannut laippaan kiinni ihan lyhyen putken pätkän, ja siitä eteenpäin pelllistä väännettyä kartiota sen mukaan mitä laskentaohjelma sanoo. Olen myös soveltanut suunnilleen sinnepäin pakoputkia paloittelemalla vääntelemällä kääntelemällä ja hitsillä. Se niin tarkkaa ole mopossa.
-
Putken taivuttaminen lämmittämällä ja hiekalla täytettynä ei ole helpoimmasta päästä. Siistiä siitä ei tahdo saada mitenkään. Suosittelen hydrauliputkea ja oikeaa putkentaivutinta.
-
Olisiko kumminkin helpompi ostaa valmis pilli ja siihen muokata lähtö?
-
Moro
Tota kannattas kokeilla jos ei maksa kuin 25,49 € + toimituskulut ja Serbia on kaikenlisäksi EU-maa joten tullejakaan ei silloin mene.
-
EI NYT SENTÄÄN !!!!
-
Moro
Tota kannattas kokeilla jos ei maksa kuin 25,49 € + toimituskulut ja Serbia on kaikenlisäksi EU-maa joten tullejakaan ei silloin mene.
Ei taija Serbia olla EU -maa
-
Moro
No melkein EU maa,pistää siitä 10 km päästä Romanian puolelta postiin,mutta ei varmaan olis tullit kalliit noista hinnoista ja olis luulisin parempi kuin ihan ite tehty.
-
Joo, vaikka menisikin tullia niin tuskin montaa euroa on. En nyt muista oliko tullissa joku minimimäärä jonka alittavia ei edes tarvi maksaa. Itte tilannut sitä sun tätä USAsta ja Brexitanniasta, tosin en mopon osia, mutta ikinä ei ole tullia peritty, vaikka tullattu onkin.
Alvi tuosta kyllä menee, 24% ja käsittelymaksu postille 2,90€.
-
Kyllähän tuolle pakoputkelle tulee hintaa jos ostaa tuolta Serbiasta.
Pakoputki 27€+ tulliselvitys lähtömaassa 43€ + rahti Suomeen alle 5kg 46€ + tulli/postimaksut Suomessa 28,30€
Pakoputken hinnaksi tulee 144,30€ !!!!
-
suosittelen putkentaivutusvehkeitä, tommosen väänsin pojalle sinänsä älyttömään käyttö ideaan joskus 15 vuotta aikaa, sillä lailla saa siistin
-
Riippuu käsistä Juutuubissa viteo Japanin mies vääntää putket Boxri BMW hen, rautalanka mallilla ja hitsipillilä
rosteri putkesta ei ryppyile ja pysyy pyöreänä ja päälle kiiloitus, katsokaa malliksi.
-
Moro
Rosterista tigillä jos hitsaa niin täytyy olla juurikaasu eli ei se ihan yht äkkiä käy sekään ja sen jälkeen on vasta se käyrä,em. valmiina ostaen niin niin on käyrä paisari ja vaimennin ja muutama ruuvi kiinni ja on siisti paketti,ainoo että ei voi sanoo että tein ite ja "säästin kympin".
-
Aivan hyvin kelpaa tossa juurikaasuksi sama argon kuin suojakaasunakin. Haarottaa vaan samasta pullosta. Ei tarvi erikseen ostaa uutta pulloa formieria.
-
https://www.tori.fi/vi/104125211.htm
-
Moro
Noissa taivutuksen laaduissa on tosiaan eroja,silloin joskus entisöin sen Stylson RD:n (https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=70448.msg403328#msg403328) ja siinä on yks pyttysessä kaksi pakoputkea.Teetin ne Pohjanmaalla tässä firmassa https://www.botniabend.fi/ ,malliksi käskivät vääntä rautalangan joka on putken keskilinjalla,malli oli vaan toisesta ja saivat koneen ohjelmassa käännettyä sen peilikuvaksi joten putket olivat saman laisia vaan peilikuvia,ihan mustasta tehtiin ja kromit päälle putkien päissä olevat kalanpyrstöt väänelin itse muotin päällä.Myös täällä ko. firman kuten Mikan linkin videossakin siellä koneessa oli myös se mulkku siellä putkessa siinä taivutuskohdassa jolloin putken pyöreä muoto säilyi koko mutkan matkalla.