VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Jukka Rantanen - Syyskuu 10, 2022, 20:35:55 ip
-
Kun tilaa entisellä tunnuksella olevan kilven moottoripyörään ja samalla tunnuksella on jo mopo rekisterissä. Sitten yrität saada kiinni moponomistajaa ja suostutella, että kävisi tekemässä tunnuksen vaihdon mopoon, niin kilpi "vapautuu" tilattavaksi moottoripyörään.Tietenkin voi yritää ostaa mopon ja hoitaa itse tunnuksen vaihdon. Traficom pitää tiukasti kiinni tulkinnasta, että samassa ajoneuvoluokassaei voi olla samaa tunnusta. Kilpityyppihän on aivan erilainen, jotta liikenteessä ei pitäisi tulla sekaannusta. Ennen ei saanut tunnusta, jos seoli esim autossa. Muistaakseni Mobilistin Breemerin toimesta sama tunnus mp/auto tuli mahdolliseksi. Vanhan LTJ -aikana rekisteröityjämopoja / mp on edelleen järjestelmässä, joissa sama tunnus. Pystyiskö VMPK yrittää neuvotella virkamiehien kansa tästä, tämäon useilla harrastajilla tullut eteen.
-
Eihän ne ole saman luokan laitteita.
Mopo on L1e
Moottoripyörä L3e
Molemmissa vielä lisänä alaluokkia.
-
Moro
Ei kai asiassa mitään haittaa ole,päinvastoin olishan se kätevää kun mopo,pyörä ja auto olis samalla kilven numeroilla,muistais vanhuskin helpommin tunniksen numerot.
-
Minulla oli mp jonka tunnus oli sama kuin sastamalassa olevassa impalassa.
-
Samalta näyttävästä rekisteritunnuksesta on minulla yksi kokemus.
Noin puoli vuosisataa sitten istuin kotona iltasella katsomassa televisiosta jotain sen ajan hömppää. Ovikello soi, ja menin avaamaan. Kaksi virkapukuista poliisia seisoi oven takana. "Oletteko Jaakko Latvanen?" kysyttiin, tiukanpuoleisella äänellä. Tunnustin hämmästyneenä. Kysyttiin omistamastani moottoripyörästä, ja kerrottiin sillä lähdetyn heitä karkuun jonkun matkan päässä. Kerroin pyörän olevan alakerran "verstaalla" melko lailla purettuna, ja ihmettelin jos sillä joku olisi ajanut... mentiin yhdessä katsomaan. Pyörä oli KTM 125 GS, kuuluisalla satavaihteisella Sachsin koneella oleva endurokilpailuihin tehty malli. Moottori oli osina työpöydällä, jos oikein muistan, se oli katkaissut kampiakselinsa sähköpuolen pään, olisiko leikannut kiinni ja vauhtipyörä ei halunnut pysähtyä niin äkisti. Pyörä oli vielä crossiasuisenakin juuri silloin, ilman lamppuja, rekisteriä, äänenvaimenninta jne.
Myönsivät nähneensä rekisterin vajavaisesti, ja toinen vielä varmasti tunnisti, ettei ollut tuon tyyppinen pyörä, vaan joku sen ajan japanin katupiikki. Toinenkin oli sitä mieltä, että erivärinen oli ollut. Tunnusti ensimmäinen senkin, ettei tuntenut KTM nimeä, eikä siksi ollut varma suuntaan eikä toiseen ennenkuin näki pyöräni. Muistaakseni minun kilvessäni oli 996, eivätkä olleet varmoja, oliko se karannut ollu 996 tai 966, tai joku vastaava epävarmuus oli alunperinkin ollut. Kun ARK:n tieto antoi minut lähiseudulle asuvaksi, tulivat tarkistamaan, niinkuin heidän työhönsä kuuluu tehdä. Pahoittelivat häiriötä, toivotimme toisillemme mukavaa päivänjatkoa. Sitä joskus mietin, että jos olisinkin ollut juuri silloin ajelemassa, ja pyörä olisi ollut tallissa kone kuumana, kun tulivat? Tuon episodin alussa en tosin ollut kotona yksin, en tiedä kenen todistus olisi silloin ollut vahvempi?
En suosittelisi samoja kilpiä, edes eri ajoneuvoluokkaan kuuluville värkeille...
jaakkovaakko
-
Ei voi olla sama tunnus laillisesti eri ajoneuvoissa tänä päivänä. Vaikka ajoneuvoluokka olisi eri.
Asia on tarkastettu Trafilta melko korkea-arvoiselta asiantuntijalta.
Nimiä en mainitse.
L&K.
-
Moro
Luulen vahvasti Lauri että korkea-arvoinen asiantuntijasi on väärässä mutta tarkastetaan asia.
-
Joskus edellisellä vuosisadalla, yhdeksänkymmenluvulla, sain ISON karhulaskun vakuutusyhtiö Tapiolasta, vakuuttamattomalla ajoneuvolla ajamisesta. Lensin perseelleni ja vähän aikaa suti tyhjää, koska silloin uusi Triumph oli ollut ajamattomana tallissa koko ajan. Ei siis ajettu vielä metriäkään. Kädet vavisten talliin ja rekisterinumeroa tarkistamaan. Piti yhtä laskun tunnuksen kanssa. Soitto Tapiolaan ja reklamaatio. Kaivelivat arkistoaan ja sanoivat kyseessä olevan mopon. Kovan väittelyn jälkeen suostuivat mitätöimään laskun, kun sain vakuutettua ettei Triumph ole mopo ja ettei mulla ole ainuttakaan mopoa. Vain moottoripyöriä. Anteeksi eivät pyytäneet, vaikka laskussa oli sellaiset sanktiot, että koko suku ryövätään vähintään kolmanteen polveen.
Pari viikkoa sitten saatoin museokatsastuksen loppuun BMW:lle. Pidin alkuperäisen kilven ja rekisteritunnuksen. Katsastusmies näytti koneelta kahta samaa tunnusta. Toinen oli mun BMW ja toinen mopo, jonka merkkiä en edes tunnistanut.Pykälistä en tiedä mitään, mutta käytäntö on tällainen... :police:
-
Viime syksynä kun olin netissä siirtämässä omiin nimiini ostamaani pyörää, niin samalla tunnuksella löytyi kaksi ajoneuvoa. Mp ja auto. Mp:n rekisteröinti onnistui ilman ongelmia.
-
Korjataan vähän. Ilmeisesti enää ei anneta samaa tunnusta jos tunnus on toisessa ajoneuvossa.
Voimassaolevista en tiedä. Asiaa kysyttiin Trafista alkukesästä, en tiedä sitten mikä on käytäntö.
Tietääkö viranomaisetkaan ja vasen käsi mitä oikea tekee?
Kaveri yritti saada pyöräänsä alkuperäisen tunnuksen mutta konttori ei myöntänyt
koskapa tunnus oli käytössä Suzuki PV mopedissa.
L&K.
-
Moro
Trafin vastaus tähän brobleemaan.
Voi olla sama tunnus, aikanaan tällainen sallittiin. Ohjeistus on kuitenkin muuttunut niin, että nykyään ei enää myönnetä samalla tunnuksilla kilpiä eri ajoneuvoluokkiin.
Elikkä käytännöss niitä sama kilpisiä on mahdollista tuolla liikenteessä nähdä.
-
Traficom sivuilla kilvistä kerrotaan, että voit tilata mustan kilven : aiempaa tunnusta ei ole annettu toiselle saman ajoneuvoluokan ajoneuvolle. Eli edelleen voi tilata moottoripyörään entisen tunnuksen, vaikka autossa olisi kyseinen
tunnus käytössä. Moottoripyörässä ja mopossa ei ole sallittu sama tunnus. Varmistin asian vielä rekisteröinnin viranomais neuvonnasta, jossa on viimeisin tieto. Näissä neuvonta puh/chat joihin kansalaiset saavat soitaa, ei yleensä ole
lankan päässä kaikista ammattimaiset henkilöt. Yleensä virastojen ylemmillä portailla olevat, ei juurikaan tiedä mitään käytännön hommista.
-
Moro
On todella erikoista jos viranomainen antaa asiasta kahdenlaista tietoa ( TRFICOM ja Jukan rekisteröinnin viranomais neuvonnta),kehenkä nyt sitten uskoa tässä asiassa tosin asialla ei ole mulle minkäänvaltakunnan väliä tuli vaan esille kun kesällä tuota NSU pyörää kilvitin.
-
Asia oli ainakin pari viikkoa sitten juuri noin niin kuin Jukka kirjoitti.
-
Moro
Minä sain eilen 15.9. sähköpostin jossa oli edellä korostamalla kirjoitettu teksti.