VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: hannu kinnunen - Heinäkuu 28, 2022, 08:27:48 ap
-
Olen entisöinyt Suzuki T250 vm 1972, johon on ollut osahankintoja matkan varrella monenlaisia. Yksi osahankinta oli ylivertainen muihin osiin verrattuna.
Alipainepolttoainehana ei toiminut koekäynnistysvaiheessa ja eteen tuli korjaussarjan tai uuden polttoainehanan etsiminen. Suosin yleensä osien hankkimista suomalaisilta toimittajilta. Korjaussarjaa ei minun taidoilla löytynyt, mutta uusia polttoainehanoja löytyi. Ensimmäinen kuvalaina on saatavilla olevasta osasta eräältä tunnetulta suomalaiselta toimittajalta, hinta 561,05€ !!!! Päädyin kuitenkin tilaamaan toisen kuvan mukaisen normaalin ilman alipainesäätöä olevan, kiinan pojan polttoainehanan hintaan 19,86€ (tilaus vajaa kuukausi sitten rahtivapaasti).
uzukini toimii normaaalisti uudella tarvikehanalla kaasuttimen alipaineputki tukittuna. Ehkä museoajoneuvotarkastaja lausuntoa antaessaan voisi puuttua ilmiasuun?
Asiassa on tietysti hyväkin puoli, alkuperäistä osaa on vielä saatavilla 50 vuotta vanhaan yksilöön. Kuitenkin melko "tavallisen" pyörän arvoon verrattuna osan suomihinta on täysin kohtuuton.
Aamun ajatuksia harrastaja Hannulta
-
Tässäkin tapauksessa kuluttaja "äänesti tietokoneellaan"...
-
Se nelireikäinen tiiviste oli kyllä haastava hankinta, monen kokeilun jälkeen lopulta osui oikeaan. Ebaysta se löytyi...
-
Alipainekalvoja ei tullut vastaan ulkomailtakaan, muut kumiosat mukaanlukien 4-reikäkumi löytyivät helposti.
-
Minun mielestä verollinen suomihinta on linjassa siihen, mitä nuo maailmalla maksavat. Osaa näyttäisi kuitenkin yleisesti olevan saatavissa, joten sellaista pitäisi varsinkin museoitavassa myös käyttää.
-
Noihin kiinanpoikien kumiosien kestoon kannattaa suhtautua varauksella.
On vähän fiftisiksti pidon kanssa, kun saa viinapensaa.
Säästö on kyllä houkuttavan suuri, jos toimii moitteettomasti.
-
En osaa ottaa juuri tuohon hanaan osineen kantaa-
vaikka onhan mullakin tuommoinen Susna ollut.
Mutta ei se niin monimutkainen liene,etteikö sen
vanhan hanan saa modattua toimimaan hanana ilman alipainettakin.
Eli nakkelee ne kalvot mökeen ja tukkii letkun...?
Eikös noissa ole se "suora" asento kanssa-eli pensaa tulee,vaikka alipainetta
ei ole?
t. Markku
-
Japseissa on yleensä auki, vara. Sitten pri, joka on se suora.
Kiinni-asentoa ei ole ollenkaan, vaan sen hoitaa kalvo.
-
OK-kiitos!
Olen huomannut,että jos kaasarin neulat pitävät-
ei tällä nykypensalla taida kannattaa pitää hanoja ollenkaan kiinni-
sitten tulee ongelma,jos niin tekee. Eli auki vaan...
t. Markku