VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Eino Turunen - Lokakuu 06, 2021, 14:24:39 ip
-
Oliko Erkkolan kolmipyörässä lokasuojat ja iskarit käypäset johonkin toiseen mopoon? Lähinnä tuli mieleen Tunturi Sport/Solifer Speed mallit. S.Vileen kaupalla tuli hankittua ko. "raato" jossa nuo osat ja moottori hyvässä kunnosssa. Tuomonen kuvan mukanen on kyseessä.Ittellä ei oo minkäänlaista kokemusta koko värkistä.
-
Onko se miten vanha Erkkola?
Eikös ensimmäisissä malleissa ollut 19" pyörät- ja
viimeisissä 17"?
Lokasuojiakin oli semmoinen "syvä" malli- viimeisissä jo hyvinkin ohkaiset.
Ihan lopussa oli myös sähköstartti-ja joissain jopa pakkivaihdekin.
Ei kuvaa olisi?
t. Markku
-
Onko se miten vanha Erkkola?
Eikös ensimmäisissä malleissa ollut 19" pyörät- ja
viimeisissä 17"?
Lokasuojiakin oli semmoinen "syvä" malli- viimeisissä jo hyvinkin ohkaiset.
Ihan lopussa oli myös sähköstartti-ja joissain jopa pakkivaihdekin.
Ei kuvaa olisi?
t. Markku
Vanhemman mallin syvät lokarit olivat käsittääkseni Öglandin tuotteita, en tiedä olivatko teräksisiä vai alumiinisia. Etuhaarukka oli samaa sukua.
-
Tuommonen vois olla mielenkiintoinen kokeilukohde esim 125cc 2t koneelle ;) ;) vaikka peltoteitä koluten,toki kilvittä eihän moista tieliikenteeseen edes saisi,pikkasen hengenvaarallinen värkki ilman mainittavia ajo-ominaisuuksia jo orkkiksena nimimerkillä: kerran moisen kaatanut liian jyrkästi kaartaen.
Piikinraatoja löytyy sataseen kahteen elinluovuttajaksi joka lähtöön,niitäkään kukaan huoli....
invamopoja myös kaupan vähän siellä ja täällä perikuntien ongelmana päästä eroon,osin hyvinkin huonossa hapessa olevia siinä kuin kohtuuhyviäkin yksilöitä.
Vie vaan turkasen paljon tilaa tuommoinen tallissa ja jo etukäteen tietää miten hankala myytävä eteenpäin jopa entisöitynä saati kamikaze tyyliin muunneltuna eli kunnon tappiot takuuvarmoja kun ei oo manki eikä peevee...ja kukapa nuori jos aikamieskään tuommoisella kylillä ylpeänä kurvailisi jos suurinpiirtein terve kun muistaa mihin nuo on alunperin tarkoitettuja... :-\
Mutta jos moiset jo olisi kartanolla.....ja ihan ajankuluksi.
-
Vieläkin hirvittää 90-luvun myynti-ilmoitus Keltaisessa Pörssissä:
"Myydään Erkkola invamopo RM 500 koneella. Ajettu tutkaan 204km/h"
Muutama päivä myöhästyttiin, myyty oli ::)
-
No- on tuo Erkkola aika kauhea peli jo 150cc Cetin koneella-
ei se ajettavuus sillä ainakaan parane.
t. Markku
-
Ahaa...kokemuksia Markulla siis on jo joten ei tämä mikään uusi idea ollutkaan,ei tietenkään enkä kuvitellutkaan mutta itse en muskeli invamopoja nähnyt muunneltuna isommalle koneelle,varmaan nykytyyliin se pitäisi
sähköistää,iso akku vaan sinne persuksen alle sähkömoottorin viereen...
invamopo RM500 koneella...oikeastikko...tseesus....sillä on otettu miehestä mittaa ja koeajokuskit jos omistajakin herkässä päätyä invaksi itsekkin ,mahtoi siinä takapyörä vetää vanaa vai oliko kenties lukkoperällä. :o :o
-
Tuo Erkkolan ohjausgeometria varmaan
on suurin syy siihen,että se todellakin on aika huima kapine.
Vastaava Partner- inva-ajopeli on paljon vakaampi laite.
Nurin ne molemmat silti saa-liian helposti.
t. Markku
-
Erkkolalla tulee invalideja, on se sen verran kiikkerä vehje.