VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Markku Valtonen - Heinäkuu 05, 2021, 23:29:14 ip
-
Katsastuksessa todettiin taakse menevän jarruputken olevan 15 sm matkalta niin ruosteessa, että se pitää uusia. Kysyin katsastusmieheltä voiko uusia vain pätkän tekemällä liitoksen väliin. Vastaus oli kielteinen, mutta se tuli jotenkin niin epävarmasti, että alkoi epäilyttämään sen oikeellisuutta. Kysynkin nyt täältä onko kokemuksia asiasta? Miksi muuten esim. Motonetissä myydään jarruputken jatkoliittimiä ellei ne olisi sallittuja? Toivottavasti jollain on tietoa asiasta. T. MV
-
Eräisiin merkkeihin löytyy valmistajan tyypittämiä/hyväksymiä liitinsarjoja, muita ei katsatuksessa taideta kyllä hyväksyä.
Itse tein uudet putket tuohon projektiautoon, ei ollenkaan niin paha työmaa kun luulis.
Hommaa jarruputkee ja liitosnipat sekä työkalusarjan niin sillä selviää.
-
Katsastuksessa kyllä hyväksytään autotehtaan ohjeiden mukaan tehty jatkos niissä harvoissa tapauksissa missä näin on. Esim joissain Mersuissa on, ja suurin haaste on saada katsurille dokumentointi oikeellisuudesta, eli saada lappu merkkiliikkeestä, koska katsuri ei muuten usko. Se aloittajan tapauksen epävarmuus lienee ollut juuri sitä, että ei voi sanoa varmaksi ei, koska voi kuitenkin olla erillishyväksytty korjaus...
Nuo jatkoliittimet on samanlainen asia kuin vaikkapa 100W polttimot: aina niitä joku käyttää vaikka ei saisi, ja kun vaan peittää jälkensä, ei yleensä kiinnikään jää.
-
Irtonipoilla ja uudella putkella minäkin tekisin. Koiras ja naarasnipat kumpaankin jatkokseen bilteman jarruputkityökalulla, niin pitäisi olla aivan yhtä pätevä, kun autonkin alla.
Helmiliitokset on ainakin joskus olleet kiellettyjä jarruosissa.
-
Jos liitos on tehtaalta tullessa ollut niin kuva siitä ennen uusimista. Opel astra g on takaputket tehty pätkistä heti tehtaalla.
Mutta muussa tapauksessa semmosena pätkänä kuin on tehty. Yleensä saa uitettua aika helposti paikoilleen ja katkasee sekä tekee liitoksen vasta auton alla niin ei ole pitkä eikä lyhyt.
-
Kiitos vastauksista. Viisainta kai laittaa koko putki vaikka on hankala taivutella ja pujotella siellä etupäässä. MV
-
Pitkänkin jarruputken pystyy tekemään kunhan vaan miettii huolella taivutusten ja kartioiden teon oikean työjärjestyksen.
-
Siitä ei liene sääntöjä,että saako sen putken vetää
eri reittiä kuin alkuperäinen oli-jos se on niin
hankalasti laitettu,ettei edes vanhaa pois saa?
Toki kannattanee katsoa,että jokin järki sen putken vedättämisessä on.
t. Markku
-
Kiitos vastauksista. Viisainta kai laittaa koko putki vaikka on hankala taivutella ja pujotella siellä etupäässä. MV
Kyllä sinä onnistut päättäväisellä ja sitkeällä otteella. Itse vaihdoin jarruputken Capriin kun entinen ei mitenkään passannut uuteen Volvoon tarkoitettuun jarrupääsylinteriin, ei vaikka miten sovittelin. Monta mutkaa oli eikä siitä kovin siistiä tullut mutta onhan sitä ensi talvena aikaa väännellä nätimmäksi kunhan tämän hellekesän saa lusituksi.
-
Mondeosta meni takajarruputket uusiksi. No, tein putket ja laitoin jatkoliittimet putkiin, NIIN kuin on alkuperäisessäkin ja samoille kohdille. Katsastuksessa tarkastaja alkoi ähkimään niiden laillisuudetsa ja kysyi että kuka vastaa niiden kestämisestä. Vastasin siihen: Minä.
Se loppui siihen ja leima tuli.
-
https://www.mve-online.com/product_info.php/putket-nipat/jarruputkity%C3%B6kalu-475mm-316-sae-kaksoiskartio-p-1155
On hyvä työkalu.
-
Kiitos hyvistä lisävinkeistä. Onkohan jollain kokemusta Laguna II -03 takajarru putkien uusimisesta? MV
-
Katsastuksen arvosteluperusteissahan tuo on selkeästi kerrottu, Ylimääräisiä jatkoksia letkussa tai putkessa, päätös hylätty/ ajokielto. MB on ainoa valmistaja joka on ohjeistanut jarruputken jatkamisen.
-
[quote author=Markku Valtonen link=topic=128192.msg643993#msg643993 date=16255. Motonetissä myydään jarruputken jatkoliittimiä ellei ne olisi sallittuja? Toivottavasti jollain on tietoa asiasta. T. MV
Myydään motonetissä paljon muutakin joka ei mene auton katsastuksessa läpi. Kun onhan noita muitakin laitteita kuin autot
-
No joo. Jäi tuo loppuraportti tekemättä, eli uusittava jarruputki on aina liitettävä tehtaan laittamaan liitokseen. Eli oli vedettävä molemmat takajarruputket aivan edestä taakse. Oli melkoinen taiteilu kun aps poksi josta ne lähti on etupyörän etupuolella sisälokasuojan takana ja sieltä konehuoneen kautta rintapellin keskiosalla alas pohjapellille. MV.
-
Nää on kyllä melkoisia hommia, kun ei liitoksia saa tehdä. Omien kokemusten pohjalta autotehtaassa alkaa kokoonpano siitä että lattialla hihnalla kulkee jarruputket ja kattokuljettimella hivutetaan lämppärin kenno lähistölle. Auto kasataan näiden ympärille. Volvo V70:ssä seuraava asennettava osa on parkkipolttimot.
-
Toi Mikan vinkkaama työkalu menee kyllä tilaukseen. Chevyn pick-uppiin tein putket pilteeman "kartiotyökalulla" , sain kyllä tehtyä mutta lelu on toi keksintö
Arska