VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Vaattomika - Kesäkuu 09, 2021, 22:57:24 ip
-
Missä vois tehettää kaarevan kilven jawan etulokasuojaan
-
ehkäpä tuolla: Tervetuloa (kilpipaja.com) (http://kilpipaja.com/paja/Tervetuloa.html)
-
Sehän e ole virallinen rekisterikilpi. Six Days malleissa se oli etulokasuojan molemmilla puolilla, valkoinen mustalla reunuksella.
Suoraa peltiä lokasuojan kaaren mukainen, laserilla kai tänä päivänä helpoiten.
80-luvulla mulla oli noita lokasuojia uusia papereihin käärittyinä, osassa oli nuo kilvet, osa ilman.
Englannissa etukilpi oli lokasuojan suuntaisena, mutta yleensä yksi ja lokasuojan keskellä.
-
Mulla oli DKW:ssä kaareva etukilpi pitkittäin etulokarin päällä, tein sen 1,5 mm:n lentokonevanerista. Maalasin mustaks ja tekstit valkosella. Kestää satunnaisen kastumisenkin helposti, maalit siinä heikoimpii on ku vaneri on kosteurenkestävää.
-
Mulla on ainakin yksi aihio- peltiä- ja sitten
ihan aito- luultavasti sakemannipyörästä oleva
kilpi,mutta se ei ole kovin hyvä enää-on halkeama siinä.
Kurakaaren kaarevuushan se määrittää istuvuuden,joten
noiden sopivuutta en tiedä.
30-luvun Excelsiorissa tuo "kallonhalkaisija" on mulla aluminiumia.
Fransmanneilla taasen 20- luvulla oli suora ja melko pieni tuo kilpi-ainakin yleensä.
Ja luulenpa,että tuo oli jopa kieletty Suomessa-vaikka onhan niitä silti näkynyt...
t. Markku
-
Sanoivat myös risupelliksi Sixin etulokasuojan sivuilla olevia peltejä.
Etulokari oli asennettu niin että kura eikä muta kiilaannu renkaan ja
kurakaaren väliin kun kaari on etupäästä enempi auki kuin takaa.
L&K.