VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: harri ojala - Joulukuu 23, 2020, 20:28:44 ip
-
Kasauksessa papan jalkavaihde moottori, huomio kiinnittyi kytkin posken ruuveihin, ovat 30mm pitkiä tasakantaisia. Koneen tyyppi kx? Onkohan poski vanhemmasta, vai mikä juttu tuo on. Normi vaihtajan laatikko koneen alla.
-
Niin ja taas huomio. Vetoaksila mutterilla.
-
Vuonna -70 tuli jalkavaihteinen kone ja myös tuolloin eturattaan mutterikiinnitys vaihtui sokkamalliin ja männäntappi 10 - 12mm.
-
Jalkavaihde, ratas mutterilla, männäntappi 10mm.
-
Kick start vai polkimet? Paapalla oli ainoinaan jalkavaihteinen peltiperä jossa polkimet.
-
Tuohan onkin ollut mielenkiintoinen konstrukstio! Ekat jalkavaihteisethan oli ns crikcrak-versioita, 2 v jossa koneen alle oli lisätty erillinen osa jolla perinteistä kävivaihdemekanismia ohjailtiin. Oli jalkatapit ja käynnistinpoljin oikella puolella ja toimi eteenpäin. Vas puolella oli palautusjousi ja akseli oli normi poljinversion akseli koneen läpi. Olisko joku vaihtanut polkimet ja ottanut tapit pois. Tuskin tehtaalta kuiteskan tuollaista sekaversiota ulos tuli?
-
Mulla ei tarkempaa muistikuvaa moposta ole muuta kun että väri oli tummansininen, koneensuojamuovit puuttui ja polkimet kummallakin puolella, oli hankala kuulemma ajaa kun polkimet piti olla oikein että sai vaihdetta vaihdettua. Voi olla että oli jälkeenpäin muutettu jos käynnistinpolkimen palautusjousi oli katkennut eikä uusia silloin helposti saanut.
-
Joo en tiedä mikä on. Olisko ensimmäisiä kick ja jalkavaihde. Vanhan koneen aksiloilla ja kopalla?