VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jari Kiuru - Lokakuu 25, 2020, 16:43:30 ip
-
Pojan kanssa ajateltiin ottaa projektiksi vanha mökkimopo, Öglaend Swing. Mopo ollut ajossa 90- luvun puolivälissä koulumatkoilla ja sitä ennen rälläsin mökkiteitä minkä ehdin. :) Isä-ukko saanut sukulaiseltaan aikoinaan...
Mopo seissyt varastossa nyt vajaa 25 vuotta ajamattomana, kunnes vähän tutkittiin missä kunnossa se on. Mäntä oli jumissa, mutta se saatiin crc:n ja puupalikan kanssa naputeltua irti ja lähtihän se siitä käymäänkin vielä. Tehot on tosin kateissa. Otettiin moottori irti ja tuotiin kotivarastoon pöydälle.
Mutta joo, Kyselisin täältä tietäjiltä vuosimallista. Mopo on rekisterissä ja sillon aikanaan rekisteröidessä arveltiin sitä -68 vuosimalliksi, mitä se ei tosin ole.
Itse arvelisin -64 vuosimalliksi, kun vähän yritin selvitellä. Tyyppikilvessä numero 04013 ja rungonnumero 193564, näistä kaiketi selviää jotain?
Mopoa on joskus hieman "maalailtu" mutta alkuperäinen väri taitaa olla punainen. Onkohan jollain kuvia samanlaisesta alkuperäisvärillä.
Katsotaan nyt millaiseen remonttiin ryhdytään, mutta kuluvat osat nyt ainakin ja moottoripuolelta mäntä, kytkinlevyt ja katkojankärjet. Toki alkuperäisväreihin olisi kiva tuo maalata, mutta katsellaan nyt.
Osia näyttää löytyvän muutamilta sivustoilta (Finnmopo, Voimakone ja Mcscatter). Asialliselta vaikuttaa kaikki vai onko suosituksia?
-
Terve. Mopokirjan mukaan tuolla numerosarjalla on tyypitetty Hero Sport 2Ma/47.Sportissa kuuluu olla vaakatankki eli tuossa on joko väärä tankki tai väärä tyyppikilpi.Tuo 2Ma tarkoittaa 2vmoottoria,jossa Membranläpät pytyn ja kaasarin välissä.
Tämä Hero on siis Öglaend,jolle mopon kasaaja/myyjä on antanut oman nimen. Näitä erimerkkisiä Öglaendeja on paljon täällä Suomessa.Tämä sinun mopon tyypitysnumero viittaa tosiaan-64 vuosmalliin.Runkonumerolla saat mopokerho Samohalta oikean vuosimallin mopoosi.Siinä selviää merkki samantien. Esimerkiksi juuri-64 on tyypitetty 8 erimerkkistä Öglaendia.Niissä ei ole juurikaan eroja keskenään.
-
Moi!
Mielenkiintoista, ettei tyyppikilven numero vastaisi tätä mopoa. Kuva vielä liittenä kilvestä. Läpät tosiaan löytyy kaasarin ja pytyn välistä.
Täytyy Samohalta selvitellä lisää runkonumeron perusteella, mutta epäilisin ettei tankkia ole vaihdettu tai tyyppikilpeä, mutta ei tietysti täyttä varmuutta.
-
Otinpa yhteyden Samohaan ja melkoisella varmuudella Öglaendin vuosimalliksi todettiin -66.
Moottorin levyssä (Bauj. alla) numero 66 ja olikohan näin että 04*** typpinumeroilla on tyypitetty liki -67 vuoteen asti näitä, jos oikein ymmärsin?
Täytyy nyt vielä miettiä josko laittaisi kysleyn norjaan runkonumeron perusteella, mutta aika varmaksi puheenjohtaja epäili vuotta -66. Kiitos sinne.
Voimakoneelta ajattelin osia tuohon alkaa tilailemaan. Katsotaan nyt sitten millainen projektista tulee. :)
-
Mulla oli tossa talvella/keväällä tollanen jupiter swing projekti. Se on puna/valkoinen, mut en oo niin varma siitä et onko ihan alkuperäisiä sävyjä. Vähän valkkasin sävyt silleen, et omaan silmää miellyttää. Onhan ne jo tehtaalta tullessaanki ollu väreiltään melko vaihtelevia sävyjä. En nyt saa/osaa pistää kuvia tänne... Värikoodit oli ral 9010 ja ral 3001
-
Joo ei ne ihan prikulleen samaa väriä tartte meilläkään olla. Mut hyvä, nyt on jotain koodeja vaihtoehdoksi.
Kuvathan kertoisi kyllä lisää. Aika pienikokoisina kuvia joutuu tänne laittamaan. Itsekkin jouduin muokkaamaan, että sain kuvat tänne.
-
No nyt tais onnistua.
-
On komea peli! Värit näyttää oikein hyvältä. Alkaa olemaan haasteita saada samaan kuntoon. ;)
Löytyisiköhän keltään muuten noita moottorinsuojapeltejä nurkista? Niitä ei ole enää tallessa.
-
Niitä moottorin suojapeltejä aina sillon tällön joku kauppailee. Mcscatterilta saa sit ainakin uustuotantona
-
Tyyppikilven mukaan mopo on merkiltään Hero Sport. Eli tämä on tyypitetty -64 ja vuosmalli on -64 ja eteenpäin.Tankki ihmetyttää.Sportissa pitäisi olla vaakatankki.
-
Ok. Mistään ei tuota Sport merkintää löydy. En nyt muista mitä tuossa satulan alla pystylätkässä lukee, mutta huomenna se selviää.
Swing malli merkintä etulampun alla on kylläkin ja tankkia ei ole vaihdettu koskaan. Sachsin koneen kilvessäkin on 66 vuosiluku. Joku ei nyt sitten ilmeisesti täsmää?
http://mo-ped.se/noreg/finland.htm (http://mo-ped.se/noreg/finland.htm) Sivuiltahan löytyy tuo :
Hero Sport "Jupiter?"
04013 Bj.64 (onko tuo nyt se sama tyypitysnumero?)
Motor: Sachs
ja Kuva moposta missä on tankki vaaka-asennossa.
Eihän ne samalta mallilta näytä kylläkään.
No täytyy katsoa jos pistän kyselyn runkonumeron perusteella menemään, ni selviää asia. ;) Itse en näistä numeroista niin ymmärrä...
-
Tuo on sama numero. Tuo Bj on baujahr eli vuosimalli-64.Hero Sportia tuskin on tyypitetty tämän jälkeen eli tuolla tyypitysnumerollaOn tehty tätä-64 mallia loppuunsaakka,kuten samohakin kertoi. Jollei konetta ole vaihdettu,niin vuosimalli olisi-66 tai uudempi.
-
Mulla tällainen 04021 tyypitetty Jupiter Swing. Vai onko tämä Ögland Swing?
Moottorista en löytänyt sitä Baujahria. Onko se samassa kilvessä kuin moottorin numero?
(https://img.aijaa.com/t/00060/14903798.t.jpg) (https://aijaa.com/nNY4QN)
(https://img.aijaa.com/t/00735/14903799.t.jpg) (https://aijaa.com/8tinvj)
(https://img.aijaa.com/t/00263/14903800.t.jpg) (https://aijaa.com/rY9HQF)
-
Käytettyjä moottorinsuojapeltejä , on "hakuammuntaa".
Uusia on ainakin Voimakoneella 135€ / pari.
-
Löytyihän se Hero merkintä sieltä satulan alla olevasta kilvestä. Eli olisiko tämä nyt sitten Hero Sport Swing? No ei kai tämä niin tarkkaa ole. Kummiskin Sacshin 2 vaihteisella koneella, jossa läpällinen pytty.
Tossa toisessa kuvassa näkyy se Bauj. merkintä mitä Ari kyseli.
Joo suojapeltejä saisi kyllä uutena, on vaan aika hinnakkaita. Osaa varmaan käytettynäkin hinnoissa olla...
-
Ei muuta ku puuhaamaan!!! Kannattaa nyt kumminki laittaa toriin osto ilmoitus. Sieltä sillon omaani löysin. Ja sit Facebookissa on toi mopedistien kirppis ja keskustelu ryhmä.
-
Siis ne kylkipellit!
-
Tossa toisessa kuvassa näkyy se Bauj. merkintä mitä Ari kyseli.
Mun moottorissa tällainen kyltti. Oliskohan vanhempi moottori? Ainakin numeron perusteella.
(https://img.aijaa.com/t/00925/14903941.t.jpg) (https://aijaa.com/07r3XH)
-
Kaikissa Sachs moottoreissa ei ole vuosimallimerkintää. Arin mopo on tyyppikatsastusnumeron mukaan Jupiter Sport 50-2MA/47.Vuosimalli on -64 tai uudempi.
-
Sinun mopo on Hero Sport. Hero Sport Swing on tyyppikatsastettu-63 numerolla 03009.
Sport Swingejä on tyyppikatsastettu-63 ja Swing S malleja-62. Nämä ovat samoja mopoja rungoltaan ja pitkälti myös osiltaan.Pieniä eroja kuten merkit.-64 tyypitettiin erikseen Sport ja Swing mallit.
-63 oli käytössä erimallinen satula,kuin 64 ja eteenpäin.Satulaa kiersi alumiinilista ja se oli lyhyempi,kuin uudempi penkkimalli. Satulan takaosassa alhaalla oli liparekeskellä,joka pultattiin runkoon. Tätä satulaa oli siis vain-63 vuosimalleissa.
Mulla on Velo Sport Swing-63 tyypitysnumerolla 03001. Tässä on vaakatankki ja Sportin moottorinsuojapellit mutta Swingin merkit.
Nämä Herot,Jupiterit ja Velot ym. on siis alunperin Öglaendeja kaikki.
-
Jos homma kaatuu "hinnakkaisiin" pelteihin niin sitten kannattaa unohtaa koko projekti, uudenmalisia koneensuojapeltejää saa uutena noin 80e hintaan, samoin uudempaa ketjusuojaa jossa irrotettava takaosa.
Eli plussaahan tässä on että niitä on edes saatavissa toisin kun vanhempaa mallia joita omaan -61 malliin sai kans metsästää kissojen ja koirien kanssa kun ei ostoilmoituksiin kukaan vastaa vaikka osia olis kaupan.
Vanhempi ketjusuojahan on 2 osainen eli ylä / alaosa, omaan löytyi alaosa kemistä ja yläosa salosta, koneensuojapellit tuli jostain varsinais-suomesta. Omassa on se vanhempi elefantinkorvalesta ja pidin uuden koko penkin hintaa hinman kovana (90e) mutta samoihin hintoihin tuli vanhan kunnostuskin, uusi "nahka" voimakoneelta, penkin takarunko jostain päin suomea ja pitkän etsinnän, kyselyn ja lypsämisen jälkeen ystävällinen harrastaja lähetti penkinrungon etuosan lainaan josta sain mallia tehdä vastaava omaan. Loppupeleissä olis kannatanu ostaa uusi koko lesta, olis päässy vähemmällä.
-
Joskus noissa pelti osissa käy tuuri. Mulla oli torissa osto ilmoitus moottorin suojapelleistä ja kokonaisesta ketjusuojasta. Joku joka ei niiden arvoa tienny ni myi ne kaikki mulle 30e
-
Jos homma kaatuu "hinnakkaisiin" pelteihin niin sitten kannattaa unohtaa koko projekti, uudenmalisia koneensuojapeltejää saa uutena noin 80e hintaan, samoin uudempaa ketjusuojaa jossa irrotettava takaosa.
Eli plussaahan tässä on että niitä on edes saatavissa toisin kun vanhempaa mallia joita omaan -61 malliin sai kans metsästää kissojen ja koirien kanssa kun ei ostoilmoituksiin kukaan vastaa vaikka osia olis kaupan.
Vanhempi ketjusuojahan on 2 osainen eli ylä / alaosa, omaan löytyi alaosa kemistä ja yläosa salosta, koneensuojapellit tuli jostain varsinais-suomesta. Omassa on se vanhempi elefantinkorvalesta ja pidin uuden koko penkin hintaa hinman kovana (90e) mutta samoihin hintoihin tuli vanhan kunnostuskin, uusi "nahka" voimakoneelta, penkin takarunko jostain päin suomea ja pitkän etsinnän, kyselyn ja lypsämisen jälkeen ystävällinen harrastaja lähetti penkinrungon etuosan lainaan josta sain mallia tehdä vastaava omaan. Loppupeleissä olis kannatanu ostaa uusi koko lesta, olis päässy vähemmällä.
Ei homma kaadu varmaan suojapelteihin ;) Eri asia tuleeko niitä hommattua, kun ei niitä tässä koskaan ole minun aikana ollutkaan. Tässä nyt pikku hiljaa tutkitaan mitä hommaillaan ja mitä ei. :)
-
Tässä kuvat kytkinlevyistä.
Isoin halkaisija 93,6mm
Reiässä 17 hammasta-pieni halkaisija n. 30mm
ja isompi 35,5mm.
t. Markku
-
Tässä vanhat levyt. Mitat täsmää, että eiköhän nämä samaan Sachsiin ole, joten ostetaan pois. :)
Alkoihan nämä vanhat jo vaihtokunnossa olla.
-
Tulossa on...tunnen sen! :laugh:
t. Markku
-
Moottorin suojapellit taisin nyt löytää, mutta sattuisiko joltain löytymään näitä peltien kiinnitysruuveja? Eli niitä millä moottori kiinnittyy kannesta ja takaosastaan runkoon. Ne on varmaan meidän moposta vaihdettu pois peltien katoamisen myötä. Toki jos hattumuttereita ja näitä tasaushylsyjäkin löytyy siihen samalla, ni ei haittaa. :)
Varaosaluettelosta löysin kuvan. Nämä vaarnaruuvit ne luultavasti pitäisi olla? Tietysti jos ei löydy, niin saahan nämä tehtyä itsekkin...
Nettikaupoista en äkkiseltään varaosana löytänyt.
-
Noin pitkät tuumakkaat vaarnaruuvit on kyllä
hankala valmiina löytää-eikä tuumamitoitettua kierretankoakaan
varmaan Suomesta helpolla löydy.
Vaan jos laittaa M8-tankoa-ja kierretapilla sinne mutteriin kasin kierteen-
ellei saa valmiiksi millisiä hatturuuveja. Tulos on ihan aidon näköinen-
ei niitä jenkoja kukaan näe..
t. Markku
-
Joo tollaista kierretankoa itse mietin myös.
-
Sorvautin akselit ja muoviholkit omaan ja hapotin messinkihattumutterit vanhan näköiseksi, niitä pitempiä alkuperäisiä tiheäkierremessinkihattumuttereita ei löydy enää mistään.
-
Voi löytyä vaikkapa vanhoista polkupyöräliikkeistä/korjaamoista.
Sellaisesta paikasta niitä joskus pikkukourallisen sain-vaan ovat
jo menneet käyttöön.
t. Markku
-
Huutonetissä moottori pelli 15e
-
Suojapellit löytyi jo.
En ihan noin halvalla, mutta ihan sopu hintaan sain.
Voimakoneelle lähti tilausta menemään. Pikkuhiljaa etenee.
-
Jaahans ei ole tullut tänne päiviteltyä mitään. :)
Osittain sen takia, ettei ollut mitään päivitettävää kun osat olivat lasikuulapuhalluksessa talven ajan, eikä niillä mikään kiirus ollutkaan.
Nyt osat maalissa ja aloin jo vähän niitä sovittelemaan paikoilleen. Kaikki ajan saatossa tulleet lommot yms. on jätetty muistoksi ja kaikkea ei laiteta kiiltämään. Tulee semmoinen kun itse tekee... ;)
Muutamia puuttuvia osia hankkinut/hankkimassa: esim. Etulokasuojan koristevahvike, ja Swing-merkki. Mitkä taisinkin löytää jo.
Huomasin vaan että tuli ostettua Sport-mallin (vaakatankkisen?) moottorinsuojapelit, mutta ajatuksena oli muokata niitä sopiviksi. Bensahanan lokonenhan siitä puuttu ja tankille täytyy muotoilla vähän tilaa. No taitaa olla viimeiset osat mitä siihen asennetaan, täytyy katsella niitä myöhemmin.
Pari kuvaa alla.
-
Ja tässä pari lisää. Tosin kuvien laatu on mitä on. :D
-
Joku on varmaankin tota penkkiä joutunut ehostamaan? Mulla on uusi penkinpäällinen, mutta millainen tuon pellin pitäisi olla siellä alla? Jotain tästä on ruostunut pois. Tossa rungossa mulla on varmaankin penkin vastakappale kiinni?
Pitäisi myös pehmusteekin vaihtaa sinne. Vinkkejä? :)
-
Tuon ruostereiän kohdalle kuuluu U mallin rauta jolla penkki kiinnittyy runkoon. Pehmusteen nyt tekee perus superlonista jonka muotoilee penkinpellin muotoon ja päällinen päälle joka kiinnitetään kontaktiliimalla penkinpellin alapuolelle sivuille.
-
Joo näin jotenkin ajattelin.
Se U- mallin rauta on tuossa mopon rungossa kiinni. Nyt kun löytäisi ehjän penkin pellin. Joku Jupiterin pelti oli Torissa myynnissä, mutta ei näyttänyt samalta.
En löytänyt äkkiseltään mittoja tuolle penkille, tai sille pellille. Onko kellään muistissa?
Mopo tosiaan mökillä niin ei saa mitattua.
-
Mikset korjaa tuota? Paikka reiän kohtaan ja reikä U -raudan kiinnityspultille. Huutonetin pelti on sama, noita on kahta pituutta.
-
Joo tämähän paljastui ihan hyväksi vielä. Luulin paljon huonommaksi.
Kyllä tästä penkin vielä saa.
-
Tässä tämä pikku hiljaa alkaa hahmottumaan. :) Penkki pitäisi vielä pehmustaa ja suojapellit muokata kohdilleen.
Sähköjohdotkin vielä laittamatta. Tässä pari kuvaa jos näitä nyt joku katselee...
Valkokylkirenkaitahan tuo kyllä kaipaisi. Millaisia nuo Mitroc valkosivurenkaat on laadultaan?[size=78%]76058-19-2-1-4-225-23-mitroc-valkosivu (https://www.mc-scatter.com/mopojen-osat/varaosat/jupiter-aeglaend/76058-19-2-1-4-225-23-mitroc-valkosivu?search_query=valkosivu&results=28)[/size]
Olisi aika sopuhintaan vaan Scatterilla.