VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Seppo Ylhäinen - Lokakuu 22, 2020, 10:45:20 ap
-
BSA Service Sheet antaa sylinterikannen pulttien kiristysohjeeksi "make them really tight". Ajattelin kuitenkin tällä kertaa kiristää pultit ihan momenttiavaimen kanssa. Mutta mikähän olisi oikea/sopiva momentti, jotta olisi riittävän, mutta ei liian tiukka? Ja kyseessä on A7 v.-49, eli ns. pitkäiskukone.
t.sy
-
Olen muistaakseni käyttänyt A65:n momenttia, pultti 3/8" BSF, 25 lb/ft eli noin 3,5 kpm.
-
Moro
Täytyis tietää mikä on materiaali mutta tässä taulukoita.
http://nfgab.se/fi/tekniikka-ja-laatu/tekniset-tiedot/kiristysmomentti/kiristysmomentti-metrinen-karkeakierre/
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://www.ruuvihankinta.fi/images/pdf/HRHMomentit.pdf
http://nfgab.se/fi/tekniikka-ja-laatu/tekniset-tiedot/kiristysmomentti/kiristysmomentti-unc-kierre/
-
Ok, kiitos kommenteista.
Pässissä on rautasylinteri ja -kansi. Pulttien lujuusluokka ei ole tiedossa, mutta vaikuttavat hyvinkin kovilta.
Selasin vielä brittisivustoja, niin löytyi esim. SRM:n ohje 32 ft lbs. Siis n. 43 Nm.
Kiristin pultit ensin 35 Nm:iin. Ei tuntunut "really tight", joten päädyin siihen, että ehkäpä tuo reilut 40 Nm olisi sopiva.
-
Olisko noista liitteistä apuja..löytyivät netistä..
Tuolla "muunnos-ohjelma"
https://www.rapidtables.com/convert/weight/pound-to-kg.html
-
Joo, kiitos. On apua. Vahvistaa arvelujani, että momentti 3/8" pultille olisi luokkaa 30 lb.ft.
Pulttien kiristysjärjestyskuva sen sijaan ei käy A7 pitkäiskukoneelle. Kuvassa ensimmäisenä kiristettävä keskimmäinen pultti kiristetään alkusarjan pitkäiskukoneessa viimeisenä. Sen kierre kun on kallistettu muihin nähden. Muut ovat tavanomaisesti kohtisuorassa kannen tasoon nähden.
-
Moro
Antteeks maalaisuuteni mutta mitenkä toi no. 1 voi olla kannenpultti,näyttäisi että se on lähes pytyn keskellä?
-
2-sylinterinen kone. Kyseinen pultti on sylintereitten välissä.
-
Moro
Asia aqvarelli,ajattelin neliventtiilikantta.