VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Arto Toppinen - Kesäkuu 30, 2020, 15:02:50 ip
-
Yamaha RD400 sivutuessa on ongelma kun ei meinaa pysyä alhaalla. Tässä mallissa on kaksi jousta ja molemmissa linkut.
Varaosaluetteloissa löysin vain malleja, joissa oli yksi jousi eikä linkkuja.
Miten tuon pitäisi toimia ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei sen pidäkään pysyä alhaalla, siksi nuo linkut. Turvallisuutta haettu.
-
Tuolla järjestelmällä 'korvattiin' pykälien vaatima katkaisija, ettei pyörällä pääse liikkeelle sivutuki alhaalla. Tosi hankala, ainakin tottumattoman käyttäjän kannalta, mutta eipä tule sähköhäiriötä vanhanakaan! 😁
-
Tuo on helppo korjata vähän käyttäjäystävällisemmäksi. Sahaa siitä sivutuen pultista se keskellä oleva tappi pois ja ota toinen jousi ja sen kiinnityskäikäle pois. Ei kaadu pyörä enää epähuomiossa.
Useisiin vanhoihin Japanin pyöriin olen tuon muutoksen tehnyt. Itse asiassa tuota muutosta suositteli myös hyvin arvostettu museokatsastaja kun käytin Hondan tarkastuksella ennen tapin poistamista.
-
Hyvä neuvo tosiaan. Itsekin meinasin toimia noin. Sivutuki olisi hyvä olla alhaalla kun pyörästä noustaan ylös. RD400 on vielä kevyt pitää pystyssä mutta toinen pyöräni painavampi XJ900 kaatuu helposti noustessa, jos sivutuki ei ole alhaalla.
-
Entäpä sitten, kun se jää alas ja seuraavassa kurvissa osuu asvalttiin? Pahimmassa tapauksessa seuraksena ajautuminen ulos tieltä tai muu hallinnan menetys.
-
Katkaisin linkkujen tapin ja jätin kuitenkin molemmat jouset ja nyt toimii tosi hyvin. Pitäisi melkein kokeilla työntämällä mitä tapahtuu kun tuki on alhaalla ja kallistaa vasemmalle.
-
Se sääntö, että pyörällä ei saa voida lähteä ajamaan sivutuki alhaalla, ei pohjaa mielikuvitukseen. Se pohjaa onnettomuustutkimuksiin, niitä hallinnanmenetyksiä, tieltä suistumisia ja muihin osumisia sattui. Mutta niinkuin itsekin totesit, varsin hankala on painava pyörä laittaa sivutuelle tuolla jousisydeemillä. Parhaita olivat jotkut, missä se sivujalka sijaitsi vielä kaukana edessä. Aivan ensimmäisissä elektronisella estolla varustetuissa taisi olla tapauksia, että tuo kurasuihkussa pyörän alla ollut katkaisija katkaisi menon tarvittaessa, ja muutenkin. Itsellä kokemusta Yamaha TDM:llä 110 000 km ja nykyleikkiendurolla vajaa 20 000 km ilman ensimmäistäkään ongelmaa tuossa ajonestossa; käyntiin voit laittaa sivujalka alhaalla, mutta kun polkaiset vaihteen silmään, kone sammuu, jos et muistanut potkaista sivujalkaa ylös.
jv
-
Mulla joskus jäi GT:llä ajellessa jalka alas, kun olin jotain välillä pysähtynyt tarkistamaan. Mp poliisi ajo rinnalle ja näytti sormella ja sitten huomasin tapahtuneen. Mulla tosin jalka on niin korkeella, ettei se kyllä maahan ottas normiajossa. Siirsin sitä joskus, että sain "tehoputket" mahtumaan meneen koneen alta.