VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Hermanni Nieminen - Kesäkuu 20, 2020, 21:37:13 ip
-
Hoi!
Tätä pikkupärrää ei liikaa Suomessa aikoinaan myyty, mutta semmoinen on purkupyöränä talliin eksynyt. Kampiakseli on joskus (yllättäin) porsinut ajosta... ollut laatikoissa vuosikausia ja kierrellyt muutamalla omistajalla, eli joitain osia puuttuu, mm. alkukäyrät ja koneesta mm. sivuposket, sylinterit ja kansi.
Onkohan tällä foorumilla kellään jäänyt talliin notkumaan ylipäätään mitään osia ko. pärrään?
(http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1984/1984_RG250gamma_450.jpg)
-
Lukase tuo ketju, varsinkin viesti 43
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/299993-Suzuki-RG-250-1986-Gamma-rekistre%C3%B6inti-amp-projekti/page2
-
Joo, kiitti! Tuo on tuttu keskustelu, käynyt sen jo lukemassa keskustelun jo hiljennettyä kolme kuukautta sitten, mutta sehän on saanut uutta eloa tässä kuussa! Laitanpa Eräkehvelille viestiä... :)
-
https://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS250 (https://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS250) samaa sukua,joo toi yksi kirjain kun lisätään tulee vee kone kun RG:ssä pytyt rinnakkain
-
https://en.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS250 samaa sukua
Tuon Aprilian lähisukulainen voisi olla RGV250 90-luvulta
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_rgv250%2092.htm
-
Joo, vähän on eri tekniikka jo 90-luvulla. Tuo mk2 vuodelta -84 ei ole vielä varustettu edes pakoaukonsäätimellä, tuli kyllä myöhemmin mk3:seen.
-
Ei ole osia myynnissä valitettavasti. Noita mk3 80 RG250 FG osia saa tarjota mullekin....
-
Eräkehveli laittoi kaluston myyntiin.
https://www.nettimoto.com/suzuki/rg/2563669
-
Ei toi oikeastaan myynti-ilmoitus oo, kun hinta puuttuu!
Lisäksi Ihmettelen tätä:
"Gammassa esiteltiin myös ensimmäisenä pyöränä etujarruissaan yhden jarrulevyn tekniikkaa."
[/size][/color]
[/size]????[/color]
-
On siellä osat hinnoiteltu... ;D
-
Ihan tavallistagan tuo pyörien esittely nettimotossa on. Minunkin ex-pyörä oli siellä kolme vuotta ”myynnissä”. Oli kyllä hintakin ilmoituksessa, 2.5 kertoimella. ”Hulluhan, jos ei puolta tarjoa...”
-
Euroopan mallia
https://www.autoscout24.com/lst-moto/suzuki/rg-250?sort=standard&desc=0&offer=U%2CJ%2CO%2CD&ustate=N%2CU&page=1&atype=B
-
Naapurissa. Ei-alkuperäinen maalaus verottaa hintaa, mutta harrastajapiirit vähissä tuollakin, kun ei käy kaupaksi. Ollut myynnissä pitkään...
https://www.blocket.se/annons/blekinge/suzuki_rg_250_gamma_89/89962509
-
Naapurissa. Ei-alkuperäinen maalaus verottaa hintaa, mutta harrastajapiirit vähissä tuollakin, kun ei käy kaupaksi. Ollut myynnissä pitkään...
https://www.blocket.se/annons/blekinge/suzuki_rg_250_gamma_89/89962509
Tosiharrastaja ostaa tuon varaosiksi...
-
Tosiharrastaja ostaa tuon varaosiksi...
Onneksi tuo on liian uusi mulle... ;)
-
Ei ole osia myynnissä valitettavasti. Noita mk3 80 RG250 FG osia saa tarjota mullekin....
Aika vähänhän noita liikkuu... mulla on kaksi noita mk2:sia, niistä kasailen yhtä kokonaista. Jotainhan noissa on vielä samaa, oisko sulla minkä osan tarvetta?
-
Vastailenpa yv llä tarkemmin. . .
-
Mut selittäkää nyt ymmärtämättömälle, että mitä tää oikein voi tarkoittaa:
Gammassa esiteltiin myös ensimmäisenä pyöränä etujarruissaan yhden jarrulevyn tekniikkaa.
Kiitos!
-
Mut selittäkää nyt ymmärtämättömälle, että mitä tää oikein voi tarkoittaa:
Gammassa esiteltiin myös ensimmäisenä pyöränä etujarruissaan yhden jarrulevyn tekniikkaa.
Kiitos!
Oisko ajatusvirhe yhdistettynä copy+paste -tekniikkaan? Org:in foorumissa kysellään samaa, mielenkiinnolla odotamme selvennystä :D
-
Noissa ekoissa oli vain yksi levy edessä, myöhemmin kaksi. Samoin TZR 250 Yamahassa. Yhdellä levyjarrulla oli sentään pyöriä paljon ennen noita. Taitaa olla suomentajan virhe.
-
Taitaa olla Wikipediasta käännöskukkanen
Very first bikes had a single brake disc on the front
-
Taitaa olla Wikipediasta käännöskukkanen
Very first bikes had a single brake disc on the front
Tämä oli myynti-ilmoituksen virheen oikea tola...
-
Onhan sitä maailmalla tätäkin pyörää myyty ja osiahan löytyy, mitä itsekin tarvitsisin - mitä sitä mankumaan. Ihme kun ei ole vielä nämäkään menneet, kuitenkin jo neljä päivää olleet myynnissä...
https://www.ebay.com/itm/GENUINE-SUZUKI-PARTS-LEFT-RIGHT-CYLINDERS-STD-PISTONS-RG250W-1984-GAMMA/114305137386?hash=item1a9d1dfaea:g:CxMAAOSwsTlfDty7
-
Onhan sitä maailmalla tätäkin pyörää myyty ja osiahan löytyy, mitä itsekin tarvitsisin - mitä sitä mankumaan. Ihme kun ei ole vielä nämäkään menneet, kuitenkin jo neljä päivää olleet myynnissä...
https://www.ebay.com/itm/GENUINE-SUZUKI-PARTS-LEFT-RIGHT-CYLINDERS-STD-PISTONS-RG250W-1984-GAMMA/114305137386?hash=item1a9d1dfaea:g:CxMAAOSwsTlfDty7
Jos oikeasti osia tarvitsee, niin 1200€+verot, niin eihän se oli kallis kun rahalla saa.
-
Jos oikeasti osia tarvitsee, niin 1200€+verot, niin eihän se oli kallis kun rahalla saa.
Nimenomaan! Joskus harmitellut noita rahtien hintoja, mutta prosentuaalisesti noiden osien rahti on pieni sivukulu vain...
-
No, minäpä jatkan tähän ketjuun tätä projektin etenemistä. Ja mahdollisia kyselyjä, kun täällä kuitenkin on tästä(kin) kamppeesta tietäviä ihmisiä lukemassa foorumia. Kiitos jo edellisistä ja kiitos jo etukäteen tulevista vinkeistä ;)
En ole näitä kaksitahtisia harrastanut sitten piikki-iän jälkeen, miltei samanlainen kuin Yamaha RD125DX mutta kuitenkin niin erilainen :D Olen nyt pyöritellyt noita kahta runkoa ja osakasaa ympäri tallia ja nyt ajattelin talven aikana saada pyörän kasaan ja kesällä tien päälle!
Kuvassa toisen rungon mukana tullut lohko. Oikea kiertokanki on vähän tehnyt jälkeä, mutta muuten vaihteisto yms. tuntuu olevan kunnossa. Sylintereitä eikä kantta ei siis tullut mukana, mutta Kaarinasta löytyi sopuhintaan jo tässäkin ketjussa mainitulta nimimerkiltä "Eräkehveliltä" sylinterit ja kansi + paljon muuta puuttuvaa osaa mm. pakoputket, sopuhintaan.
Ostetut sylinterit näytti olevan tönärillä "kuluneessa std-koossa", mutta koneistamolla mittakellon mukaan sylinterit olivat sekä soikeat että kartiot. Eli nyt etsinnässä suoraan 55mm männät (std 54mm).
Kysymys männistä: ilmeisesti RG125 (samoin RG250 mkIII) männissä kohdistustapit ovat eri kohdissa kuin RG250 mkI/II männissä eri kohdissa olevista kanavista johtuen. Insinöörithän sen ovat niin suunnitelleet, mutta eri foorumeilla on silti keskusteltu ja käytetty RG125 mäntiä myös tähän koneeseen. Mitäs raati tästä mieltä? Mäntiähän saa, joutuu vähän metsästämään ulkomailta, mutta piikkisen mäntiä saisi kotimaasta hyllytavarana...
Kiertokankihan on sama (?) kuin RG125:ssa, eli niitä on saatavana tarvikkeena kotimaastakin.
Ajattelin samalla uusia kiertokangen laakerit (3kpl á 36-49€) ja stefat (3kpl á 32-39€), en tiedä johtuuko minusta mutta tuntuvat kalliilta? Edelliset hinnat originaaleista, yhteensä 245€ kuusi kämmenelle mahtuvaa pikkuosaa :D Laakereita näkyy Suomestakin löytyvän tarvikkeina (n.30€/kpl), nuo stefat taitaa olla vain saatavana Suzukin kautta.
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fCobJyMYSK9MQQWPp0HdlhQ2QIpiOrzkPlIAbZJ0OwU9a74Jst0-isU8PSl6KE1pWmX8zxM-M3LYyPqvFIGPNIDMjwnL4pAaDtPRvlfGKEDLYPqhtQEIP0QtBGULVpG-alttrJRlEMl9vwHt8C9Np4=w873-h654-no?authuser=1)
-
Ja eihän se millään satu se tehtaan valitsema värimaailma mieleiseksi. Kaksi pyörää ja molemmat maalattu joskus omistajiensa mieleiseksi. Koko violetti tai sitten koko pinkki, molemmat toimii! ;D
Nyt kuitenkin hakusessa alkuperäinen sini-valkoinen teema, joten onko suosituksia maalaamosta, joka saisi muovipinnoille alkuperäisen Suzukin kasari-valkoisen?
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eyVemYTwaO0l2Uw1qgKImoH3qXfi00hqlZXMkfNctAN9-Z0-uRbZcA8lxnk8HgJoB1SqiKB_wYJNfiml_CjBsWYPD6j807avnWai4nFvjn4J5_KEKQukVNsORRTEPY6kzF4MsvvWi_raLDci9tnIQm=w873-h654-no?authuser=1)
-
Olen onnistunut löytämään muutaman osan originaalissa kunnossa. Tuon takamatkustajan satulakopan ostin yli 10 vuotta sitten jo varastoon kun kohdalle jollain myyntipalstalla sattui. Tuskin tämän pyörän kyydissa koskaan matkustajaa tulee istumaan (ainakaan meikäläisen käytössä) ;D
Takakate löytyi Nakkilasta ja tankki Oulusta, joten sivu- ja etukatteet pitäisi saada orkkisväreihin.
Tuo takakate on mun mielestä yksi hienoimmista 80-luvun muotoiluista. Harmi kun nuo vilkut olivat laittomat Suomessa, oisivat päheet siinä mihin japanialainen inssi on ne suunnitellut... :(
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dxWPMEKvwUU2ZksP7v-xbXr7Sdb53fL748AxJJpKxH893HJn2vDIzPTFktDj8HwjfIpZ-0mQe9mmxpaqxU7AvoaruE5KEYWjnIE1RzxtA_CDwWqZkHdqhaA5HM-AMXWYnlL_f_691qqZUe2Thax3p9=w873-h654-no?authuser=1)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eydH1ohM7_Gnsytpew6NxW-iWYvoX3LOpOiNxydZ2143Ha7jSBLMppK1oSr3DRu_fdjzmr_pAmlrt3_6fkSQP6Tsb4LLL2nBJbxmsHmblMReIbrVQ7g2tn4OS_2sXT-h52HfQ2aeLn8u3c6sqGRCc9=w872-h654-no?authuser=1)
-
Tee vaan niillä japanian inssin suunnittelemilla takavilkuilla.
Jos ne toimii oikein, niin ei kukaan tien päällä ymmärrä kysellä yhtään mitään tai mittailla etäisyyksiä, ellei paikalle satu virkavallan edustaja, kuka harrastaa ko. vehkeitä.
Jos tulee ongelmia, niin tökkää sinne taakse sitten jotkut tarvikevilkut ja sitten seuraavana talvena tekee homman kunnolla.
Miule tulee 80-luvun kahvilaan takavalon yhteyteen punaiset takavilkut.
Jos ei kelpaa, niin katellaan sitten jatkoa.
-
Tee vaan niillä japanian inssin suunnittelemilla takavilkuilla. Jos ne toimii oikein, niin ei kukaan tien päällä ymmärrä kysellä yhtään mitään tai mittailla etäisyyksiä, ellei paikalle satu virkavallan edustaja, kuka harrastaa ko. vehkeitä.
Näin oon ajatellutkin, vaan ei ole oikein saatavilla osia. Vuosia olen katsellut ebayta, ei kertaakaan ole tullut vastaan esim. noita vilkunlaseja. MkI on, mutta ne on erilaiset. Jatketaan metsästystä... ;)
Myynnissä on ollut Suomessa ainakin yksi nettimotossa, lie ulkomaantuonti, jossa on ollut nuo originaalit vilkut edessä ja takana. Ja Suomen rekkarissa. Eli ei ainakaan silloin ole mitattu konttorillakaan...
-
Tuontiautojenkaan valoja ei tarvi enää tänä päivänä muokata suomen pykälien mukaan, olisko prätkissä sama juttu.
Nimimerkillä Fordin valot työn alla, tulee sellaiset kun oli tehtaalta lähtiessään.
-
Noita katteisiin integroituja vilkkuja on ollut useassa merkissä jo 90-luvulla. Tuskin tarvitsee alkaa muuttelemaan.
Melko suurella varmuudella pelkkiä kehuja saat virkavallalta, jos ajat ihmisiksi.
-
Juu. Nuo vilkut vaan käyttöön. Ei noita kyl usein ole näkynyt myynnissä, mutta on näkynyt joskus...Ja hyvältä näyttää. Peukutus täältä....
-
Kiitos tsempeistä! Tosiaan osien löytäminen noihin vilkkuihin on vähän kiven alla. Nopeaa oli tuotekehitys 80-luvun alkupuolella, MkI:stä tehtiin vuonna 1983, MkII:sta 1984 ja MkIII oli vuorossa jo 1985, jossa perä oli taas erilainen. MkI ja II erot oli lähinnä kosmeettisia koskien etukatetta ja tuota perää. MkI:n peräosia on yleisesti esim. Ebaystä saatavana, mutta noita MkII:n peräosaa (takavalo, vilkut ja rekisterikilven valo) aika vähän. En ole itse nähnyt noita vilkkuja ikinä missään irrallaan myytävänä... Mika, sinäkö olet?!?! Vinkkaa jos näkyy jossain! :)
Noita MkII olen nähnyt Suomessa useita, mutta onko kukaan nähnyt MkI:stä
Tuossa vielä asiaan vihkiytymättömille linkki, josta eroavaisuudet huomattavissa: https://www.suzukicycles.org/RG-series/RG250-Gamma.shtml (https://www.suzukicycles.org/RG-series/RG250-Gamma.shtml)
-
Onko kukaan tilannut näistä firmoista:
Täällä tuntus olevan kiertokankeen osaa: https://www.pjme.co.uk/ (https://www.pjme.co.uk/)
Täältä löytyisi ylikoon mäntäsarjaa: https://predatormotorsport.co.uk (https://predatormotorsport.co.uk)
Jos on, millä kokemuksilla? Männän hinnakkaat, mutta eipä noita mistään oikein löydy. Kiertokangen osaa edullisesti verrattuna originaaliin osaan, ja ilmeisesti laadukastakin?
-
Tilannu en oo, mutta taitaa tuolta suunnasta olla enää kuukausi aikaa saada eu-ehdoilla tavaraa.
Että kiirekin alkaa kohta olla.
-
No sepä se. Pitänee laittaa tilaus tulille ja katsoa mitä tulee... harmi homma, RG250:n pyöräkanta tuntuu olevan varsin runsas juuri UK:ssa ja myös osia on siten parhaiten tarjolla, niin uutena kuin käytettynäkin... :-[
-
Nousevan auringon suunta on toinen, jossa osaa tarjolla... onkos tällä foorumilla tulkkia tai kaveria, joka on kirjautuneena jo noilla huutokauppasivuille? Tällä hetkellä, jos oikein ymmärrän, osan hinta hipoo jo 17 €:n pintaan... :D
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e480487523
-
Moro
No tulkki löytyy siitä hiirulaisen oikeanpuoleisesta napista ja valitsee sieltä Käännä kielelle suomi.
-
Juu kiitti muistutuksesta, joskus tuosta luinkin vaan en ole vielä ikuna käyttänyt. Firefoxissa ei ihan noin yksinkertaisesti ainakaan mun koneella toiminut, mutta Edgellä käänsi miltei automatic :D
Ei ainakaan helpolla lähde Japanian maasta tavaraa ensivilkaisulla. Rekisteröityminen vaatisi JapanID:n ja toimituksissa ei mainita kuin kotimaan kuljetukset. Jonkun sähköpostin olen parille yritykselle syksyn aikana lähettänyt, mutta vastaamatta jättäminen englannin kielisiin viesteihin ei ole vielä hirveästi rohkaissut etsimään varaosia yrityksiltäkään :(
-
Aikani kuluksi selasin omaa lehtiarkistoa, ei ihan hirveästi osunut silmiin suomenkielisistä aviiseista juttua pyörästä. Bike N:o 2 vuodelta 1985 löytyy pieni esittely. Tosin kuvassa on MkI vaikka vuosiluvun perusteella olisi maailmalla esitelty jo MkIII:kin... :)
Sikäli tuo enne kevyemmistä, tehokkaimmista ja nopeimmista laitteista on toteutunut, tämä koko luokka ei vaan selviytynyt kovinkaan voimakkaana...
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c4W8SbvMC6qc9PQN91BGur8z-l2_okSd-hJVA4fZhuEQDZJ-JqU-5ASiRE9rYiLVDvzEMQNtXJniJjx9k0ZO5vMgbX4gnhQdFnxjByp-hJdZraD0k-OkCiN3Xi5tosAwmK1eXZ_D-fYjwO1U8JUdrO=w800-h284-no?authuser=1)
-
Paketti tuli perjantaina ja hetihän se oli vilkut asennettava. Tosiaan, riemu ei syntynyt pelkästään uusista vilkuista, vaan myös siitä, että sähköt on vedetty uudelleen puhtaaseen runkoon ja virrat päällä ensimmäistä kertaa meikäläisen omistuksessa ;D Tässä on kuitenkin projekti(t) olleet tallissa 17.11.2006 alkaen... :P
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3c8He6gTbDHhtR5d4MOcZr8jCPvCkCh4NrfPpCJgOd0wJlWBbYp7r_478Mo7qkRp8BdXUu0VkLLlSu0VDH_CY-4gAIvMpo5N67NS1EumNNgwMa1tv7vc1qps3dmGLTsfxYxiKl6CcgoeHpaZiKAIV13=w800-h424-no?authuser=1)
-
Hieno projekti ja hienot katevilkut. Itsellä mk3 ollut yhden kesän ajossa, hauskaa oli. Jarruletkut pitäisi eteen saada uudet, koska ovat turvonneet ja jarrut jäävät laahaamaan. Uusia ei saa, joten taitaa olla teettämishommia.
-
tätähän löytyy......https://www.maitlandmotorcycles.com.au/part/suzuki/5924016732
mutta se ylempi 59480-40A00 taitaa olla tiukassa....Mutta teräskudosletkujahan saa ....kiva nähdä walter wolffeja suamessakin eikä pelkästään maailmalla..