VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jimi Koivisto - Kesäkuu 18, 2020, 18:00:30 ip
-
Elikkä mulla olis uus paperitiiviste, mutta myös K2 moottoritiivistesilikoonia, kumpaa suosittelisitta käyttämähän? Vai molempia?
-
Tiiviste ja jotain hyvää massaa,parempaa kuin tavallinen silikoni,,,silloin ei tarvitse purkaa jälkeenpäin !
-
Tiiviste ja jotain hyvää massaa,parempaa kuin tavallinen silikoni,,,silloin ei tarvitse purkaa jälkeenpäin !
Joo, no ainaki tuon pitääs olla moottorien tiivistämiseen sopivaa, kestää bensaa, öljyä sun muita nesteitä.
-
Kestää se sitä ja sitä voi käyttää paljaaltaankin leveämmissä tiivistepinnoissa . Itse en käytä sitä juuti mopon lojkoissa kun kampikammion ympärillä in niin kapeat tiiviste pinnat. Siinä paikassa käytän Lock Titen tuotetta "mustaa massaa" ja paperitiivistettä. Ei silikoni huonoa tavaraa ole ja voi kestääkkin mutta itse käytän silikonia muualla paikoissa !!
-
Sen verran olen kuitenkin nähnyt kokeiluja että ainoastaan silikoni kampikammion ympärillä on liian heikkoa tiivistysainetta. Kampikammion tiivistyspinnat ovat 3-4.mm useissa moottoreissa ja kun niitä on usein ennen jo kaiverrettu puukoilla ja temmiraudoilla vanhaa tiivistettä pois ja saatu kuoppia tiivistyspintoihin niin noinkin kovan puristuksen alla pehmyt silikoni on pettänyt. Tuo myös täytyy muistaa että jos on kampiakselin laakerit alunperin passattu tiivisteen kanssa esim. Puch ja Sachs )niin silloin ei missään nimessä saa jättää sitä pois
-
On sitä muutakin tiivisteliimaa kuin silikoonityylinen, ite oon käyttänyt loctiten mustaa ns hammastahnatyylistä tiivisteliimaa ja ei ole ollut ongelmia.
-
Itse olen käyttänyt tälläistä tuotetta tiivisteiden kanssa jo vuosia, hyvin tiivistänyt.
[size=78%]https://www.motonet.fi/fi/tuote/602301/Permatex-Form-A-Gasket-3-tiivisteliima-118ml (https://www.motonet.fi/fi/tuote/602301/Permatex-Form-A-Gasket-3-tiivisteliima-118ml)[/size]
-
Permatex ja Locktie tuotteet kestää missä vain missä liimausta tarvitaan
-
Mun mielestä keskilohkojen liimaus olis parempi vaihtoehto kun se ohut paperitiiviste, jos shimmauksessa pitää moneen kertaan lohkoja irrotella niin se paperi on nopsaan hajalla jostakin.
-
Aika monessa mopomerkissähän tuota paperitiiviste asiaa ei tarvitse ajatella siltä kantilta kun on normaalit laakerit kampiakselilla !!
-
Ei sinne mitään liimaa sotketa. Liota paperitiiviste öljyssä ennen asennusta. Viilalla ja hiomanauhalla Isoimmat klommot suoriksi.
-
Eihän viilalla monttuja voi tasoittaa,vain pahkoja !!
-
Kuivilla lohkoilla shimmaa sopivaksi, liima väliin ja kasaan, ei tartte paperitiivisteitä varoa ja mitä sä Martti huuat?!!!!
-
Minä huutelen vain hyvää juhannusta !!!
-
Nooh. Jospa vaan tarpeeksi hinkkaa :)
-
Kolmi ja nelivaihteisiin koneisiin ehdottomasti paperi. Jos kasatessa homma ei menekään putkeen esim vaihteet ei toimikaan. Niin onpa mahtava aukasta ja puhistaa sitä märkää silikooni siivoa pois joka leviää joka paikkaan. Kaksvaihteisen motin voi kasata silikoonilla siinä harvoin tulee mitään ongelmaa.