VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Vesa Koivuniemi - Huhtikuu 01, 2020, 17:47:34 ip

Otsikko: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Vesa Koivuniemi - Huhtikuu 01, 2020, 17:47:34 ip

Mikä vikana kun virtalukosta kääntää virran päälle niin virtavalot sammuvat ja kaikki virta häviää.
Akku näyttää yleis mittarilla mitattuna 13,8 volttia eli on täynnä.
Voisko startti moottorin kautta purkaa jännitettä koska kun startti nappulaa painaa niin jännite putoaa 8:ajan vol
Kyseessä geeliakku kolme kesää käytetty.


Nm. Hämmästynyt.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Pasi Nissilä - Huhtikuu 01, 2020, 20:25:50 ip

Pelkkä napajännite ilman kuormaa ei kerro akusta kovinkaan paljoa. Mikkä ikäinen akku kyseessä?  AGM vai nesteakku? Jos nesteakku, niin onko nestepinnat kohillaan. Akun jännitteen putoaminen viittaa johonkin ongelmaan akussa, ellei ole kyse oikosulusta.

Jos vaikka akku päässyt joskus jäätymään, niin jännitteet saattaa olla ihan ok, mutta ei kestä kuormitusta ja ladattaessa on "heti täynnä".

Terv -P-


Edit: mittasitko jännitteen akun navoista vai kaapelikengistä (tai muualta kaapeleista), ettei olis vaan navat hapettunut...

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Vesa Koivuniemi - Huhtikuu 01, 2020, 21:01:35 ip

Kiitos tiedoista. Täytyy huomenna tarkistaa.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: velipuukka - Huhtikuu 01, 2020, 21:28:34 ip

Pysäyksissä olevasta moottorista ei pitäisi tollasia lukemia (13,8) tulla, jotain alle 13V on jo hyvä lukema. Pasin mietelmät ovat ihan asiaa.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Johan Kosunen - Huhtikuu 02, 2020, 00:39:53 ap

Näin on, ei lepojännite täydessä akussa ole likikään tuota 13,8v.
Täysi akku n. 12,7v.
Voisi olla hyvinkin akku jonkinmoisessa oikosessa.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Pertti Rintamaki - Huhtikuu 02, 2020, 10:03:59 ap

Veikkaisin kumminkin, että mittarissa on jotakin haikkää.
Jos akku on viallinen, se ei nosta jännitettä ilman latausta.
Jos on katsottu pyörän omasta, se on aika viitteellinen kapistus.
edit. yleismittarihan se


Koittaisin ensimmäiseksi antaa apuvirtaa ja jos sillä pelaa, niin akkukauppaan.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Jukka Uotila - Huhtikuu 02, 2020, 11:20:23 ap

Wingissä on myös ongelma, että lataa liikaa.
Olen mitannut akulta jopa 16.5 voltin latausjännitettä.
Kun saat koneen käyntiin, mittaa latausjännite, ettei se uusi akku kypsähdä heti. Ja tietysti mittarilla joka on luotettava.
Ongelmaan on ratkaisu laittaa rele, joka ohjaa säätimen "haisteluvirtaa" Itse säätimen vaihto ei auta.
Muutaman releen olen laittanut, voit ottaa yhteyttä jos tarve.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: velipuukka - Huhtikuu 02, 2020, 11:53:30 ap

Halpa yleismittari voi näyttää liian suuria jännitearvoja, kun sen oma patteri alkaa olla loppu.
Nimim. yhden säätimen turhaan vaihtanut.

Otsikko: Vs: Honda GL 1100 vm 1980
Kirjoitti: Kari Tirkkonen - Huhtikuu 02, 2020, 12:43:25 ip

suosittelen flukea maksaa mutta toimii ja kestää