VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Heikki Salmén - Maaliskuu 23, 2020, 18:15:31 ip
-
Saako tyyppikilvestä selville vuosimallin, tai edes sen milloin mopo on tyypitetty Suomeen?
Minulle ajautui Husqvarna mopo jonka tyyppikilvessä on toisella rivillä 08083 ja pakoputkessa SF08083, mutta ei se ainakaan vuoden -83 mallia ole vaan paljon vanhempi.
-
Se 08..... on tyypitys vuosi. Eli voi olla 1958 tai jokusen vuoden uudempi. Eikös se näin ollut. 83 sen vuoden järjestysnumero tyypitykselle.
-
(https://img.aijaa.com/m/00496/14812281.jpg) (https://aijaa.com/hZvESg)
-
Kiitos paljon! Näin ne asiat selviää.
Nyt pitäisi sitten alkaa "jalostaa" 62 -vuotiasta mopoa oman maun mukaiseksi.
-
Husqvarnoista en mitään tiedä, mutta kotimaisissa on isokin ikähaitari samalla tyyppikatsastuksella olevia mopoja 5 vuotta ainakin. Jos ei tekniikka eikä paino muuttunut, niin ei niitä uusien tarrojen takia tyypitetty vuosittain.
-
Naps
Mopedisi taitaa olla muutenkin ajankohtainen. Tyypityksistä katseltu ja on tämmöinen:
08083 HUSQVARNA CORONA 3842/48
Tyypitetty 16.7.1958
Välitys 16.2
Tilavuus 48
Rengaskoko 2.50-20
Moottori HVA 50
-
Joo, niinhän se on.
Tänään rekisteröintikatsastettu. Puran ensiksi osiksi ja sitten katson mitä teen. Museomopoa tästä ei tule.
Toivottavasti kukaan ei ala vääntämään mitään vitsijuttuja, liian vakava asia siihen.
-
Ainoa vakava asia minulle on se, et jos sä sen jotenkin tuunaat ominpäin omaan makuun niin otan osaa. Sääliksi käy Coronaa. Ihmetellen toivotan menestystä. ;D
-
Museopyöriä ja mopoja on tullut tehtyä vuosien mittaan yli 20 kpl. Alkaa alkuperäisyys välillä vähän nyppiä.
Tästä puutteellisesta, tosin ajokuntoisesta, aihiosta teen oman maun mukaisen customin. Sellaisen jota Ruotsissa harrastetaan aika paljon. Sveegut eivät ole niin ryppyotsaisia harrastamisensa kanssa. Tosin Ruotsin säännökset sallivat harrasteajokkeihin muutoksia ilman että se vaikuttaa esim. vakuutuksiin.
Se mikä minuakin nyppii, on että muutamat lyövät tämän ikäisiä projekteja surutta romulavalle.
-
Aukaisin Husqvarnan moottorin. Aika kulunut useasta kohdasta, esimerkiksi kytkinkori on aika finaalissa. Osia löytyy Ruotsinmaalta, mutta hintaa tulee koneremontille yli suunnittelemani budjetin.
Mitenkä ne määräykset menevät, jos vaihtaa tilalle samankokoisen ja -tehoisen toisen merkkisen moottorin? Olisi aika lailla edukkaampi ratkaisu, kun ei mitään museomopoa olla rakentamassa. Niin ja jos vielä vaihtuu polkimet jalkatappeihin samalla. Tehtyhän näitä on, mutta kun haluaisi olla edes suurin piirtein hyväksyttäviä ratkaisuja tekemässä.
-
Vastaan itselleni, kun asia selvisi ystävälliselle paikalliselle katsastusasemalle soittamalla.
Moottorin voi vaihtaa saman kokoiseen ja -tehoiseen, vaikka 2t ->4t. Tärkeää on säilyttää kokonaisvälitys samana, ettei kulje liian kovaa.
Nyt arvellaan yhden kaverin kanssa että täyttöhitsataanko kytkinkori vai vaihdetaanko kone.
Sähköstartillinen nelitahtikone houkuttaisi ja kuten ruotsalaiset sanovat: "alltid retar det någon", eli saisihan siitä keskustelua aikaan. Kokonaiskustannukset lienevät aika lailla samat.
-
Eipä siinä maailmanluokan katastrofeja synny,
jos koneen vaihdat.
Meneekö likikään samoihin kiinnityksiin?...Meinaan
että saa sen alkuperäisen koneen-tai samanlaisen ehjemmän-
joskus vaikka paikalleen pienehköllä vaivalla,jos niin haluaa.
Jarruvermeet-polkimen-joutunet tusaamaan-
vaan ei sekään iso homma liene.
t. Markku