VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Kilvanajo => Aiheen aloitti: Vesa J Kaartinen - Maaliskuu 21, 2020, 08:36:18 ap
-
Tervehdys kaikille Mansesta
On se toi Korona vaan voimakas kun se kaataa kaiken.
En mitenkään vähättele sitä, mutta tuntuu vähän yliampuvalta, sillä normaali
kausi taudit tappaa enemmän, eikä niistä tollai vouhoteta.
Taitaa vain olla kyse maailman rahojen uudelleen jaosta.
Tämä harrastaja porukka kuuluu suurelta osin siihen riski alttiimpaan yli 70v porukkaan joten
riskinsä toki on olemassa.
Meillä Manselaisilla toi Corona viirus on iskenyt jo 60 luvun lopulla kun on tuon Corona Mc:n
jäsen numero on ollut alle kympin.
Nyt kun tuo PM kisa ja muutama muukin ajotapahtuma on jo peruttu, niin nyt pitää mahdollisiin
kisoihin osallistumis kynnystä madaltaa mahdollisuuksien mukaan, että saataisiin kuskeja
ja kalustoa viivalle.
Mielestäni nyt ei pidä vaatia konekorttia näissä pelkästään kotimaan tapahtumissa kun siihen ja
sen hakemiseen on tullut muutoksiakin ja muutakin byrokratiaa pitää vähentää.
Toki katsastusmiesten pitää olla ajan tasalla ja hoitaa hommansa, jottei tapahdu mitään vahinkoja.
Uskoisin, että monen muunkin mielestä ei ole niin väliä millaisella kalustolla ajetaan ja mitkä
ovat luokka jaot kunhan vain vauhdit lähdöissä eivät poikkeaisi toisistaan liikaa ja tietysti
KALUSTON TEKNIIKAN PITÄÄ OLLA MOITTEETTOMASSA KUNNOSSA.
TÄRKEINTÄ ON TIETYSTI SE AJAMINEN KUNNON MOOTTORIRADALLA !
Ei tietenkään yksin, vaan hyvässä porukassa ja pieni kilpailuhenki mielessä.
Nyt kaikki joukolla mukaan niihin kisoihin, mitä vielä voidaan järjestää.
Vesa "Jupi" Kaartinen
vanhempi mopopoika Mansesta
-
puhut asiaa jupi ,kannatan ,terv aku koo :) .
-
Keskustelun aikaan saamiseksi se tämäkin juttu on laitettu !
On se hienoa, että intoa järjestämiselle vielä löytyy.
Kuten aikaisemminkin olen kirjoittanut niin ihmettelen vaan miksi JUHANNUKSENA, sillä sehän
on kesän tärkein ja hienoin juhla lähes Jouluun verattava, jolloin pitäisi olla aivan muissa
ympyröissä kuin meidän höyrähtäneiden vuosi kokoontumisessa.
Kesässä jopa tässä Koronan mullistaneessa on varmasti muitakin viikonloppuja jolloin
osallistujia saattaisi löytyä enemmänkin.
Toinen osallistujia rajaava tekijä on tuo KONEKORTTI vaatimus mikä nytkin on mainittu
kutsussa ja kun kuitenkin vain on kyseessä meidän lajiin höyrähtäneiden omat jäsentenväliset
salaseura pippalot.
Miksi se tarvitaan kun ei se lisää kuin turhaa byrokratiaa.
Avoin keskustelu asiasta olisi hienoa, mutta eipä tuo kirjoitukseni ole väkeä herättänyt ja innostanut
mielipidettään julkistamaan.
Terveisin
Vesa "Jupi" Kaartinen
vanhempi mopopoika Mansesta
Kausi no. 48 aluillaan
-
Kymi Ring ajopäivät 13-14.6.20
Lippuja oli netissä vielä jäljellä.
125€/päivä.
Jako ryhmiin, niinkuin MP-tuen aikoina.
#338#EPJ Race Team
-
21.06.2020 Botniaring Kutsu (https://www.svkmk.com/kutsut2020/21.06.2020_kutsu.pdf) Lisämääräys (https://www.svkmk.com/kutsut2020/21.06.2020_lm.pdf)
18 - 19.07.2020 Kemora
15 - 16.08.2020 Botniaring
04 - 05.09.2020 Botniaring
Kerhokilpailut ovat SVKMK Cupin osakilpailuja.
SVKMK tasanopeusajot 2020 27.05.2020 CRC/SVKMK tasanopeus – Cup 2020 Tasanopeusajot järjestetään SVKMK-Cup kilpailujen yhteydessä. (osallistujamäärä / tasanopeusajo 20 – 25 kuljettajaa, lainattavien transponderien määrä rajoittaa osallistujien määrän) SVKMK:n kerhokilpailut 2020 21.06.2020 Botniaring 18 - 19.07.2020 Kemora 15 - 16.08.2020 Botniaring 04 - 05.09.2020 Botniaring Pyörien tulee olla aikakauden mukaisia (Classic - säännöt), pyörän ikä PRE98/ kuutiotilavuus vapaa. - ketjusuoja -öljytulppien varmistus -öljykaukalo -käynnistyspoljin, valot ja seisontatuet pois -omat pyörän mukana kulkevat ajanottolaitteet kielletty Konekorttia ei edellytetä. Ajovarustus sama kuin kilpailussa. - hyväksytty kypärä - selkäpanssari - nahkahanskat - nahkasaappaat - nahkapuku Lisenssejä ei edellytetä, harrastelisenssi on kuitenkin suosituksena (60,-/kausi) Edellytetään SVKMK:n jäsenyys/ tapaturmavakuutus (Kertakorvaus tapaturmaisen kuoleman varalta , 8 410,- Kertakorvaus tapaturman aiheuttamasta täydestä pysyvästä invaliditeetistä, 16 819,- Korvaus tapaturman aiheuttamista hoitokuluista, 2523,-) Tasanopeusajo: 6 kierrosta - lippulähtö ruuduista - 1-kierros lämmittelykierros - 2,3 ja 4:s kierros ajat mitataan (5:n kierroksen jälkeen ruutulippu) - 6-kierros on varikolle paluu kierros Sijoitukset määräytyvät 2:den aikamitatun kierroksen pienimmän aikaeron mukaan. Viikonloppuina pyritään järjestämään 2 harjoittelujaksoa / viikonloppu. Reijo
-
Tervehdys taas Mansesta !
Tämä kirjoitus oli todella tarkoitettu yleisen keskustelun lähtökohdaksi.
On se vaan kumma kun kukaan ei halua / uskalla kirjoittaa mielipidettään julki, ettei vaan
tule leimatuksi tällaiseksi erilaiseksi nuoreksi kuten minä olen.
Joo tuo konekortti ei ole tarpeen tasurissa, mutta miksi muissa luokissa ?
Eihän se tuo mitään lisäarvoa, vaan ainoastaan lisää turhaa byrokratiaa ja vaivaa ja siksi
kenties rajaa osanottajien määrää.
Kysymyshän on vain hauskan pidosta ja kotimaan karkeloista joten ei sitä pidä niin
kirjaimellisesti ja orjuuttavasti ottaa ja laatia erilaisia rajoituksia harrastuksen vaikeuttamiseksi.
Totuushan on se, että viivalle tarvittaisiin paljon uusia ja innostuneita osallistujia.
Kyllä tähän saisi joku jotain vastaillakin ja vaikka edes vähän haukkuakin tällaisen hullun ajatuksia,
joilla kuitenkin saattaisi löytyä niitä uusia kuskeja jotka käyvät vain olemattomissa näytös ajoissa
pöräyttämässä, eivätkä kehtaa radalle lähteä.
Terveisin
Vesa "Jupi" Kaartinen
Mansen mopopoika
-
huh huh, minkälaista hommoo ,tuo konekortti anomuksen teko ns tietokoneella ,taetaa tuas ,joku entinen kelan paperin laatia tai ns softan tekiä piässy himo hommaan >:( ,taetaa jiähä ajot ajamatta??.
-
Tervehdys taas Mansesta !
Kemoran kisat ajettuna joista kiitos jälleen järjestäjille.
Taas olis kisat tulossa 15-16.8 Jurvan Botniaringillä johon kaikkien kynnelle kykenevien
pitäisi osallistua.
Tällä hetkellä kuitenkin vielä tuo osallistujalista näyttää kovin lyhyeltä.
Eilen kävimme muutamien Manselaisten kanssa Jurvassa kurvailemassa ja kuulimme,
että rata on varattu vain moottoripyörille koko perjantaiksi 14.8., joten sinne vaan
kaikki heti aamusta alkaen rataa kiertämään.
Kemoran urakkani eli yhdeksän sessiota lauantaina olisi saattanut olla jollekin vanhemmalle ukolle
kovakin setti, mutta mitäs me "nuorukaiset" tollasista, ja sunnuntaina olikin vain neljä settiä.
Botniaringillä nähdään !
Vesa "Jupi" Kaartinen
Vanhempi mopopoika Mansesta
-
Siis omalla rahalla klo 17 asti kunnes svmpk vuoro alkaa ja kestää 21 asti.Mää meen aamusta sinne harjotteleen että oon tieltä pois kun kuskit tulee
-
65 ilmoitatunutta joista oasa ajaa useammassa lähdössä mutta kuitenkin hyvin on porukkaa .Tasanopeuteen 21 kisaajaa.
-
Nyt kaikki joukolla mukaan ja ilmoittautumaan kisoihin !
Kauden päätös tapahtuma Jurvassa 4-6.9 !
Perjantaina rata varattu koko päivän ainoastaan moottoripyörille joten aamusta
asti pääsee ajamaan maksamalla ratayhtiölle ja klo 17 alkaa kerhon maksama vuoro.
Lauantaina kisaillaan ja illalla on aika ottaa rennommin hyvässä seurassa ja omin eväin.
Sunnuntaina on kerhon jäsenillä mahdollisuus ajaa radalla ILMAISEKSI ja päivän päätteeksi
on kauden palkintojen jako tilaisuus.
Sunnuntain ajelut on tarkoitettu kaikille kerhon jäsenille, eikä edellytä lauantain kisoihin osallistumista.
Eli nyt jos koskaan on oikea aika kurvailla Jurvan Botniaringille vaikka vain katsojanakin !
Radalla nähdään
Vesa "Jupi" Kaartinen
vanhempi mopopoika Mansesta
-
Ellei kuskeja löydy niin pistäkää kalusto kiertoon ensi kaudella. Nuoremmille kuskeille pitää tarjota mahdollisuus päästä mukaan myymällä "varastokalustoa" ja "museotavaraa". Kerhon tarkoitus on saada pyörät radalle - eixsjuu. :P
-
Tervehdys
Vielä tarkennus, että Sunnuntain ajeluihin ei vaadita konekorttia, eikä lisenssiä
eli nyt on helppo lähteä oikealle moottoriradalle kurvailemaan !
Nähdään radalla !
Vesa "Jupi" Kaartinen
-
"Tulee olla malliltaan ja tyyliltään aikakauden mukainen. Katteet ovat pakolliset. 4-tahtiset moottoripyörien katteen alaosassa tulee olla aukoton öljynkeräyssäiliö, jonka reunan on oltava vähintään 50mm korkea ja tilavuus vähintään puolet moottorin sisältämä öljy- /jäähdytysnestemäärästä – minimi 5 litraa. Tankin sisällä on käytettävä ”tank-foam” - materiaalia kaikissa kilpailuissa."
Tarkoittaako ettei 2-tahtisessa tarvii olla keräysastiaa?
-
jos olen oikein ymmärtänyt ei tarvita,mutta onhan niissäkin yleensä alakatteet tarpeelliset kaikenlaisten pikkuvuotojen varalle