VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Petteri särkioja - Joulukuu 31, 2019, 22:32:14 ip
-
En haulla löytänyt aquasta oikein mitään joten tein uuden ketjun.
Kaivoin vanhan aquan esiin, ostin mopon uutena 11/90 ja viimeeksi on käynyt/ajettu - 94.
Mopo seisoi mummon kylmässä varastossa mummon kuolemaan asti muutama vuosi sitten ja sen jälkeen eräässä tallissa.
https://aijaa.com/qqHNwa (https://aijaa.com/qqHNwa)
https://aijaa.com/ExzGdE (https://aijaa.com/ExzGdE)
Käsittämätöntä että vaijereiden hölväyksellä rost offilla alkoi kaikki liikkumaan.
Renkaissa kesti ilma, tankkiin bensaa jota sitten vuoti vähän joka paikasta, mutta hana alkoi pitämään ja kaasariin annetulla huikalla heräsi käyntiin joten ajamaan vaan.
Muuten kaikki toimii paitsi kaasari joka ei pysy säädössä 1, 2 ja kolmosella loppuu bensa, yläruuvi ihan auki sai kerran vedettyä kunnolla kyytiä 4 vaihteella, mutta sammuu rikkaalle jos yhtään löysäsi.
Käsittämätöntä että kulkee vielä ja vetoakin on, kakkoselle vaihtaessa alkaa vielä keulimaan jos ei sudi. ;D ;D ;D
Nyt pitäisi purkaa mopo osiksi, pahimmat ongelmat ovat.
- moottoriin pitää saada oikeasti hyvä kiertokanki,
ajoaikoina kankia meni vaikka kuinka monta, laakerit hajosivat ja öljyurien nurkista lohkesi paloja.
- etuiskarit eivät pitäneet ikinä öljyjä ja keula on tosi löysä.
Mitähän öljyä ja miten paljon niissä pitäisi olla?
-jostain pitäisi saada vakiopakoputki lainaan rekisteröintiä varten.
Vakio kaasutin ja ilman putsari olivat vielä tallessa.
Mistä tuohon kannattaa osia tilata?
Voimakone, scatter, mopo sport?
Muutama vuosi sitten tein yhden monkeyn moottorin ja silloin moposportin männät olivat säälittävän huonoja.
Kuvien lisääminen on näköjään mahdotonta?
Ei puhelimen kuvia saa millään noin pieniksi?
-
Kaasutin näyttää olevan mikälie moottorisahan kaasutin, ei ihme jos ei toimi kunnolla.
Tuo morinin kone on jo valmiiksi paska, pytyn sylinteriputkesta irtoaa pakopuolen reunasta pinnoite kunnes leipoo kiinni, uus pyttysetti nakkilas noin 240e ja on noita pinnoitettu uudelleenkin.
Kiertokansisarjaa saa nettikaupoista mutta kiven alla alkavat morinin koneen osat olla ainakin suomessa.
Etupäässä on stefat jotka ajanmittaan alkaa vuotamaan, lisäksi jos sisemmät liukuputket on kromipinnaltaan ruostuneet, ei uudetkaan stefat auta.
Öljyä menee pumppuihin noin 1dl ja ei ole väliä mitä sinne laittaa kunhan jotain on, paksummalla öljyllä ja enemmän, keulasta saa hieman kovemman.
Keulan putkien ylämuttereita on turha yrittää auki, kannattaa purkaa alapäästä kuusiopultti auki jolloin sisempi liukuputki irtoaa ja lähtee vetämällä pois.
Vakioputket harvinaista herkkua, itellä niitä on tuolla kasa haalittuna koska sama paisari tunturi tiger s mallissa eli käyrää muokkaamalla saa aquan putken sovitettua. Vaimentimia saa yleismallia nettikaupoista.
Vakioputkea vois soveltaa suzuki pv:n tehoputken paisarista tekemällä siihen käyrän ja vaimentimelle menevän putken uusiksi.
Tuo on ollut kauan myynnissä, kannattaa ostaa heti jos tarve, hintaehdotuksiin myyjä ei vastaa.
https://www.huuto.net/kohteet/ilmeisesti-tunturi-tiger-vaimennin/507818649 (https://www.huuto.net/kohteet/ilmeisesti-tunturi-tiger-vaimennin/507818649)
-
Aloin purkamaan tunaa tänään ja tutkin moottoria.
Kopsaan saman höpinän mitä kirjoitin muualle.
Kävin kaivelemassa mopon vanhoja jäänteitä vanhemmilta ja tosiaan tuossa oli aina ongelmana että kiertokangen laakerit hajosivat.
Vanhoja tappeja ja yläpään laakereita oli vielä pussillinen, kiertokankia vaihdettiin monta, aikansa huippu tekijät vaihtoivat niitä, soljan simo (teki mm. MM-sarjaan 500cc 2t sivarin moottoreita lauslehdolle) karttiala.
Tunaan ei saanut välityksiä vaihtaa ja se kulki 80kmh vakiovälityksillä.
Jollain raisu lähtöisellä putkella, moottori kun purkautui lopullisesti korjattiin sylinteri finnairin moottorikorjaamolla.
Moottori on niiltä jäljiltä, sylinterin alla on koroke, kansi on koneistettu uusiksi samoin mäntä.
Sylinterin alla on koroke, pakoajoitus on tasan 180° silti mäntä jää vielä pakoaukkoon?
Sytkästä ei saa tolkkua, ei merkit magneetosta sovi mihinkään.
Kalvokaasutin, simonin ja 13 34 välit
Ja tuolla ajettiin metanolilla loppujen lopuksi.
Tarakalla oli bensapullo mistä huikka että lähti käyntiin ja menoksi.
Tulppana oli jotain rr-pyörien tulppia missä elektronit sisällä piilossa
20km koulumatkan ajoi tuolla nopeammin kuin linja-autolla
Nyt tarvitsee varmasti ihmetellä että mitä tuolle tekee??
Koeajamassa kävin 100 octaanisella bensalla.
https://aijaa.com/1oxZmb
https://aijaa.com/hV4TqY
https://aijaa.com/MJN531
https://aijaa.com/lLD50z
https://aijaa.com/YGrCzO
https://aijaa.com/jdC2nI
-
Iskareista lähti yläpään korkitkin ihan helposti auki kun teki 11mm työkalun.
Mitä öljyä niihin nyt sitten pitäisi laittaa?
Motonetissä oli 20 iskariöljy paksuinta ja kaveri sanoi että ajaa classic crossia 10 iskariöljyllä/10/30 moottoriöljyä 50/50seoksella.
Sitten mitähän tuo vaihteisto öljy on? Manuaali sanoo mobilube SHC ja netti sanoo että se on 75w80 vaihteisto öljyä?
Toimiiko kytkin tuollaisella.
Mulla on jotenkin sellainen muistikuva että tuohon olisi joskus laitettu 10w30 moottoriöljyä, mutta voin olla väärässäkin?
-
Netistähän nuo kaikki tiedot löytyis mutta.....
Iskareihin jotain, ite laitoin mitä kaapista löytyi, automaattiöljy oli liian ohutta, jotain volkkarin tehostimen öljyä sitten laitoin ja hyvin on toimineet.
Usein se muovimen yläkorkki jumittuu eikä lähte auki muuten kuin putkea lämmittämällä mikä taas sulattaa mutterin kierteet pilalle.
Stefat kannattaa uusia kun keula on paloina.
Joskus koneeseen kaadettiin mitä löytyi, nykyään kuulemma kytkinlevyt ei tykkää synteettisestä eli mineraaliöljy olis parempaa mutta ainakin motonet myy mp-koneen öljyä joka käy myös märkäkytkimelle.
-
Mistä saisi moriniin alkuperäisen kiertokankisarjan tai moposportin - 90luvun alussa myymän kiilloitetun "kisakangen"?
Nyt näyttää olevan noita rocket merkkisiä ja voimakoneesta sanoi ettei kestä virittämistä.
Jos jollain on nurkissa pyörimässä, voisin ostaa pois.
-
Minarelli Am6 kiertokanki pitäisi sopivan myös Moriniin. Katsoo vain oikeankokoisella alatapilla olevan, niitä kun on 16mm ja 18mm tapilla. Kangen pituus 85mm.
-
Minarellin kankia katselin netistä ja sitä kautta löytyi sitten ebaysta oikea morinin kanki, toivottavasti se vaan tulee italiasta.
Sitten onkin uusi ongelma, eturengas, kunnon nappularengasta ei olekaan missään koko 2.25 - 2.5"x19
Tai 70/100/19
https://www.moposport.fi/rengas-2-50-19-nappula-duro (https://www.moposport.fi/rengas-2-50-19-nappula-duro)
Voisiko tällaista käyttää?
https://www.ebay.com/itm/NEW-SUR-RON-LB-X-SERIES-ELECTRIC-DIRTBIKE-FRONT-REAR-OFF-ROAD-TYRES-70-100-19/283681443310?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Db23f9721b85e4b4d8213d82d98cde681%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D283681443310%26itm%3D283681443310%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A8d79d42e-392b-11ea-a273-74dbd180aa28%7Cparentrq%3Ab3a5bb9016f0a4d21125e1d1ff800228%7Ciid%3A1 (https://www.ebay.com/itm/NEW-SUR-RON-LB-X-SERIES-ELECTRIC-DIRTBIKE-FRONT-REAR-OFF-ROAD-TYRES-70-100-19/283681443310?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3Db23f9721b85e4b4d8213d82d98cde681%26pid%3D100675%26rk%3D1%26rkt%3D15%26mehot%3Dnone%26sd%3D283681443310%26itm%3D283681443310%26pmt%3D0%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3A8d79d42e-392b-11ea-a273-74dbd180aa28%7Cparentrq%3Ab3a5bb9016f0a4d21125e1d1ff800228%7Ciid%3A1)
Alibabasta olisi saanut muutamalla eurolla kappale renkaita, mutta olisi pitänyt tilata 100kpl, olisiko tarvetta mopon 19" nappularenakille🤪
-
Jatketaan yksinpuhelua.
Tuolta niitä nappularenkaita sitten löytyi.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-moottoripyora-70-100-19/
-
Tuna on nyt sitten leimattu ja kilvissä.
Vähän lisää kulkua tarvitaan ja pyörittelin olemassa olevia osia.
Nyt paikalla oleva kansi on outo puolipallolla palotilalla, mitään squish alueita ei ole.
Sitten tuo laskettu kansi olisi hyvän näköinen, mutta palotila aika pieni 4cc ja sillä ajettiin metanolilla aikoinaan.
Uskaltaakohan sillä ajaa bensalla vai pitäisikö etsiä jostain kansi minkä laskisi vähän?
Mikähän olisi virittäjä gurujen mielestä oikea koko?
Kelkkamiehet sanoi että 400cc 2t =40cc ja 300cc=30cc.
Samalla kaavalla tuo pitäisi olla 5cc
https://aijaa.com/YGrCzO
-
moro,jotain ranskan juttuja napannut 6,29=13,71/1 ja 5,9=14,55/1 ja palotilan muoto keskellä pieni pallo ja o,8 squis,veivin jos vaihtaa am6:sta seuraa monenlaista ajotukset muuttuu ja joutuu taas pyttyä nostaan mutta kaikkineen positiivinen juttu
-
Ebaysta löytyi morinin oma kanki.
-
Ei tuo iskari homma nyt oikein onnistunut, poikaa ajatin crossipyörällä ympäri metsäautoteitä ja polkuja.
Laitoin sae30 öljyä niihin ja on kuin ei olisi iskareita röykyissä ja epätasaisella, jarruissa kuitenkin löysä keula.
Eli onko paksulla öljyllä +-0keleillä nopea vaimennus kova ja hitaassa taas jouset vaan liian löysät.
Pitää varmaan kokeilla vaihtaa 20iskariöljyä keulaan.
Mistähän saisi jäykemmät jouset.
Tai pitää vaan unohtaa koko homma.
Kulkua kanssa tarvitaan vähän lisää, gps menee vakiona nyt 47kmh ja pojan crossipyörä 52kmh kiihtyvyyskin ihan jotain muuta kuin tunassa, 25kg kuski.
-
Ei ole väliä mitä öljyä siellä keulaputkissa on ja kuten aiemminkin jo mainitsin niin enemmän öljyä = kovempi kyyti.
Aquas on vakiona 9mm kaasari, vaihda tilalle esim vastaava malli dellun sha mutta 14.14 kokoisena ja jonkinlaista tehoputkea niin pitäis piristyä.
-
8mm bing on vakiona.
Mulla on olemassa tuohon koko viritys satsi millä sillä ajettiin mopo ikäisenä.
Pakoputki, 25mm kaasari kurkkuineen, kansi ja tuo sylinteri mikä on kiinni, silloin ajettiin metanolilla lopuksi.
Tuo hyvä kansi on 4cc palotilalla ja vakio kansi taas puolipallopalotilalla ilman mitään squish alueita.
Ja ostin 18mm lorton.
Meinasin laittaa pakoputken, 18mm kaasuttimen ja kansi pitäisi saada jotenkin 5-6cc tilavuuksiseksi että voi ajaa bensalla, tai en tiedä toimisiko venäläisellä 100oct bensalla?
Koeajamassa kävin sillä ennen mopon purkua talvella.
-
(https://img.aijaa.com/m/00747/14823996.jpg) (https://aijaa.com/kRqxh5)
Täällä kun oli puhetta noista kiertokangista mittailin niitä aikani kuluksi.
Am6 2004 ja uudemman kangessa on paksumpi alapään tappi kuin Morinissa, mutta 2003 ja vanhemmassa näyttää olevan sama.
Työntömitalla sihtailtuna näyttti, että Aquan kanki on noin millin pidempi, kuin Am6.
Huomasin, että ei löydy enää kuin yksi taiwanilainen ja yksi italiainen sarja Moriniin hyllystä ja oli
kumpikin poistunut maahantuojan valikoimista...
-
Ajelin tuossa kesällä jonkin verran ja vakiona kulki n:50kmh mutta ei jaksanut mennä minkäänlaisia mäkiä ja papapakerhon mopomiiteissä sai tiristää ihan tuppinurin koko ajan.
-vanha simonini esiin
-18mm dellorto
-korkeapuristeinen kansi.
71kmh 13/38 rattailla, mutta yläpään säätöä ei saanut kohdalleen, ei oikein tiennyt mitään mistään suuttimien vaihdoista 90-70.
Kiertokangen laakeri hajosi taas kerran, mäntä sai kipeää ja siinä näytti olevan leikkausjälkiäkin, sylinteri jäi onneksi ehjäksi.
Tuolla putkella myös meteli on todella kohdallaan, koko kylä kuulee kun ajelee.
Nyt moottorissa on taas uusi kiertokanki, laakerit ja mäntä, laakerikaupassa sanottiin ettei tuollainen normaali yläpään laakeri tule kestämään ikinä, eikä se kyllä ole ikinä kestänytkään.
Yläpäässä on nyt minarelli am6 yläpään laakeri.
Vakio kansi.
Orkkislookin takia tein pv suzukin putkesta vakion näköisen putken, nyt on myös huomattavasti hiljaisempi.
Kaasuttimena 18mm lortto ja vähän varovasti ajellut sisään, eikä tunnu toimivan vieläkään 3/4 kaasulle asti toimii todella hienosti, siitä ylöspäin tuntuu pahalta.
Pitääkö nyt suutinta suurentaa niin paljon että röpöttää täydellä kaasulla? Nyt suutin 80.
Kertokaahan virittäjä velhot.
Osa kaasulla menee n:55kmh ja n:9000rpm.
Paikallaan kaasuttaessa pyörii yli 10000rpm helposti.
-
Kävin ajelemassa sisäänajoa ja sellainen outous tuossa on että 4 vaihteella meno loppuun 8700rpm kohdalla, jotenkin tuntuu pahalta ja jos vaan vetää tuppinurin kiihtyy huonosti n:8900rpm enempää ei uskaltanut ettei taas hajoa, MUTTA alamäessä kun veti yli tuon huonon kohdan kiersi tasamaallakin 10400rpm ja olisi kelannut enemmänkin.
Mitähän tuolle oikein pitäisi tehdä?? =
Sytkä on vakio merkissä n:2.5mm eykk.
-
kokeile 1,5 tai 1,2 jos kiertää enemmän niin pienempi ennakko
-
Vähän rassasin, 85 suutin röpörikas, 75 parempi, kokeilin sytkää aikaisemmalle.
Pienellä suuttimella 4vaihteella vähän yli 9000rpm kun vetää väkisin yli tuon 8700rpm.
10440 aina maksimi mitä jää mittariin.
65kmh gepsillä.
Ennen hajoamista toisella putkella meni 71kmh vaikka ei kunnolla toiminut.
Pitää kokeilla myöhäseen päin sytkää.
Tuo 2.5mm on asteina todella paljon ei riittänyt edes ajoituslampun asteikko.
-
Sutkää kun myöhäistää alkaa kuolemaan koko kierrosalueella, 1.5mm ennakolla kierrokset jää tuohon 8700rpm mutta ei tunnu pahalta.
2mm ennakolla nyt ajanut, 2vaihteella menee huonosta kohdasta yli huomaamatta, 3vaihteella joutuu jo junnaamaan yli, 4vaihteella ei mene yli kuin alamäessä.
Onkohan tuo suitsan putki jotenkin epäsopiva, peräänhän tuli aika paljon jatkoa että saa äänenvaimentimen omalle paikalleen.
En millään viitsisi vielä putkea vaihtaa ja kokeilla.
Ajattelin että jos kulkisi jonkun 60kmh olisi hyvä, mutta nyt kuolee tuohon n:55kmh lukemiin vaikka kiihtyy tosi hyvin sinne.
-
Toista tunturia ollaan tuossa purettu ja ihmetelty mitä muoviosille oikein pitäisi tehdä?
Tankkia koehioin, pitää olla 240paperia mikä tuntuu aika karkealta että pinnasta saa materiaalia pois, sitten 800 ja 1000 karkeudet.
Hienot paperit menee tukkoon heti vaikka veden kanssa hankaa.
Vaikuttaa todella työläältä.
Saako tuon muovipinnan vielä kiilloitettua jollain ettei jää ihan mataksi?
Kaikki muoviosat on vielä eri tavaraa, katteet paksua jugurttipurkkimuovia, tankki jotain vähän saman suumtaista ja lokarit onkin pehmeää joustavaa muovia.
Katteet ajattelin maalata.
-
Tankin maalauksessa voi käydä niin, että maalin alta alkaa nostaa kuplia.
Kannattaa yrittää kiillottamalla, jos on läpivärjättyä värkkiä.
Muovitankista tulee aina bensahöyryjä läpi, mutta ne eivät pääse maalista ulkoilmaan. Paine nostaa maalin irti.
-
Jotain tuollaista ajattelinkin.
-
Olisiko kenelläkään hyvää vinkkiä mistä löytyisi vaihteistoon nuo pronssihelat?
Tai olisiko nurkkiin jäänyt heloja pyörimään??
Tai alkuperäistä varaosanumeroa?
Kuvassa osat 85 ja 86
https://www.npm.fi/fi/varaosa-luettelot/morini-moottorit/50-cc/morini-aqua-tunturi/gsa-vaihteisto
-
Vaihteiston heloista toinen löytyi kaasalaiselta ja toinen sorvataan huomenna.
MUTTA nyt on iso ongelma kun vanteet pitäisi saada kasattua, kuka tai missä tehdään?
Onkohan kuinka kallista?
Ja miten saa onnistumaan, taakse tulee leveä 17"kehä ja eteen vaihdetaan 19" tilalle 17" kehä.
-
Italiasta tuli uusi etulokari, mopohan näyttää melkein uudelta. 😂
Helvetillinen hankausurakka oli kyllä tankki.
https://aijaa.com/sv0FiU (https://aijaa.com/sv0FiU)
https://aijaa.com/Ouma9m
-
Hieno! Mahtavaa että näitäkin kunnostellaan. Moni on meidän entisten teinien käsissä tuhottu ja pilattu.
-
Moro, täällä yks näitä tuhoova ja pilaava teini vähän hehkuttamassa osia. Jos jollakulla löytyy nuoruusajoilta ylijääneitä viritysosia ilmoitelkaas, kiinnostaa ostaa.
Löytyy myös jonkinverran ylijääneitä osia aquaan/airiin:
https://m.tori.fi/li?w=3&cg=0&ca=11&aid=2140267
Myös kilvellinen runko löytyy, uusi kilpi ja sähköisessä järjestelmässä mun nimissä.
Tallista löytyy yksi ajossa oleva 75 kuutioinen tigeri sekä 1 raato.
https://aijaa.com/kfEkX7
Ja apuakin kaivataan: Mikä olisi hinta-laatusuhteeltaan paras tapa maalata katteet?
-
Onko mitään hyvää ideaa mikä tuohon nyt tuli?
Syksyllä kun ostin tuon projektin pelasi kaikki niin kuin kuuluikin ja ajelinkin sillä vähän, kaikki oli vakiota.
Nyt joku aika sitten sain ajokuntoiseksi taas, lähtee hyvin käyntiin ym. Sitä on käytelty ja pihatiellä ajeltu edestakaisin, sen verran siinä sai säädeltyä että 105 suutin oli rökörikas, 90 parempi.
Ekaa kertaa tielle ajamaan, parin kilsan päässä iso mäki, kiipesi hyvin mäkeen, kokeilin vähän vedättää onko vetoja, alkoi rötäämään/nykimään loppu mäessä, ajattelin että menikö laihalle? Sitten ajelin tasamaata kotiin päin, 3 ja 4vaihteella kytkin alkaa välittömästi luistamaan kun moottori alkaa heräämään kunnolla.
Uudet tarvike levyt, jousia puntaroin ja shimmasin kasatessa.
Ihan pinta kaasulla ettei kytkin luista jäi puhelimeen 75kmh.
Kotona nostin neulaa pykälän, ajattelin että tarvitsee bensaa alapäästä lisää nykimisen takia.
Sitten ajamaan pintakaasulla köröttelin ja välillä vähän kiihdyttelin ja löysäsin ym. Tunnustelin miltä tuntuu.
Sitten alkoi rötäämään, paukkumaan ja sammui hetkeksi ihan kuin tulppa olisi mennyt, käännyin kotiin ja varovasti hissun kissun ajellen pääsin tänne, uusi tulppa, ei mitään vaikutusta, rötää, pätkii, paukkuu, lampulla kun katsoo alkaa kipinä katkoa jonkun tietyn kierrosluvun jälkeen, ajossa pätkii ihan koko kierroslukualueen läpi.
Mistä tuosta nyt pitäisi vikaa alkaa etsimään??
Tuo on - 96 mallinen uudemmilla ducatin sähköillä, valot palaa ja lähtee hyvin käymään.
Onkohan tuossa puolalootassa jotain? Eikö anturi lue magneetosta vai mikä tuohon tuli nyt.
Onko tuossa joku sytkäyksikkö puolan kanssa, kaiken maailman johtoja siinä ainakin on.
Voi olla varmaan vaikea löytää tuohon osia.
Voiko tulpan hattu ja johto aiheuttaa ongelmia, ne on uusia puchshopin ngk racing punaisia😂.
Pitää nyt juhannuksena levitellä sytkäkamat pöydälle.
Kuvaakaan ei saa laitettua.
Ei saa näköjään millään riittävän pieneksi puhelimella, jää vielä yli 300kb vaikka lähettää omaan spostiin mahdollisimman pienenä.
-
No vastaan itse itselleni, uudemman aquan puola on näköjään sama mitä käytetään ainakin derbissä, eräältä pitkänlinjan mopoharrastajalta löytyi hyllystä käytetty ehjä puola ja nyt rokkaa muuten paitsi kytkin luistaa aivan törkeästi ja kaasarin säädöt ei ihan ole kohdallaan.
En tiedä miksi, mutta pienellä kaasulla rötää ja paukkuu, lisäksi tyhjäkäynti seos ei voi olla kuin 1/4 kierrosta auki, alapään suutin on 60 mikä pitäisi olla sama myös 18mm lortossa ja 50cc aqua pelaa täysin sillä?
Mutta pitää varmaan tilata suuttimia ja kokeilla
https://www.wandamotor.com/sytytyspuola-derbi-ducati-p-25227.html?language=fi&gclid=Cj0KCQjw5uWGBhCTARIsAL70sLLFsFxTRuxepGW3FEfQH5A9O6hqfUX_cRLXT3sTCx9c4e1jCeEADOgaAkq4EALw_wcB (https://www.wandamotor.com/sytytyspuola-derbi-ducati-p-25227.html?language=fi&gclid=Cj0KCQjw5uWGBhCTARIsAL70sLLFsFxTRuxepGW3FEfQH5A9O6hqfUX_cRLXT3sTCx9c4e1jCeEADOgaAkq4EALw_wcB)
Siinä puola.
Mitään kuvia ei saa noissa koko rajoissa liitettyä, asialle varmaan kannattaisi tehdä jotain, ei edes kuvan kaappausta saa lisättyä.
https://aijaa.com/7GFXQD (https://aijaa.com/7GFXQD)
https://aijaa.com/6D1OqD (https://aijaa.com/6D1OqD)
https://aijaa.com/dreGkE