VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Tuomo Pasanen - Marraskuu 28, 2019, 20:11:00 ip
-
Työnalla on BMW R35 1948
Onko ko. vuosimallissa pyöränpinnat mustat, kromatut vaiko sinkityt?
-
40 vuotta sitten tuollaisen entisöin ja siinä oli ainakin maalatut mustat.
-
Mulla on ollut kaksi nelikasia, toisessa maalatut, toisessa sinkityt, molemmat hyväksytty mr. Sitten yksi -50 Bemu ja yksi tuoreempi kuusykköseksi kilvitetty Emma, joissa molemmissa melko ruosteiset sinkityt, Bemu mr. Tiedä sitten kuinka kuuluisi olla.
-
Länsipuolella tehdyissä näyttäisi kuvien perusteella pinnojen väri riipuvan vanteiden väristä, mustat vanteet=mustat pinnat. Liekö noissa Eisenachilaisissa sama juttu?
-
Elikkä mustat pinnat taidan hankkia.
Mitenkäs noi kromatut osat? ...lienee ainakin ohjaustanko, tangon kiinnikkeet, tankinkorkki, kardaani, jarrutaaki, lampunkehä, vaihdekeppi?
Olikohan jotain muuta vielä?
Entä sinkityt osat?
-
Retro lehti 3/99 oli muutaman sivun juttu pyörästä. Myivät ( alnalkin ennen) yksittäisiä vanhoja numeroita.
-
Kyseisessä jutussa 2 pyörää, vuodelta 1950 musta mustilla vanteilla ja pinnoilla sekä EMW 1954, punainen kaksivärisillä vanteilla. Vanteen ulkoreuna punainen ja keskiosa sekä pinnat valkoiset.
-
Lainaus Retron jutusta:
Suomeen tuotiin parempia vientimalleja, erona tavalliseen olivat vain kromatut pinnat ja kaksiväriset vanteet sekä myöhempien mallien punainen väri perinteisen mustan sijaan. Punaisen sävyjä oli ainakin kaksi: tummempi viininpunainen ja kirkkaampi tiilenpunainen kultaisin koristeraidoin. Myös joitain kauniin tumman harmaita pyöriä on säilynyt.
-
Kiitos vinkistä, lehti tilattu.