VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Ilpo Vartiainen - Syyskuu 24, 2019, 14:50:20 ip
-
Aloitin Monkeyn kunnostamisen. Mopo on seissyt noin 15 vuotta säältä suojassa. Työnsarkaa on aika paljon mutta positiivinen lähtökohta on se että kone ei ole jumissa. Tarkoitus laittaa ensin lapsille ajokuntoon ja myöhemmin entisöidä.
Nyt pitäisi saada kipinä tulemaan. Ensimmäinen löydös oli katkojan kärjet, jotka ei auenneet. Säädön jälkeen sain välyksen kuntoon ja kärjet näyttivät hyväkuntoisilta.
Toinen löydös oli rikkinäinen tulpanhattu, eli siitä ei mene virta läpi. Puolan ensiö- ja toisiopuolen vastusarvot ovat kunnossa.
Hankittua:
Lampun koppa
Virtalukko (vanhan lukon avaimet hukassa)
Tulpan hattu ja sytytystulppa
Sitten kysymys: vanhassa virtalukossa m/v ja vihreä piuha on kytketty, punainen ja musta tyhjiä. Ilmeisesti "virta päällä" m/v ja vihreän läpi pitäisi kulkea virta? Uudessa virtalukossa piuhojen värit/napojen järjestys eri. Ja avainten puuttuessa en voi testata vanhan lukon toimintaa. Harmittaa jos yrittää saada kipinää tulemaan ja vika onkin sitten lopuksi virtalukon kytkennöissä.
-
No kun ei todelliset mopoasiantuntijat ole vastailleet, niin onko apua jos kerron mitä luulen. Akuttomassa mankissa virtalukko maadoittaa kärjet. Avain irti = johdot yhdessä , avain käännettynä = virtapiiri auki. Aika helppo kokeilla. Jos lukossa on kolmas asento, niin sillä kytkeytyy valot, silloin lukkoon 4 johdinta.
-
Kiitos vastauksesta, olet varmasti ihan oikeassa. Nyt löysinkin kytkentäkaavion joka on alkuperäisessä omistajan käsikirjassa liitteenä ja tuosta kai tuo selviää.
Alkuperäinen lukko ja tämä uusi on molemmat kaksiasentoisia. En ole sähköjen kanssa juuri turannut mutta sen verran järki sanoo että tuossa kaaviossa on puolan kohdalla kirjoitusvirhe. Ja kuten sanoit niin avain irti kytkee kärjet maahan.
[ylläpito on poistanut liitteen]