VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: ilari favorin - Elokuu 29, 2019, 13:22:03 ip
-
Moro, Tuli tuossa kuukausi sitten hommattua kyseinen pyörä. Itse ihan noviisi näiden kanssa. Kaveripiirissäkään ei kellään vanhaa pyörää. Eli pörän saa kylmänä käyntiin, mutta lämpöisenä ei meinaa millään lähteä ja ei tahdo käydä tyhjäkäyntiä. Mistähän kannattaisi vikaa lähteä seuraavaksi etsimään? kaasarin oon putsannut ja tankin myös.
-
Katsoisin magneeton uudet käämit ja kondensaattori auttaa paljon niitä saa Vesa Vuorela.
-
Onko kaasarin ja kannen välissä n. 3mm paksu bakeliittinen eristelevy?
-
Liian rikas tyhjäkäyntiseos?
-
Konkkavika melko varmaan.
-
Hyvin vahvasti kuulostaa sytytyspuolan eristeiden käyttötuntien tulleen täyteen. Käämintä hommaa tiedossa.
-
pyörä siis museoitu -90 ja sen jälkeen ajettu 285km. Varmaa tietoa ei koska viimmeksi ollut käynnissä, mutta vuosia siitä ainakin on. Pitää varmaan alkaa metsästää konkkaa ja käämiä jostain.
-
Jos nyt ihan ekana kuitenkin ruksii kaikki mekaaniset viat pois. Eli juurikin tuo bakeliittitiiviste kaasarin ja kannen väliltä, ettei kiehuta kaasaria ja toinen venttiilivälysten tarkastus. Noin vähillä kilsoilla ei olisi ihme, jos venttiilit olisivat hakeneet paikkansa ja nyt kantaisivat kuumana. Silloin oireet ovat juurikin nuo.