VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: Veikko Pilvi - Elokuu 05, 2019, 21:32:52 ip
-
Hankin NSU 250 Supermax vm. 1961 pyörän. Pyörä oli seissyt n. 20 v. myyjän mukaan. Pyörä on ollut kuivissa tiloissa ja hyvässä kunnossa. Kaikki johdotukset oli tehty uusiksi ja tietenkin kaikki mustalla. Virtakatkaisijana oli WV:n virtalukko. Olen johdottanut sen uudestaan sen oman virtakaavion mukaan. Virtalukkona on Pannonian virtalukko. löysin mielestäni kaikille johdoille oikeat paikat. Kone lähti hienosti käymään ja kaikki tuntuu toimivan, valot, virtavalo sammu käynissä. Mutta moottori ei sammu kun virtaavain nostetaan ylös. Löytyykö apuja asiaan.
-
Moi. Omassa Pannoniassani virtalukolta hioin ne kärkien kosketuspinnat jotka tulevat toisiaan vasten kun nostaa avaimen pois. Näiden kärkien kautta menee sytytysvirran maadoitus. Markku
-
Saattaa muisti tai ajatus miulla pätkiä. Mutta jos Pannoniassa on sytty magneetolla ja nasussa akulla, ni saako tuota lukkoa toimimaan? Nasuun luulis löytyvän omaakin virtalukkoa...
- ihmettellee jv -
-
Itse pohdin myös tuota magneeto/virranjakaja eroa. Pannoniassa taitaa olla erillinen sammutusnappi. Pitää kokeilla noiden kärkien hiontaa. Tietenkin voi myös etsiä vielä Nusun omaa virtalukkoa.
-
En nyt varsinaisesti sähköguru ole, mutta...
Magneettosytytyksessä vauhtipyörämagneetto kehittää puolalle ensiöjännitteen, kun moottoria pyöritetään. Se ei ole akun jännitteestä, ja siitä onko akku kytketty pyörän virtapiiriin, millään lailla riippuvainen. Moottori käynnistyy, kun sitä pyöräyttää, oli virta päällä tai ei, oli akku paikallaan tai ei. Magneettosyttyvehkeet sammutetaan maadoittamalla tuo ensiövirta. Kun ensiövirtaa ei synny, ei synny puolalta kipinävirtaakaan, eikä käynnisty. Monessa magneettosyttyvehkeessä, missä kuitenkin on akku muita toimintoja varten ja niin ollen myös virta-avain, sammutus hoidetaan juuri niin, että se ensiövirta maadoitetaan virtalukolla, kun avain otetaan pois. Erillistä sammutusnappia ei silloin välttämättä tarvita.
Akkusytytysvehkeissä ensiövirta muodostetaan akun jännitteestä. Kun virran syöttö akulta puolalle katkaistaan, ei laite käynnisty. Virtalukon nolla-asento katkaisee yhteyden akun ja puolan ensiöjännitteen välillä, eikä kipunaa tule ennenkuin virta kytketään tähän väliin.
Jos akkusytytteisen puolan ensiövirta kytketään maadoittavaan katkaisijaan, seurauksena on tyhjä akku hetken seisomisen jälkeen... Niillä maadoittavilla kärjillä virtalukossa ei ole mitään tekoa akkusytytteisen laitteen sammuttamisen kanssa.
Edelläoleva siis, jos Pannonian virtalukko on niinkuin Markku Ryhänen kertoi (siis varmasti on, hän tuntui tuntevan sen asian), ja jos NSU Supermax on akkusyttypeli, niinkuin minun muistini tarjoaisi. Ja jos minä ymmärrän mitään, mitä voi aina vahvasti epäillä.
Joku viisaampi voisi vahvistaa asian. Lämpimästi suosittelen, että älä tee mitään sen virtalukon ja kytkentöjen kanssa, älä edes kokeile, jos et tiedä mitä teet; ota selvää, kyllä sen joku tietää.
Jaakko
PS. NSU-Motzke ainakin oli sellainen firma, mikä mainostaa että heiltä saa mitä vain osia noihin NSU moottoripyöriin. Tai ei niitä saa, maksaa kyllä pitää.
-
Moi. Jaakko on oikessa yllä olevassa pohdinassaan magneetto- ja akku-sytytysjärjestelmän eroista toimintatavassa. Markku
-
Itse pohdin myös tuota magneeto/virranjakaja eroa. Pannoniassa taitaa olla erillinen sammutusnappi. Pitää kokeilla noiden kärkien hiontaa. Tietenkin voi myös etsiä vielä Nusun omaa virtalukkoa.
Ei ole Pannoniassa sammutusnappia. Mankun maadoitus kytkeytyy kun avain otetaan pois. Vanhemmassa Csepelissä on sammutusnappi ohjaustangossa.
-
Pitää vielä tarkistaa tulpan kanssa katkeaako kipinä jollain kytkennällä. Tuo NSU:n Oman virtalukon hankinta tulee varmaan eteen.