VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Marko Mauriala 2 - Heinäkuu 21, 2019, 18:02:08 ip

Otsikko: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Marko Mauriala 2 - Heinäkuu 21, 2019, 18:02:08 ip
Kummalle puolelle kone paremmin lähtee pois rungosta?
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Juha Vainio - Heinäkuu 22, 2019, 11:58:51 ap
Minä otan sen aina oikealta ns apukuskinpuolelta :)
Koneen peräpäätä nostaa silleen, että tulee pois sieltä kiinnityskorvakkeesta.
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Lauri Räsänen - Heinäkuu 22, 2019, 12:29:50 ip
Pois se tulee kohtuuhelposti, mutta takaisin asentaessa tahtoo tulla uskonpuute. On mielellään kahden miehen homma.
Omastani oli joku entinen omistaja polttanut pois sauman rungosta kannen kupumutterin tieltä.
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Juha Vainio - Heinäkuu 22, 2019, 15:54:52 ip
Takasin se menee helposti samanlailla kun pois otettaessa. Kannattaa vaan runko ainakin alhaalta peitellä jollain, ettei jää jälkiä.
Ja toki silleen, että pehmusteet saa sieltä välistä sitten poiskin, kun moottori paikoillaan.
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Heikki Salmén - Heinäkuu 22, 2019, 16:37:22 ip
Olen tehnyt niin, että mopo kyljelleen ja nostan rungon pois tai lasken takaisin. Paljon helpompi kuin sovitella kontallaan moottoria paikalleen tai pois.

Joutuu tietysti purkamaan vähän enemmän, mutta on niin paljon helpompaa.
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Marko Mauriala 2 - Heinäkuu 22, 2019, 21:53:28 ip
Nostin moottorin oikealle puolelle. Melko tyköistuva sovitus runkoon.
Otsikko: Vs: Cb350k4 koneen irrotus
Kirjoitti: Kari Partanen - Heinäkuu 23, 2019, 17:38:20 ip
Lainaus käyttäjältä: Lauri Räsänen - Heinäkuu 22, 2019, 12:29:50 ip
Pois se tulee kohtuuhelposti, mutta takaisin asentaessa tahtoo tulla uskonpuute. On mielellään kahden miehen homma.
Omastani oli joku entinen omistaja polttanut pois sauman rungosta kannen kupumutterin tieltä.

Tuli Nykäsen Matin viisaudet aikoinaan mieleen (50/60) kun asentelin yksinään 350 Twiniä runkoonsa, kunnes älysin laitaa koneen vasemmalle kyljelleen ja asentaa sitten rungon moottoriin. Helppoa niin eikä juuri maalattu runko naarmuunnu.