VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Petri Cajan - Joulukuu 30, 2018, 09:37:44 ap
-
Tämä kysymys on väärällä palstalla, mutta olisiko täällä tietoa, tai vinkkiä kuka tietää Andros K-10 moottorista ja sytytyksestä.
Magneetto on kunnostettu mutta tyhmyyttäni en irrottaessa en tarkastanut ennakkoa .
Venemoottorimies
-
Näyttäis olevan 89mm isku, joten noin sentti ennen ykk menisi ainakin mp-puolella lähelle.
Jos magneetto on itsesäätävä tai säädettävä, laittaisin alkutilanteen melkein nollaan käynnistyksen helpottamiseksi.
-
Moro
Löysin jotain tietoa mutten ennakkoa.
https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/346446?page=1
pykälää isompi https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/346448?page=1
hienoja kuvia https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/346416?page=1
-mikä mahtaa olla kiihotinkytky joka mainitaan edellisessä
jopa 6 silinterisiä https://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/346385?page=1
-
Mahtaisko kiihotinkytky olla laukaisulaite magneeton yhteydessä, tai sitten sytytyksen säätö....vipu näkyy kuvassa
-
Kiitokset kommenteista. Magneetossa on pieni manuaalisäätö vivulla. Pitänee tosiaan lähes nollille laittaa ennakko. Alunperin lienee petroolimoottori joten bensalla vielä herkemmin varmaan potkii takaisin käynnistyksessä jos sytty ei ole tarpeeksi myöhäisellä.
-
Melkeinpä veikkaisin, että Androksessa(kin), sytytysennakko on nolla, eli kipinä tulee männän yläkk:ssa. Tuo on niin hidaskäyntinen kone, että joku 10mm ennakko on aivan liikaa. Taitaa olla n.750k/min täydet kierrokset, mitä tuosta koneesta lähtee, jos en pahasti väärin muista.
Wickström W-sarjan(1960-lukuisia) moottoreiden ennakkokin on nolla, kun sytytys on myöhäisimmillään, ihan tehtaan ohjeen mukaan. Magneetto asetetaan siten paikalleen, että mäntä ylimpään kohtaan, sytytysvipu myöhäisimmilleen ja kärjet pitää juuri lähteä aukeamaan tässä kohtaa. Se muutaman asteen ennakko saadaa sitä sytty vipua aikaisemmalle kääntämällä, käynnin aikana, silloin, kun ajetaan todella lujaa. Normaalisti riittää se noin nolla ennakko sievään käyntiin.
-
Tuossa vielä kuva Wickströmin kirjasta.
Samaa ohjetta voi käyttää kaikkiin Suomalaisiin hidaskäyntisiin keskimoottoreihin.
[ylläpito on poistanut liitteen]