VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: juha p salonen - Joulukuu 15, 2018, 18:53:30 ip
-
löytyy materiaalia kaikista malleista http://motobec.fr/les-pieces-detachees-page-1.html (http://motobec.fr/les-pieces-detachees-page-1.html)
juu helposti sekottaa tällä uudella jutulla!!!!
https://app-1503428602.000webhostapp.com/Bikes/Mopeds/Otherpeds/france.htm
-
Eipä tunnu löytyvän? 404 not found
-
Osoitteessa taitaa olla viimeinen l liikaa...
-
Toimii kyllä !!
-
No nyt toimii!
-
Tuolta löytyy paljon tietoa jos on Mobylette vielä tuntematon korjaajalle , ja varaosaakin löytyy Ranskasta kaikkeen tarpeeseen
-
Minä olen ostanu LeSolexilta Moppen osia. http://www.lesolex.com/
-
Se on yksi niitä suurimpia jolla on käytettyäkin tavaraa !!
-
http://mobylette.proboards.com/thread/1890/1959-av78-moby-mystery-tour
dremeli mies rakentaa
-
Olen käynyt Motobekane tehtaalla v. 2004 sellaisena päivänä jolloin Yamaha lisäsi omistuksensa 100% Minarellissa
pyytelivät kovasti anteeksi kun tehtaan johto ei ollut paikalla vaan Italiassa. Siellä kerrottiin oikeasti ainoa tieto historiata että parhaana vuonna valmistettiin 800000 kpl. Mobylettiä muuten hiostoriasta vaiettiin .Siis Motobekane oli
Yamahan omistuksessa siellä valmistetii esim perämoottoprin runkovaluja ja myös MBK scooteria . Erkki.
-
Se on aika legenda valmistajana ja oli 50 luvulla maailman suurin mopon valmistaja, tehtaita oli muistaakseni 50 luvulla ainakin kolmessa maassa ja Mobylettejä tuli tiuhaan tahtiin,. Kirjojen mukaan uusia Mobyja tuli maailmaan reilusti alle kolmen kymmenen sekunnin välein. Kuitenkaan niitä ei meidän kylille asti tullut ja mopo jäi mulle tuntemattomaksi silloin. Nyt kuitenkin olen ollut noitten parissa ja tunnen kapineen . Velo solex tuli v. 46 ja Mobylette mopo v. 49. Täytyy vain sanoa että variaattori tuli Motobecanelta ,,,olisko oikein sanoa 20-30 vuotta ennen muita mopon valmistajia !!!
-
Täytyy vain sanoa että variaattori tuli Motobecanelta ,,,olisko oikein sanoa 20-30 vuotta ennen muita mopon valmistajia !!!
Suomeen tuodun AV 44 mallin hihnavetoa ei oikein voi sanoa variaattorivetoiseksi, mutta tässä Espanjasta tuodussa Cady'ssa se on. Voisi sanoa että puolittain koska vain moottorin päässä on variaattori. Tämä on kyllä hauska ajaa joten pitänee rekisteröidä että pääsee kylille.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Eikös mopuletissa ole aivan vaan vakionopeuksinen välitys, joka toimii kampuran päässä olevalla keskipakokytkimellä keskipakokytkimellä.
Pieni kiilahihnapyörä kiristyy ja sitten huima meno alkaa.
-
se av7 on vakionopeuksinen keskipako kytkimellä ja av10 variaattori eli kone heiluu nopeuden mukaan
-
av10 variaattori eli kone heiluu nopeuden mukaan
Noin se toimii tuossa Cadyssakin. Moottori kiinni rungossa vain yhestä kohtaa ylhäältä ja siinä se heiluu nopeuden mukaan.
-
AV44 oli ilman variaattoria ja av 48 variaattorilla j.n.e. Se oli vuonna 56-57 hieno keksintö että kierrokset ovat samat ala ja ylämäessä . Mulla itsellä on kaksi Peugeottia 70 luvulta variaattorilla ,,moottorin tekijä on Motobecane mutta Peugeotin osat eivät taas passaa Mobyyn.
-
Tuli mieleen lisätä että AV44, 48 j.n.e. on Mobyleten mallinumero ja tuo AV 7 ja uudempi AV10 ovat moottorin koodinumeroita. ja kumpaakin moottoria on ollut variaattorilla tai ilman