VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Jouko Honkanen - Joulukuu 09, 2018, 22:24:40 ip
-
Onko nuo toisissa Paioli-alaputkissa (ulkoputket; liitekuva) olevat reiät jotain tyhjennys- tai ilmausreikiä vai mikä merkitys niillä on? Noissa Super Sportin Paioleissa niitä reikiä kun ei ole.
Ovat ilmeisesti kuvien osta parina vaihtokelpoiset keskenään?
Oliko niin, että öljytilavuus on 1 dl/putki? ??? Mistä öljystä on parhaat kokemukset?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Sen mitä noita itse räplännyt tässä nyt taas niin veikkaisin, että ne on öljyn tyhjennysreiät joista öljyn on saanut ulos ilman että tarvitsee varsinaisesti purkaa keulaa palasiksi. Näin ainakin S1:n manuaalissa mainitaan. Mitään ilmaustahan noissa ei tarvita, pumpun pitää olla tiivis kun yläpään korkki kierretään kiinni.
Osien vaihtokelpoisuudesta en sitten osaa sanoa mitään. Eroa on ainakin öljymännän pituuksissa (se pohjassa oleva sauva jossa on muoviholkki päässä ja johon alaosassa oleva M8 kuusiokoloruuvi tulee kiinni). Veikkaisin että toimii ihan ok, jos noita alajalkoja meinaat vaihdella keskenään pareittain.
Parhaasta öljystä en osaa sanoa, mutta laitoin itse 5W Motulia mikä sattui motonetissa käydessä käteen, tuntuu toimivan ainakin toistaiseksi. Toki tietenkin pitää olla ehjät paikat että pysyy öljyt sisällä, se lienee sanomattakin selvää.
t. Janne
-
joo, kyllä nuo tyhjennysrei'iksi sopii, koska ovat aivan öljytilan alaosassa....
olikohan Suzukin manuaalissa se keulan öljymäärästä mainintaa.... muistin mukaan oon joskus Super Sportiin jotain desin verran laittanut...
öljynä käytin jotain tavallista 10W öljyä ja on tominut ihan ok....
-
Raisun paioleissa taisi olla mainittuna öljymääräksi 0,9-1,1 dl, eli desilitralla lähtisin kyllä liikkeelle. S1 manuaali http://www.samoha.fi/wp-content/uploads/2016/10/Suzuki-S1-Huoltokirja.pdf mainitsee myös 1 dl, öljyksi ATF:ää. Itse kyllä tykkään enempi ajatuksesta laittaa varsinaista keulaöljyä mutta eipä näissä taida niin väliä olla.
t. Janne