VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Pekka Puoskari - Marraskuu 19, 2018, 21:16:11 ip
-
Nyt olis helppo projekti laittaa viimeisen päälle uuteen uskoon.
Nimittäin tuo minun Simppa. Ajettu uudesta 12 tuhatta ja nyt olis uusia osia tallissa että sais sen ihan viimeisen päälle.
Uuusi kampirauta, uusi sylinteri ja kansi. Uudet nokat ja ajoitukset. Tehojakin pitäis tulla katukäyttöön.
Alkuperäiset osat ovat huippukunnossa, mutta kun tehoja ei ole ollut mulle tarpeeksi, niin.
Siksi tämäkin on jäänyt tälliin pölyttymään.
[/size][size=78%]Hieno tuo on nytkin, orkkikset ehjät penkit ym. Ei ole ruostetta ja on aivan upeassa kunnossa.[/size]
Tämä on minun ensimmäinen ns. konsirvoitu pyörä, enkä ole siihen mitään muuttanut.
Alkuperäiset magneetot toimii hienosti. ym.
[/size][size=78%]Olen miettinyt että jospa alkais laittamaan.[/size]
[/size][size=78%]Tämä on ns:s Export Model.[/size]
[/size][size=78%]Saksan kotimarkkinoille tehdyt koineet olivat oli huonommilla laakerilla eikä ollut kiiltokromatuilla tankeilla.[/size]
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Jotkut saksalaiset kiillottavat koneen ja kartaanin.
Minusta niin ei tulis tehdä, on jotenki roiseaa jälkeä.
Tuossa kuva saksan pojan kromi Simpasta.
Niin, ja tuosta mattakromitankista, joka oli DDR kotomarkkinoille.
Ei ne saksasa niin pietistisesti entisöi.
Kaasari on joku DellOrto.
[ylläpito on poistanut liitteen]