VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: joukokari - Heinäkuu 25, 2018, 18:53:49 ip
-
Tylsä juttu kaikki ovat kokeneet saman, mutta kun nyt se on taas minulla käsissä, enkä tiedä mitä tehdä.
R26 käynnistyy kylmänä muutaman polkaisun jälkeen, mutta kylmänä ei lainkaan.
Olen vääntänyt ilma- ja tyhjäkäyntiruuveja toiveissa, että saisi härvelin käyntiin myös lämpimänä, mutta eipä auta.
Olisiko jollain neuvoa mihin mennä apua pyytämään.
(edellisessä kaksitahtisessa oli sama ongelma ja kyllästyttyäni laitoi sen kierrätykseen. Nyt en haluaisi tehdä samaa)
-
Mikäli se kylmänä lähtee hyvin käyntiin, oletan että sytytys kohdallaan.Epäilisin että olet säätänyt kaasutinta vähän sinnepäin ja siksi lämpöisenä ei käynnisty kunnolla.
Ensin kaasutin ( bing) säätöihin ja tuolta ohjeet: https://lannenlokarit.fi/doku/Bing_kaasutin_vm1956.pdf (https://lannenlokarit.fi/doku/Bing_kaasutin_vm1956.pdf)
Omani saan lämpöisenä käyntiin kun laitan kaasun täysille ja polkaisen. Kylmänä vaatii pari polkaisua ilman virtoja, - ja sitten virta päälle ja polkaisu.
Viestistäsi ei selvinnyt lupaako se käynnistyä edes lämpöisenä?
-
Lämpimänä ei tule mitään starttaamisen merkkejä. Ainoastaan omassa otsassa näkyy lämpenemistä.
Kaasuttimen säätö on varmaankin ihan miten sattuu. Pyörä on minulle uusi ja ostin sen perikunnalta.
Tuota kaasun käyttöä en ole kokeillut.
-
Minun Simson Sportissa oli samaa vikaa kunnes hokasin miten käynnistyy.
Simsonin kone on samanlainen kuin R26.
Kylmänä:
- painetaan ryyppynuppia kunnes kohokammio tulvii.
- polkastaan pari kertaa ilman virtaa
- painetaan uudestaan ryyppynuppia niin että kohokammio tulvii
- sitten polkaisu virrat päällää ja aina syttyy tulille
Kuumana:
- kaasu auki ja polkaisu niin aina syttyy
-
Kiitos, kokeillaan
-
Jees, nyt pelaa. Kiitos avusta. :laugh: