VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Juha Nurmi1 - Heinäkuu 05, 2018, 14:44:25 ip
-
Tervehdys kaikille ,
Tuli hommattua CB750F vm. 1976 joka olis tarkoitus laittaa syksyllä osiks ja entisöidä.
Oliskos jollakin forumilaisella tietoa josko joltakin löytyisi ko. malliin osia tai kokonaista varaosapyörää ?
Lähinnä kiinnostaa satula,pyörät ja alkuperäinen putki.
Ebay, Davidsilverspares , CMSNL ym. saitit on jo koluttu...
Kiitokset jo etukäteen !
Vinkkejä voi myös soittaa : 040-7423399
-
Onko kyseessä Tuutti k5tai6 vai superspot F0 ta F1 ,riipuen ensirekisteröinnistä.Mulla kaiken näköistä osaa tuutteihin mutta F1 eipä juuri muuta kuin takajarruhiluja.Myin juuri museoF1 johon hommasin orgis äänenvaimentimen saksasta.Se " Torpedo" on vaikea tapaus mutta yhden toisen myin kevällä hockenheimissa joka oli vielä parempi kun mitä olin aikaisemmin hommannut omaan pyörään.Tutulle jobbarille meni ja sen vois vaikka saada ostaa takaisin.Halpahan se ei tule olemaan mutta aito.
-
Pyörä on uutena myyty Ruotsissa, josta tuotu Ahvenanmaalle 2001 .
Auttaako tunnistuksessa numerot :
Runko : CB750F-1016736
Moottori : CB750E-2531169
Käsittääseni malli F1 ?
-
Original Honda CB750- kirjan mukaan on CB750 F0, vm 1975, Runkonumero alkaa CB750E 1000002 ja moottorit alkaa CB750FE 2500004 . Saman kirjan mukaan vietiin vain USAan! Rakennettu vain 15.000 kpl, eli vähiten rakennettu malli jos automaatteja ei oteta mukaan,
-
Jos tehty vain 15tuh.kpl niin juoksevalla numeroinnilla runko loppus 10015002 ja tässä 10016736 joten kaiketi tehtiin enemmän ja muuallekkin kuin usaan.Moottori on taas F1 mallin numeroilla.F1 moottorinumerot alkaen CB750FE 2515094 ja kyseinen on 2531169
-
F1 moottorinumerot alkaen CB750FE 2515094 ja kyseinen on 2531169
Tuo CB750FE 2515094 on mallivuoden 1976 ensimmäinen moottorinumero. Onko siis runko 1975 ja moottori 1976?
-
Mielenkiintoista. Aloin tutkimaan pikaisesti tuota Hondan runkonumerointia, onko se juokseva? Esim. K8 on valmistettu 36.000 kpl, kun taas lähteiden mukaan runkonumeroita on noin 63.000. Moottorinumeroita on saman verran, 63.000.
Ainakin joskus on jotkin yritykset jättäneet numeroita välistä kilpailijoita hämätäkseen, mutta luulisin kuitenkin että numeroinnissa on jokin japanilainen logiikka, joka ei ainakaan minulle avaudu.
Eli runko on F0, se on kai kiistatonta?
Jos moottoreiden numerointi menee järjestyksessä, on moottori loogisesti ajatellen F1. F0:n ja F1:sen erot ovat minimaalisia. Jos oletetaan että runkonumerot ovat edes osittain juoksevia, täytyy tämän olla viimeisiä F-nollia. Moottori on joko aikainen F1, tai numerointi ei ole looginen ja 253-sarja kuuluu F0:n runkoon, tai sitten moottori on vaihdettu.
On sääli, että näistä ilmeisen aliarvostetuista "Tuuteista" eli K7-8 ja F0-3 on todella vähän tietoa saatavilla. Vielä lopuksi: Surmanajaja Nylundilla (onkohan nimi oikein) oli keltainen F1. Se on ainoa "Tuutti" jonka olen nähnyt keulivan. Kaveri keuli aikansa Mechelininkadulla Helsingissä ja sitten repesi takarengas. Yritti kovasti lainata muilta huoltoasemalla olevilta motoristeilta pyörää hakeakseen uuden renkaan kotoaan, mutta halukkaita pyöränlainaajia ei jostain syystä ilmaantunut.
-
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrP4o2qtkRbtjkAbgAcBopQ;_ylu=X3oDMTByaW11dnNvBGNvbG8DaXIyBHBvcwMxBHZ0aWQDBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1531258667/RO=10/RU=https%3a%2f%2ffi.wikipedia.org%2fwiki%2fArto_Nyqvist/RK=2/RS=.S1iAGMXPXbTo7SGLfD4SiMgQU0- (https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrP4o2qtkRbtjkAbgAcBopQ;_ylu=X3oDMTByaW11dnNvBGNvbG8DaXIyBHBvcwMxBHZ0aWQDBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1531258667/RO=10/RU=https%3a%2f%2ffi.wikipedia.org%2fwiki%2fArto_Nyqvist/RK=2/RS=.S1iAGMXPXbTo7SGLfD4SiMgQU0-)
Elikkä Nyykvisti ;)