VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: Tuukka Petäkoski - Kesäkuu 26, 2018, 12:18:02 ip

Otsikko: Kaasarin säädöt
Kirjoitti: Tuukka Petäkoski - Kesäkuu 26, 2018, 12:18:02 ip

Onko noihin seosruuvien säätöihin olemassa jotain perussäätöjä, mistä ois hyvä lähtee liikkeelle? Kyseessä BMW R35

Otsikko: Vs: Kaasarin säädöt
Kirjoitti: paavosuorsa - Kesäkuu 26, 2018, 16:41:46 ip

2. Kaasutin:
Tyyppi: CK-3-22
Valmistaja: SUM
Läpivienti: 24mm
Tyhjä suutin: 35
Siirtymäsuutin: 70
Pääsuihku: 60
Joutokäynti: 3 kierrosta auki
Float: 12,5 g
Jalusta: 14mm yläosassa
Suodatin: märkä ilma
 Gookle translatella käännetty, en tie
dä onko apua mutta yritin ainakin.

Otsikko: Vs: Kaasarin säädöt
Kirjoitti: Mika T Kyllönen - Kesäkuu 26, 2018, 19:55:07 ip

Tuolta voisi löytyä jotain apuja?
http://vintagebmw.org/v7/about_vbmwmo (http://vintagebmw.org/v7/about_vbmwmo)

Otsikko: Vs: Kaasarin säädöt
Kirjoitti: Ari Nieminen - Kesäkuu 26, 2018, 20:58:19 ip

Ei tuohon oikeastaan ole mitään perussäätöjä on niin yksinkertainen rakenne
Tyhjäkäynnin säätöruuvi osuu suoraan luistin päähän , kun otat vaijerin ja luistin pois niin näät ruuvin pään
Suuttimet 3kpl , en muista kun että keskikokoinen on keskellä , tyhjäkäynti on toisessa reunassa
Seoksen säätöruuvi on aika vapaa säädöistä . Itsellä oli kerran pudonnut kokonaan enkä huomannut mitään käynnissä vikaa, tosin mulla on kaikki kaasarit väljiä
Kohossa voi olla kaksi tai kolme asentoa kokeile ylintä ensin , koska kone tarvitsee paljon pensaa käynnistyäksseen