VMPK ry Foorumi

Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Markku Juusela - Kesäkuu 22, 2018, 09:20:56 ap

Otsikko: Mitenkähän olisi rautalanka
Kirjoitti: Markku Juusela - Kesäkuu 22, 2018, 09:20:56 ap

Moro

Suuri autotehdas käyttää kyseenalaista korjausmenetelmää,vähän kuin hätäkorjaukseen tavis käytää joskus rautalankaa.

https://tekniikanmaailma.fi/seatin-ja-vwn-insinoorit-kavivat-suomessa-testaamassa-talla-kertaa-turvavyo-ei-antanut-periksi/

Otsikko: Vs: Mitenkähän olisi rautalanka
Kirjoitti: Kari Sillanpää - Kesäkuu 22, 2018, 09:46:06 ap

Artikkelissa sanotaan että ”nippuside täyttää VW-konsernin laatuvaatimukset”. Koskien ilmeisesti myös turvalaitteita.

Otsikko: Vs: Mitenkähän olisi rautalanka
Kirjoitti: Risto Saastamoinen - Kesäkuu 22, 2018, 09:47:35 ap

Selväähän tuo on, mitä tässä tulee käymään. Vihjailut huonosta pielavetisestä korjaustavasta saa taas korvilleen, eikä se ole ollukkaan muuta kuin kateellisten panettelua pielavetisten korjausmiesten ylivertaisen ammattitaidon halventamiseksi.
Nimittäin nuo nippusidekorjailut jääpi piakkoin historiaan muovin haurastumisominaisuuden takia ja vag-konserni siirtyy ohjeistamaan korjaustavaksi rautalankasidoksen.

Otsikko: Vs: Mitenkähän olisi rautalanka
Kirjoitti: Pertti Rintamaki - Kesäkuu 22, 2018, 09:54:03 ap

Aika mielenkiintoinen sattumalöydös, joka varmasti johtaa oikeisiinkin toimenpiteisiin.
Tuo uudenajan rautalanka pitää remmin lyhempänä, ettei lukko käänny toisen lukon päälle ja paina avausnappia.
Näyttäis siltä, että koko lukkoyhdistelmä pitää vaihtaa, koska remmi on neulottu pitimeensä kiinni.