VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Sauli Klaavu - Kesäkuu 13, 2018, 20:43:31 ip
-
Kone ei ole käynyt kunnolla. Purin sytkyosastoa ja otin katkojan kärjet ja pohjalevyn irti .Syy käymättömyyteen löytyi kun huomasin ennakonsäätimen pyörivän akselilla tyhjää. Nokka-akselin päässä ollut pieni kiilatappi oli irronnut ja köllötti stefan reunalla, akselissa jäljistä näkee että jostain syystä väkivalloin irronnut. Kaksi kuvaa liitteenä. Kannattaako tuota tappia yrittää naputella/painaa koloonsa, hyllyssä olis esim. kuumankestävää kovaa kierreliimaa kannattaisko sen kanssa kokeilla? Alunperin lienee krymppityyppinen liitos, jos kylmentäisi ensin pakkasessa tapin? Kone on vasta saatu kasaan ja tämä nokka-akseli tuli Saksasta kun ei näitä enää mistään löydä.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Itsellä kävi vähän samantapainen vahinko CB350:n kanssa sillä erolla, että olin unohtanut kiristää ennakonsäätimen pultin ja säädin oli irronnut. CB350:ssä tuo lukitustappi pysyy paikoillaan, kun säätimen laittaa paikoilleen eli säätimen rungossa on kolo, johon tappi sopii eikä pääse irtoamaan akselista.
-
Joo niin tässäkin on säätimen rungossa kolo. Kiinntityspultti painaa säädintä akselin suuntaisesti, joten tappi on varmaan vain kohdistus eli kun sen reikä on suunnilleen ehjä niin taidan koittaa vaan laittaa kasaan ja kokeilla.
-
Ei siitä liimastakaan haittaa olisi, etenkin jos reikä on mennyt vähän soikeaksi. Oikeassa olet, tappi on vain kohdistusta varten.