VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: pekka lammassaari - Kesäkuu 13, 2018, 19:00:19 ip
-
Nyt olisi taas hyvät neuvot kalliit.
Ikuisuusprojektiin on saatu powerdynamo onnistuneesti asennettua ja pyörä käy, mutta vähän liiankin hyvin.
Eli ongelmana on korkea tyhjäkäynti.
Voiko alkuperäisen ilmansuodattimen puuttuminen (pakko oli uhrata, että sai sytkäboxille tilaa) vaikuttaa niin paljon että kiertää noin 4000rpm vaikka ruuvaa säätöruuvit irti.
Tällä hetkellä paikoillaan siis jotkut tämänkaltaiset vapaavirtaussuodattimet
https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/suodattimet/ilmansuodattimet/muut-yleissuodattimet/ilmansuodatin-power-filter-35mm/ (https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/suodattimet/ilmansuodattimet/muut-yleissuodattimet/ilmansuodatin-power-filter-35mm/)
Kokeilin vetää vanhan froteesukan suodattimien päälle ja sillä tuntui olevan positiivinen vaikutus tyhjäkäyntiin.
Eli onko jollakin hyvä vinkki miten tuollainen vapaavirtaussuodatin modattaisiin siististi toimivaksi vai millä tuon laitteen saisi säätöihin?
Alkuperäisen ilmansuodatinkotelon käyttäminen on tekemätön paikka
-
(http://images.biltema.com/PAXToImageService.svc/product/large/2000022861)
Tuollaisia on biltemassa
-
Kokeiltu vaikka minkälaista ilmanputsaria, mutta aina vain kiertää...
Osaisiko joku noita enemmän ropannut kertoa kuinka suuri vaikutus sytytyksellä on tyhjäkäyntiin?
voiko liian myöhäisellä oleva sytty nostaa tyhjäkäyntiä?
-
Moi. Eihän vain luistit ole vaihtaneet paikkaa keskenään ? Kannattaa varmistaa, sellaista joskus ropatessa sattuu...
-
Vaikuttaako tyhjäkäyntiruuvi tai seosruuvi mitenkään ts. toimivatko normaalisti ?
Mulla jäi rempan jälkeen Hondassa tyhjäkäynti isolle. Toimi ennen remppaa ja muutenkin toimi hyvin, paitsi tyhjäkäynti isolla.
Tyhjäkäyntiruuvi ei vaikuttanut mitään, eikä seoskaan.
Ilmanputsarin kun otti irti, ja katsoi kaasariin, luisti palautui pohjaan, mutta kaasukahva ei palautunut mitenkään voimakkaasti.
Kun kone oli käynnissä, luisti ei alipaineen takia enää palautunutkaan ala-asentoon. Tuosta johtui korkea tyhjäkäynti.
Piti lisätä uuteen vaijeriin voitelua sekä muuttaa reittiä.
Epäilisin, että muualla vika kuin ilmanputsarissa. Varmaan kaasarissa ny vika.