VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Auvo Lehtonen - Huhtikuu 04, 2018, 07:48:08 ap
-
Terve! Löytyykö praktiikkaa/kokemusta sitä että miten auton katalysaattori kestää jos varsinaisen bensan seassa on myös sellaista bensaa joissa on mukana 2-tahtiöljyä ja bensan stabilisointiainetta sekä lyijyn "korviketta"? Tätä kysyy nimimerk. Kaadoinko vahingossa "väärän" jerrykannullisen tankkiin?
-
No jaa-eikös uusimmissa autoissa ole sallittu öljynkulutus
jopa 1...1,5l/1000 km ?
Joten menee sitä öljyä sinne katin sisään aika tavalla silloinkin.
Ainakin eräiden tehtaiden koneet ovat vallan persoja moottoriöljylle.
Ei kyllä varmaan haittaa,jos sinne tankkiin heittää vaikkapa
parikymmentä litraa uutta pensaa sekaan-ainakin lanttaussuhde on
silloin "laiha".
Ei tuo maailmanlopulta kuulosta.
Onko se auto kovinkin uutta mallia? Uusissahan on kaikenlaista saasteen haistelijaa
pitkin matkaa siellä tekniikassa-ekoissa kattiautoissa ei niinkään...Ja niitähän
on Suomessa myyty jo 90-luvulla...jenkkipelejä vissiin aiemminkin.
Vanhemmat siis tuskin ovat moksiskaan mokomasta lirauksesta.
t. Markku
-
Runsaasti kilometrejä paljon öljyä kuluttavalla(1-1,25 litraa/1000km) VW Golfilla, pilasi katalysaattorin täysin.
-
Kun kerran VAG on jo mainittu...noita juuri tarkoitin..
t. Markku
-
Tässä on kyseessä niinkin maineikas peli kuin Peugeot 206 vm 2003 ajettu 254000km, ihme hyvin se on toiminut tähän asti ainakin. Tätä seosta uskoisin olevan tankissa noin 50%. Se bensa mitä sinne kaasin , 20 l bensaa 0,1 dl stabilisointiainetta ja 0,5 dl 2-tahtiöljyä.
-
Tässä on kyseessä niinkin maineikas peli kuin Peugeot 206 vm 2003 ajettu 254000km, ihme hyvin se on toiminut tähän asti ainakin. Tätä seosta uskoisin olevan tankissa noin 50%. Se bensa mitä sinne kaasin , 20 l bensaa 0,1 dl stabilisointiainetta ja 0,5 dl 2-tahtiöljyä.
Kovaa ajoa kohti auringonlaskua.
Ei noilla määrillä katti ole moksiskaan, tai jos on, niin se oli ehtoopuolella jo ennen vikatankkausta.
-
Ja nimenomaan kovaa ajoa, että lämmöt nousee ja katalysaattori toimii.
Käsittääksen, jos katalysaattori öljystä suivaantuu niin se se johtuu palamattomasta öljykarstasta.
-
Pistän heti uutta bensaa lisää kun tulee hieman tilaa. Pistän viestiä tuonnempana kuinka kävi. Uskon kyllä että noin pieni pitoisuus ei haittaa ja ajetaan reippaammin ( ei tolppien kohdalla).
-
Jos katalysaattori ei ole mekaanisesti palasina,niin väittäisin että puhdistaminen noesta palauttaa sen toiminnan aina,näin oman kokemuksen mukaan.
-
Hieman eri laite, mutta olen nykyisellä diesel sitikalla lorauttanut joka tankilliseen 2dl 2-t öljyä. Näin ehkä 70-80 tkm ajettu. Katti oli nätin värinen, tai siis saman värinen, kun sytytystulppa.
Pakoputki meni poikki, niin siksi tuli kurkattua kattiinkin.
En ole edes tiennyt, että dieseleissä on katti.