VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Keijo Nykänen - Maaliskuu 14, 2018, 17:21:45 ip
-
Mistä voisi vikaa hakea kun kevari ei starttaa ? Potkusta lähtee ensi yrittämällä.
-
Sähköllähän se startti toimii, joten sieltä sitä pikaa pitäisi varmaan hakea.
-Akku
-Starttinappi
-Johdot
-Liittimet
-Maadoitus
-Kaiken maailman käynnistyksen estot (sivujalka, kytkinkahva, tappokatkaisija, mitä niitä missäkin mallissa on)
-Startti
-Starttirele
Nuo nyt ekana tulee mieleen.
-
Startti pyörii normaalisti mutta ei sytytä.
-
Antaako kipinää startatessa?
-
Startatessa ie anna kipinää mutta potkaistessa kyllä.
-
Tässä tapauksessa , mielestäni ainoa syy , ettei kipinää tule startatessa: Akku heikko , jolloin kaikki virta kuluu startin pyöritykseen ,tai jos akku "täysi" , niin starttimoottori ottaa normaalia enemmän virtaa jonkun viottumisen vuoksi , tai käynnistysjärjestelmässä joku aiheuttaa ylimääräistä "kitkaa".
Jos mahdollista , niin kokeile apuvirralla , auttaako.
Ainakin skootterimopoissa , on tyypillistä , akun ollessa heikko , että starttaus vie virrat niin ettei kipinää tule , tai se on niin heikko, ettei moottori käynnisty. Polkimesta kyllä käynnistyy.
-
Onko niissä akkusytytys?
Luulin, että toimii magneetosta, mutta silti voisi viedä jännitteen niin alas, ettei esim. sähköryyppy mene päälle.
Jos sytkä on akusta asia on todennäköisesti kuin edellä on jo kerrottu.
edit. Joo, niissähän taitaa jo olla ohjainboksit ja kaikki ja sähköä pitää olla riittävästi. Eipä kyllä kysyjäkään paljastanut, mistä vehkeestä on kyse...
-
Akkusytytys tässä on akku on nyt sippi mutta ei uudella akullakaan lähde startista,akku on 9v.Olisko CDI:llä mitään tekemistä asiassa.
-
No nyt on erikoinen akkujännite, onko tuo 9 V mittausarvo, vai mikä? ::)
-
Virhe paholainen tullut kirjoitukseen.Se on 9 AH.
-
Minäkin ehdin jo ihmetellä tuota 9 V.Akkua , mutta olikin pikku virhe kirjoituksessa. Onko tosiaan niin , että vaatii akun käynnistyäkseen.Oletko kokeillut polkaista käyntiin , kun akkua ei ole paikoillaan.Olen uskonut , että näissä isommissakin skoottereissa sytytysvirta saadaan magneeton käämiltä. Jos cdi boxissa olisi vikaa , niin eipä tuo silloin lähtisi polkemallakaan käyntiin. Näin uskon.
-
Kyllä Kymcho tarvitsee akkua starttaukseen sillä tämä on kevytmoottoripyörä,toinen vaihtoehto on polkaista käyntiin ja siihenkin tarvitaan virtaa akusta.
-
Kiitos .Asia ymmärretty.
-
Ja sitten kun kaikki muu on tarkastettu. Kannattaa tarkistaa moottorin maadoitus.
-
Moro,
en tunne Kymcon tekniikkaa, mutta italian skoottereissa on joissakin toteutettu sähköstartti "vauhtipyörän" ulkokehälle asennetulla hammaskehällä.
Takavuosina tuli vastaan tapaus, jossa startilla ei Piaggio käynnistynyt, mutta polkaisemalla "laakin peli".
Syy oli se. että startti kyllä pyöri, mutta moottori ei, hammaskehän kiinnitys oli pettänyt ja startti pyöritti pelkkää kehää magneeton päällä.
YT L
-
Mielenkiintoinen tapaus tuo piaggio.Pitää itse lähteä akkukaupoille ja sitten katottava starttaako Kymcho kun on uutta virtaa akussa kohta puoleen olis saatava jo pyörä tulille.
-
Eihän se lähde Kawasakin sano käymmmään,ellei akku ole huippuvireessä.
-
Pienessä akussa on ampeerimääräkin rajoitettu niin ei oikein voi isompi ampeerimääräistä akkua laitta,kestäis pitempään.
-
Startti pyörii normaalisti mutta ei sytytä.
Niin että myös kampiakselikin pyörii?
Oletko koittanut eri akulla tai starttikaapeleilla vaikka autosta?
Tai mitannut minne jännite putoaa startatessa?
Ja kai 9Ah nyt piikin koneelle riittävä on, ainakin siitä päätellen, kun ex 1100 multistradassa oli 10Ah.
-
Konetta kyllä pyörittää mutta ei vain käynnisty.En ole vielä ostanut uutta akkua jolla vois koittaa.Kumpi kannattaa laittaa Geeli vai lyijyakku.
-
Vesiakulla pärjää hyvin, ellet kyljellään säilytä.
Pekuloidaan vielä yksi vaihtoehto kipinättömyyteen. Ite aina ekaksi irrotan sammutuspiuhan cdistä tai sytkävehkeistä vikaa hakiessa. Voinee siellä virtalukossa olla moskaa ja metallipua, että starttiasennossa sammuttaa.
-
Vesiakulla pärjää hyvin, ellet kyljellään säilytä.
Pekuloidaan vielä yksi vaihtoehto kipinättömyyteen. Ite aina ekaksi irrotan sammutuspiuhan cdistä tai sytkävehkeistä vikaa hakiessa. Voinee siellä virtalukossa olla moskaa ja metallipua, että starttiasennossa sammuttaa.
Tuskinpa moottoripyörän virtalukossa on starttiasentoa.
En tunne tuota Kymcon kytkentäkaaviota, mutta ajattelin josko sytytyspuola ei olekaan 12 volttinen ja kipinä on toteutettu niin että jännite tulee puolalle starttinappia painaessa 12 volttisena käynnistymisen parantamiseksi ja starttinappi vapautettuna jännite tulee puolalle eri kautta esim 9 volttisena. Se voisi selittää ongelman, että toisessa virtalinjassa olisi vikaa. No se on tietysti aika helppo tarkistaa, kun laittaa virtakynän puolan ensiöjohtoon ja tarkistaa katoaako jännite startatessa.
-
Joo, unissani kirjoittelin virtalukon starttiasennosta. Mutta ei kai tuon sammutuspiirin tarkistaminen aivan tyhmä ajatus ole?
-
En maalaa pirua seinälle, mutta käykö tässä näin: "laitoin uuden akun, nyt pelaa"?
Näin on käynyt aiemminkin - kolme sivua spekuleerausta ja uuden/ ehjän akun asennuksen jälkeen........ Mitä opimme tästä? Ei kai mitään😉😉😉😉😉😉👍
-
En maalaa pirua seinälle, mutta käykö tässä näin: "laitoin uuden akun, nyt pelaa"?
Näin on käynyt aiemminkin - kolme sivua spekuleerausta ja uuden/ ehjän akun asennuksen jälkeen........ Mitä opimme tästä? Ei kai mitään😉😉😉😉😉😉👍
Näin juuri.
Toinen pekuleerauksen paikka on pimentynyt tulppa jossakin muussa jaksossa.
Kumpikin viallisena sellainen, ettei paljon korjailla kannata.
-
Monikin pyörä tekee sen että huonolla akulla pyörittää mutta cdi ei anna kipinää.Nyt kokeilemaan starttikaapeleilla auton akusta.
-
Noin periaatteessa: - aloita vian haku helpoimmasta, yksinkertaisemmasta asiasta , siis lähes kaikissa moottorin käyntiinlähtöongelmissa, aloita akusta, akun kaapeleista ja liittimistä jne.
- siirry seuraavaan vaiheeseen, saako polttoainetta jne. jätä pyörän purkaminen viimeiseksi.
Topikin aloittaja kyllä jo tuolla aikaisemmin kertoi, että ”ei uudella akullakaan lähde startista”,
oliko ”uuden" akun varaus tarkastettu, vai oletettiinko sen olevan täynnä?
Jos ” ei uudella akullakaan lähde startista” , jossa varaus kunnossa, ei kannata mennä akkukauppaan, vika on muualla.
-
Aika näyttää miten tässä käy kunhan menen Ouluun ja ostan uuden akun ennen sitä en tee mitään.
-
No niin nyt on Kymchossa uusi 9 ah akku ja ensi startilla käyntiin,kyllä se olikin akusta kiinni. Biltemasta ostin 24 € maksoi. Ei akun tarvi olla kallis kun se asiansa ajaa. Vappua odotellaan.
-
Siksi pidän tallessa paria vanhaa autonakkua jemmassa ( jotka ovat vielä tyydyttävässä kunnossa , vaikkei autoon enää riitäkään).Latailen niitä säännöllisesti älylaturilla. Sellaisella on hyvä käynnistää apukaapeleilla , jos ei ole varma skootterin akun kunnosta.
Ei muuta kuin baanalle , kun kelit salli.