VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: juha p salonen - Helmikuu 07, 2018, 10:56:53 ap

Otsikko: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Helmikuu 07, 2018, 10:56:53 ap
https://www.youtube.com/watch?v=K85MH9Z5FPU (https://www.youtube.com/watch?v=K85MH9Z5FPU)
se kiinnostaa koska itsellä ikuisuus homma bsa 350 L31:n kansi josta pakoventtiilin jousen/ohjurin alta pala pois
huimapyörässä hyvä aloitus asiaan,tapoja ja tekijöitä monia

http://www.weldingtipsandtricks.com/welding-cast-iron.html (http://www.weldingtipsandtricks.com/welding-cast-iron.html)
https://www.youtube.com/watch?v=Yopcz-IYDyQ (https://www.youtube.com/watch?v=Yopcz-IYDyQ) tämä kaveri vasartaa kunnolla
https://www.youtube.com/watch?v=FUUj5DyQGik (https://www.youtube.com/watch?v=FUUj5DyQGik) virallisen tuntuista ja vasartaa kevyesti
https://www.youtube.com/watch?v=0IkpAsNDbOo (https://www.youtube.com/watch?v=0IkpAsNDbOo)
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Tatu Keränen - Helmikuu 09, 2018, 14:35:25 ip
Hitsauksen onnistuminen on paljon kiinni siitä valun laadusta. Johonkin valuun ei tule kertakaikkiaan minkäänlaista pitävää saumaa ja joihinkin onnistuu todella helposti. Viime syksynä hitsasin kaverin 502 Valmettiin n.30cm mittaisen jäätymisvaurion umpeen ja se onnistui kertalaakista. Wickströmin moottoriin vastaavasti ei onnitunut edes 5cm sauma, jälki oli aivan toivotonta. Jawan pyttyyn oli myös helppo paikata jäähdytysripoja, ei mitään ongelmaa hitsauksen kanssa.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Markku Strang - Helmikuu 09, 2018, 16:22:46 ip
Pallografiittivalu onnistuu yleensä aika hyvin, kun taas suomugrafiitti on paljon hankalampi hitsattava grafiitti suomujen takia. Ne kun on oikeastaan jo valmiita mikrosäröjä, joista isommat halkeamat saavat alkunsa lämpölaajenemisessa sekä kutistumisessa.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Helmikuu 09, 2018, 17:02:15 ip
olisko tuo alumiinipronssi jolla tuossa jossain tigataan millä vois onnistua suomugrafiitti
toi oma kansi on kerran hitsattu entisellä työpaikalla puikolla ja esilämmitetty mutta uhjurissa kun on krymppiä
niin putos se pala sitä ohjuria laittaessa,se kansi on kaksiporttinen=kaks pakoputkea niin ehkä vois yrittää jatkaa
sitä pakoaukkojen väliseinää että sais tukea niin kestäis se hitsaus
puikolla rakenteen/ahtauden takia ehkä pakko yrittää,kaksi vaihtoehtoa esilämmittää tai kylmänä ja lyhyitä pätkiä
kumpaa tuon aikainen kansi todennäköisimmin olis 
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Markku Strang - Helmikuu 09, 2018, 18:13:10 ip
Olen hitsannut Al-pronssia tigillä valurautoihin, mutta se on lähinnä kosmeettisiin korjauksiin eikä niinkään hitsiin jonka pitää kestää suurempia lujuuksia. Valuraudoissa suuri hiilipitoisuus aiheuttaa kylmä-ja puolikuuma hitsauksissa hitsin lämpövyöhykkeessä karkenemisen, joskus jopa lasimaisen kovuuden jossa ei ole sitkeyttä ollenkaan. Tällainen ei voi kestää rasitusta pitempään.
Minusta paras hitsaus valuraudalle tehdään kuumahitsauksena (työlämpötila 600 C) valurauta lisäaineella happi-asetyleenilla. Jos tähän päädytään kaikki aikaisemmat yritykset haittaavat hitsausta. Tarkoitan lisäaineita jotka eivät kuulu valurautaan. Esim nikkeli, pronssit, messinki, hopea ja muut epäpuhtaudet.
Ammattikouluilla tai kurssikeskuksilla saattaa löytyä hehkutuksiin sopiva uuni. Tämä edellyttää tietenkin myös osaavaa hitsaajaa. Kappaleen annetaan myös jäähtyä hitaasti hitsauksen jälkeen, yleensä uunin mukana säröilyn estämiseksi.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Helmikuu 09, 2018, 19:49:25 ip
tyhmänä kysyn mitä valurauta lisäaine onko se valurauta lankaa vai jotain hitsaus pastaa
eikö suurin osa puikoista ole jotain nikkeliseosteisia puikkoja joilla hitsataan
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Markku Strang - Helmikuu 09, 2018, 20:56:19 ip
Valurauta lisäaine on sitä itseään ilman pinnoitteita, valettua tankoa jota saatavissa 3, 4 ja 5 millisenä. Tämä on tarkoitettu happi-asetyleenille. Siihen ei käytetä juoksutteita. Tätä en ole kokeillut Tigillä. Olisi mukava kuulla olisiko joku foorumilaisista.
Nikkeli ja nikkeli-rauta puikot on sähköhitsaukseen tarkoitettuja kylmä- ja puolikuumahitsaukseen. Näissä puikoissa on pinnoite.
Juottamisessa taas käytetään juoksutteita estämään oksidoitumista. Juottamisessa ei sulateta perusainetta. Hitsauksessa perus-ja lisäaine sulaa.
Al-pronssilankaa saa Tig, Mig tai puikkoina. Tigillä hitsatessa käytetään vaihtoviraa.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Helmikuu 09, 2018, 22:02:05 ip
normi liekilläkö kaasulla hitsataan,grillissähän sen osan vois lämmittää jos vaan osais lämpötilan tietää eikö se hiilettyiskin siitä puusta?

https://www.youtube.com/watch?v=zyX7tdG84vk (https://www.youtube.com/watch?v=zyX7tdG84vk) tuossa vetelee kaasulla ei ole kyllä ahjossa eikä grillissä
https://www.youtube.com/watch?v=xbLZQCOV9jg (https://www.youtube.com/watch?v=xbLZQCOV9jg) tig hitsaus teräsvalua taitaa olla ehkä helpoin valuraudoista
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Martti Törmä - Helmikuu 10, 2018, 08:17:01 ap
Minä olen hitsannut traktorin sivurajoittimen (Ford) pidikkeitä sähköllä ja 48.00 puikolla.
Ihan tavallisella kaasutoholla kaveri lämmitti koko ajan,paitsi juuri sen hitsaushetken.
Heti kova paukutus vasaralla hitsisauman päälle,jos hakkaamisesta hajoaa niin sitten saakin hajota.
Vielä jälkikuumennusta ja hidas jäähdytys,olen nähnyt upotettavan hiekkaan mutta silloin hiekan kyllä pitäisi olla kuivaa ja lämmintä.

Kerran hitsasin lehmän juomakupin,kun ei ollut samanlaisella pulttivälillä vaihtaa ehjää tilalle.
Kuppi oli jotain 3mm vahvaa valua,en lämmittänyt mitenkään kun en omistanut tohoa silloin.
Vasaralla paukutin ja annoin jäähtyä.Saumaan jäi huokosia ja kuppi vuoti vähän aikaa,mutta aika pian ruoste tukki huokoset.
Vuosikaudet se kuppi oli käytössä,eivätkä lehmien juomatavat ole mitenkään fiinejä taikka varovaisia.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Pertti Rintamaki - Helmikuu 10, 2018, 09:07:12 ap
Oon hitsannu mikillä normilangalla isolla virralla vaihtelevalla menestyksellä.
Sen olen kans huomannu, jotta valurautaa on monta sorttia. Jostakin tulee oikeasti luja, toinen napsahtaa heti irti.
Mitä siistimmin palaa, sen lujempi tulee.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Helmikuu 27, 2018, 21:21:25 ip
http://www.maurer-markus.ch/ford_a/tipps_schweissen_guss.html (http://www.maurer-markus.ch/ford_a/tipps_schweissen_guss.html)
tuo Dillon vastaa lähes tig:kiä hyvää jälkeä kuiteskin valurauta puikolla vetelee
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Martti Törmä - Maaliskuu 20, 2018, 13:09:34 ip
Telkkarissa,Autojen ensiapu ohjelmassa, korjattiin vanhan Austinin haljennut kansi erittäin tyylikkäästi.
Haljennut kohta poistettiin kiilamaisesti,valurautalevystä tehtiin paikkapala joka kiilattiin paikalleen jollain kiiloilla ja ruuveilla,tätä ei ohjelmassa kovin tarkasti näytetty.Joka tapauksessa paikka on kiinni vain kiiloilla ja ruuveilla ei mitään hitsiä eikä lämmitystä..Lopputulos oli aivan kuin tikattu iho ja tietenkin vesitiivis.Alkuperäinen valu ei altistu millekään muutoksille,paitsi tietysti rälläköinnin aiheuttamalle.
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: Kai Vuori - Maaliskuu 20, 2018, 13:23:53 ip
Tässä vähän samaa tyyliä, melko monimutkainen prosessi: https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=Pq0wfU4ZaKk (https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=Pq0wfU4ZaKk)
Otsikko: Vs: Valuraudan hitsaus
Kirjoitti: juha p salonen - Huhtikuu 17, 2018, 10:39:30 ap
https://www.youtube.com/watch?v=CorPYHHOpus&t=66s (https://www.youtube.com/watch?v=CorPYHHOpus&t=66s)
amerikan dillon jolla tässä vedelllää