VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Siivola - Tammikuu 24, 2018, 11:40:59 ap
-
Onkos kukaan päässyt kokeileen tai katseleen uusinta Korealaista SsangYong Rexton maasturia? J
-
Meillä on vuoden vanha Rextoni 2,2 litran koneella ja 7-vaihteisella mesen lootalla. Aikaisemmin on ollut ML ja G-Meset, Patrol, Jeep Grand Cherokee, Range ja Santa Fe. Rextonissa on hinta/laatusuhde paras kaikista em tapauksista. Napalukot puuttuu jos täydellistä kaipaa.
Hemmetin hyvä kone/loota yhdistelmä, rutkasti vääntöä ja ajelut moottoritielläkin 1500 kierroksen kieppeillä. Äänetön ja tilava paitsi takajalkatilat kun tätä aikaisempaa mallia ei saanut kuin 7-paikkaisena. Taaimmat penkit lepää tallissa kun ei tartte. Lämminkin vielä ja varusteltu mun makuun, sähköpenkit edessä, ikkunat, ilmastoinnit, cruiset ym muttei ihan nykyälyttömyyksiä. Soppaa Korealaiseen tyyliin vie maltillisesti.
Kysyin ennen hankintaa Korealaisilta tutuilta mitä mieltä ovat. Sanoivat että siellä arvostettu oikea auto ja kalliimpi kuin esim Santa Fe.
Eli toistaiseksi tyytyväisiä ollaan.
-
Jos olisin uutta autoa ostamassa, niin aika paljon vaikuttaisi jälkimarkkinoinnin läheisyys ja tietotaitovaraosat.
Olisi aika kurjaa lähteä takuuaikan jonkun merkkivalon takia ajamaan satoja kilometrejä huoltoon, jossa sanottaisiin, että anturi se ja se, tilataan, tulee kahden viikon päästä.
Ole siinä sitten ilman autoa...
Uusilla merkeillä tuppaa olemaan noita ongelmia, että varaosien saanti tökkii ja henkilökunta ei vielä tunne tuotteen metkuja.
https://www.ssangyong.fi/huoltopisteet/ (https://www.ssangyong.fi/huoltopisteet/)
-
Eipä automaahantuojat enää muutenkaan varastoi osia Suomessa, kun logistiikka toimii niin, että Euroopan keskusvarstolta osan saa parissa päivässä, joka on nopeammin kuin mitä korjaamolle vaihtoajan saa.
Koulutuksen puolesta on helppo todeta ihan kokemuksesta, että joskus ihmetyttää, miten pienen autopopulaation tekniikan kouluttamiseen satsataan aikaa & rahaa. Silti perusasiat on samoja keulamerkistä riippumatta, tai jopa samaa kuin naapurilla, kuten esim Rextonin automaatti, joka on MB-lainaa.
Rextonin edeltäjässä maistui ylipitkä malli-ikä, joka koskee tosin myös Pajeroa. Uusi malli on selvästi modernimpi ja etenkin kuljettajan ympäristöön on satsattu.
Muutenhan Rexton on ihan ylivoimainen hinta/laatu-suhde luokassaan, kun kilpailijat on Pajero, Land-Cruiser jne oikeesti isot nelivetomaasturit. Santa Fe on kuitenkin vain isomman luokan katumaasturi.
-
Joo onhan se niinkin.. onneksi ei ole vielä mennyt yhtään anturia. Lähin huolto on tosin 3 kilometrin päässä. Niin, käyttöohjekirja on joku hemmetin muistitikku. Kieli poskella soitin maahantuojalle, jos hätä tulee mettässä niin minne se tikku sitten työnnetään. Oikee ohjekirja tuli seuraavana päivänä
-
Vielä kun se painettu ohjekirja mahtuisi hanskalokeroon ;D
Oman auton toinen kirja (audio ja navi) on kotona avaamattomana, luin pdf'ää ruudulta nuo asiat.
Toinen on autossa, paitsi pidemmillä reissuilla, kun hanskalokero on jääkaappina. Onneksi ne on kuitenkin silti mukana, pdf-muodossa.
-
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-ssangyong-rexton-loikkaa-vitsista-vakavaksi-vaihtoehdoksi/ (https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-ssangyong-rexton-loikkaa-vitsista-vakavaksi-vaihtoehdoksi/)
Taitaa olla eka ilmaiseksi luettava koeajo?