VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Vanhat moottoripyörät => Aiheen aloitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 08:25:17 ap

Otsikko: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 08:25:17 ap

Onko kellään muistikuvaa/tietoa siitä,miten
noissa 50-luvun alun motukoissa oli
määritelty tuo parkkivalon toiminta.

Tässä ruotsinkoneessani on kytkentä semmoinen,
että parkki palaa vain etulampussa-takavalo
ei siis pala samaan aikaan.

Jos (kun) tuon keväällä konttuurille vien,niin
sattaapa olla niin tarkka ukko vastassa,että tuon huomaa.Vai onko
peräti niin,ettei sen takalampun tarvitse edes palaa parkkiasennossa?

Niin-ja vehe oli ensirekisteröity 1952 Ruotsissa.Jos se asiaan vaikuttaa.

t.  Markku

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: Juhani Halmeenmäki - Joulukuu 02, 2017, 09:20:15 ap

1.12.1957. tulee jarruvalo pakolliseksi jos pyörässä on sivuvaunu.
Eli ilman sivuvaunua et tarvi jarruvaloa.
Takavalo on kyllä pakollinen.

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 10:38:54 ap

Mutta mitenkäs tuo parkkivalo-siis
tarkoitin seisontavaloa?

t. Markku

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: Juhani Halmeenmäki - Joulukuu 02, 2017, 12:30:46 ip

= takavalo.

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 12:45:02 ip

Siis että pysäköintivaloksi tarvitaan tuikut noinkin vanhaan pyörän
molempiin päihin?

t. Markku

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: Markku Juusela - Joulukuu 02, 2017, 13:03:07 ip

Moro

Nymmä vasta hokasin,mix sitä parkkivakox sanotaan ku sen pitää palaa myös auton liikkuessa?

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 13:15:50 ip

Njuu...

Täytyypä tutkia,miten valot käyttäytyy jos
siitä parkkipolttimolta heittää hyppyjohdon
sinne takavalon johtoon...meneekö vallan
sekaisin ne valohommeit.

Yksi konsti voisi olla diodi niin,että se
johto "estetään" toimimasta väärään suuntaan?

Jos siis niiden molempien lamppusten tulee palaa
parkkeerointiasennossa.

t. Markku

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: Frank Nylund - Joulukuu 02, 2017, 13:32:09 ip

Moro Markku,

Ei tietoa mitä laki tuosta sanoo, mutta 40- ja 50-luvun Dekareissa missä virtalukko on mustassa pakissa nuo virta-avaimen asennot ovat:

0-Sytytys pois, kaikki valot pois
1-Sytytys pois, etuparkki ja takavalo palaa
2-Sytytys päällä, kaikki valot pois
3-Sytytys päällä, etuparkki ja takavalo palaa
4-Sytytys päällä, ajovalot ja takavalo palaa
5-Akun ohitusasento (pyörä voidaan juosta käyntiin jos akku on tyhjä), sytytys päällä, valot pois


//Frank

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 02, 2017, 13:41:21 ip

Moi Frank!

Eiköhän tuossa ole varsin sama virtalukko-semmoinen
Hellan "naulalla" toimiva värkki.

Sen tapinhan saa nykäistyä pois kaikissa asennoissa-tuossa niitä on kolme.

Parkki siis syttyy edessä kun kääntää toiseen reunaan sen knullikan-vaan
ei syty takapäähän. Kytkennästä siis ehkä puuttuu yksi johdonpätkä.

Pitääpä tutkia lisää-ihan sakemannisähköthän nuo ovat Tigerissäkin.

t. Markku

PS:  Ei sieltä Ruotsista vissiin ole mitään kuulunut?

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: Arto Ahonkivi - Joulukuu 02, 2017, 19:29:28 ip

Siinä on varmaankin aika samat sähköt ku mun DKW RT 250 H:ssa, joten lataa tosta kaavio    http://www.dkw-motorraeder.de/schaltplaene.html (http://www.dkw-motorraeder.de/schaltplaene.html)
Siällä on kaavioita moneen malliin, mutta kato joko RT 200 tai 250 H.

Otsikko: Vs: Parkkivalo
Kirjoitti: markkukovasin - Joulukuu 03, 2017, 14:53:07 ip

Jahas...Kiitokset!

Näyttäisipä parkkivalo ja takavalopiuha lähtevän
katkaisimen navasta 58.  Pitääpä kokeilla,miten
käypi.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]