VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: markku vlasow - Marraskuu 24, 2017, 10:16:13 ap
-
Hei,
Pitäisi aloittaa kunnostamaan ed.mainittua pyörää.
20-30 luvun vaihteesta.Melko täydellinen osiltaan, käyntikuntoinen. Olisiko kenellä
antaa vinkkejä varaosien saannissa.
Konservointi vai entisöinti?
Laittakaa mielipiteitä ja perustelut😋
Terveisin Markku Vlasow
-
Hmjuu...
Jos kehtaat laittaa muutaman kuvan?
Silloin alkaa mielipiteitä satelemaan...
Ranskan Ebay voisi olla yksi paikka osien naarikointiin-ja sitten sakemannien "VMPK"...
Mitä mahtanee sulta siitä uupua?
t. Markku
-
Hei,
Pitäisi aloittaa kunnostamaan ed.mainittua pyörää.
20-30 luvun vaihteesta.Melko täydellinen osiltaan, käyntikuntoinen. Olisiko kenellä
antaa vinkkejä varaosien saannissa.
Konservointi vai entisöinti?
Laittakaa mielipiteitä ja perustelut😋
Terveisin Markku Vlasow
-
Yritin ehdotella,että jos saisimma nähdä,millaisessa kuosissaan se
laitos on-onko maalit millaiset ja mikä muuten on
ilmiasultaan. Ehkäpä ne pienet puutteetkin selviäisi
samalla?
Vaikea on muodostaa mielipidettä asiaan,jos ei oikeastaan
tiedä ko. pyörästä muuta kuin merkin ja suurinpiirtein mallin.
Mutta jos on kuluneessa patinakuosissaan-se on kyllä aina komeampi kapine.
Sen alkuperäisen kuosin kun voi pilata vaan kerran,kun hiomalaikka lähestyy pintoja...
t. Markku
-
Tossa yksi.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Konservointia suosittelen.
-
Samaa mieltä Antin kanssa-putsaus ja
kevyt ehostus-älä hitossa entisöi tuollaista
helmeä!
Jos mitä puuttuu-kerro ihmeessä,niin koitetaan löytää!
t. Markku
-
Konservointi ehdottomasti.
Tai sitten perinteinen hiekkapuhallus ja maalaus, jos haluaa pudottaa pyörän arvon puoleen nykyisestä (Euroopassa).
-
Onko tarkka vuosimalli selvillä?
Esim nro 101585 on tiettävästi malli 1934...Ja hiukan
kallistetulla sylinterillä -joten tuo taitaa olla vanhempaa vuosikertaa?
t. Markku
-
Moottorinumeron perusteella Gillet Competition 1931, runkonumero vielä piilossa. Pieni hämärä pätkä youtubessa;
https://youtu.be/j0iENHJfpiY
-
Pidä alkuperäisenä, ehdottomasti. Aivan upea laitos!. Ja vielä mallisarjan ärein kampe tuo Competition. :P
-
Onko varmistettu että on 500cc? ajattelin vaan kun Competition sai myös 600ccnä
-
Onko varmistettu että on 500cc? ajattelin vaan kun Competition sai myös 600ccnä
[/quot
Moottorinumeron perusteella 500 cc.
-
Onko runko nro sama kun moottori?
-
Onko runko nro sama kun moottori?
[/quote
Runkonumero on vielä *piilossa* selvinnee kunhan hommat etenee...]
-
Ainakin 1933 Gilletissa on nro oikealla puolella rungon "selkärangassa" pikkasen yläviistosta lyöty
-
Ruotsissa on noita belgialaispyöriä selvästi enemmän kuin meillä. Ehkä kannattaisi laittaa ilmoitus vaikka MCVeteranen tai MCHK:n nettipalstalle. Facebookista löytyy myös ryhmä "Belgische motoren", josta voisi löytyä apuja...
http://www.gillet-herstal.be/nr.pdf Tästä osoitteesta löytyy eri mallien valmistusnumerot.