VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Kari Rautiainen - Marraskuu 10, 2017, 10:39:03 ap
-
Täällä hyvinkäällä oon seurannu jalankulkijoitten ja pyöräilijöiden touhuja muutaman vuoden. Pomppivat ajoradalle miten sattuu ja pää ei edes käänny katsomaan mitä liikenteessä tapahtuu. Sitä vaan mennään. Poliisi on ottanut ohjelmakseen mainostaa jalankulkijan oikeuksia... Annettava esteetön kulku jalankulkijalle joka on astumassa tai aikeissa astua suojatielle. Sussiunakkoon. Jos aamupalapöydässä aattelen liikkeellelähtöä niin olen ajatuksissani aikeissa astua suojatielle. Tosin olen vielä kalsareissani keittiön pöydän ääressä. Mutta viranomainen on päättänyt keskittää tarmonsa siihen että esteetön kulku...
No sitte on ihan unohtunut terve järki, on sillä jalankulkijallaki jotain velvotteita. Siitä huolimatta että poliisi toitottaa tuota esteetöntä kulkua. En satana uskaltas hyppiä tielle sivuille vilkuilematta. En mä ihan niin hullu ole.
Kun poliisikin puhuu tuosta esteetön kulku jalankulkijalle joka astuu tai on aikeissa astua suojatielle, niin samalla unohdetaan saman tieliikennelain kohta 44 joka kuitenkin velvoittaa...
44 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien, jos se on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja yleensä risteyksen vierestä.
Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
Jotenkin voisin tulkita että jalankulkijan pitäs pikkasen katella ympärilleen...
-
Yleensä se jalankulkija katsoo siinä keskikorokkeella
just' siihen suuntaan,mistä se seuraava auto ei tule-
näin varsinkin Orimattilassa.
Mitä helkuttia siinä on järkeä,että katsoo juuri ne autot,joita olisi
edellisessä ylitysvaiheessa pitänyt katsoa?Katsoisi mieluummin
seuraavan ylityksen kannalta oleelliset kulkuneuvot. Outoa logiikkaa.
Useimmiten tämmöinen ylittäjä on ns. naishenkilö...ellei peräti mummohenkilö.
Pentuja pitää liikenteessä varoa niiden kaikissa olomuodoissaan-
niiltä voi odottaa ihan mitä vaan.
t. Markku
-
Aina välillä mediassa kauhistellaan korkeita onnettomuuslukuja jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden kohdalla.
Minulla olisi siihen yksinkertainen ja ihan varmasti toimiva ratkaisu.
Laitetaan jalankulkijoille ja pyöräilijöille väistämisvelvollisuus joka tilanteeseen, niin alkaa pää kääntymään ja varovaisuutta löytymään.
Tietenkään tämä ei tarkoita päälleajo-oikeutta, vaan säänöt pysyisi samana, kun ollaan suojatiellä.
Itseäni ihmetyttää jalankulkijoissa melko täydellinen pelisilmän puuttuminen.
Jos jonossa menee vaikka neljä autoa, niin pitää tunkea siihen kolmannen ja neljännen väliin tai että jos yksi auto on n. neljän sekunnin päässä suojatiestä, niin ei odoteta sitä, vaan mennään siihen suojatielle, jotta se yksinäinen auto joutuu pysähtymään.
Aina kannattaa pysäyttää auto, että se joutuu lähtemään liikkeelle, koska henkilön liikkeelle saaminen vie enemmän energiaa ja aikaa kuin puolentoista tonnin painoinen rautakasa, jossa on saatusttava polttomoottori.
Tai sitten mennään yli yksi kerrallaan. Yleensä se empijäylittäjä on se vanhempi henkilöihminen, joka on ikänsä ylittänyt sen saman suojatien...
Huom. Nämä havainnot on tehty pikkukaupungin hiljalleen kuolevassa keskustassa... Ei päde kasvukeskuksiin, koska en ole niissä juuri autoillut.
-
Meitin Petonihelvetin autokuskit ovat viime vuosina seonneet.Nykyään monesti pysähtyvät tai ainakin hiljentävät jos jalankuljeksija aikoo suojatielle,mikä vaatii totuttelua koska meillä ennen pelattiin Vennään säännöllä=pienempi väistää.Valitettavasti valistus ei ole kiirinyt kaikkiin korviin koska viereisellä kaistalla mennään kuin ennenkin;suojatie=kaasua...Aiheuttaen vaaratilanteita koska kaikki liikkuvat eri säännöillä.kumpikos se nyt on oikein,vanhat tavat vai laki?
-
Se vasta ahdistaa autoilijaa kun se suojatien ylittäjä (vai olisiko paremminkin
ylitystä yrittävä) alkaa iteroimaan sitä ylitysprosessia. Steppailee semmoisia pikkuaskelia-
ja peruuttaa saman matkan takaisin...ja uudestaan.Sitten kun autoilija hövelyyttään
pysäyttää-silloin henkilö näyttääkin kädellä heilauttaen,että autoilija tekee hyvin vaan-anti mennä.
Ja kun autoilija pirssiään sitten hetken tuumattuaan liikauttaa-tämä kehvelin ylittäjäkanditaatti
ryntääkin oiken rynnäköimällä siihen auton eteen-ja eikun jarrut kiinni.
Seuraavassa vaiheessa ylittäjäehdokas vääntelee naamaansa vaikeisiin asentoihin-jupisee itsekseen ja saattaapa
ihan selvästi haistatellakin. Jopa joskus näyttää käsimerkillä,että en tykkää.
Tekisi mieli ajaa silloin varpailleen-mutta eihän se sovi...voitaisiin tulkita
vihateoksi semmoinen.
t. Markku
-
Kun nuorempana ajoin Helsingin keskustassa pakulla, aamuruuhkassa saattoi joskus jäädä auton perä lähelle suojatietä. Usein kuului kumahdus ja kun katsoin peilistä näin hämmästyneen jalankulkijan joka oli törmännyt seisovaan autooni. Huom! silloin ei vielä ollut ns. älykännyköitä ja katse alaspäin kulkevia kansalaisia :(
-
Itse liikun jalankulkijana aika paljon ja mun kokemusten mukaan autolla keskustassa liikkuessa kannattais ajella rauhallisemmin. Ja kattella myös ympärilleen. Monasti pieni, mutta selvä, kevennys kaasupolkimesta mahdollistaa kadun ylittämisen, ilman auton pysähtymistä...
Pyöräilijät onkin sitten ihan oma lajinsa! Ja ne autolla liikkuvat, jotka antavat tietä jalkakäytävillä ja suojateillä pyöräileville, he vasta vaaraa aiheuttavat! Fillaristit pian tottuvat siihen, että saavat tietä ja vauhti vaan kiihtyy!
-
Kyllä tuo liikenteen kasvu ja kiihtyminen on sitä luokkaa, että ois siihen lainsäädännöllä puututtava. Eilen ko miut oli määrätty päävastuulliseks ruokakaupassakävijäks, ni jo menomatkalla jouvuin kylän ydinkeskustassa pysäyttämään auton ennen suojatietä, ko koulupenskoja oli siinä tien ylitystä alkamassa. Siis jouvuin pysäyttämään! Eikä siinä kaikki; sekä kauppaan mennessä että kotiinpäin tullessa tuli auto vastaan! Kumpaankin päin mennessä! Jo on aikoihin eletty! Tai kotiapäin mennessä se oli kyllä mopoauto mutta kuitenkin.
Jos tuo peli jatkuu ni ei siitä hyvä seuraa; sanokaa miun sanoneen! Toine kauppakii lopetti ni ainoossa jälellejääneessä on nyt hirveet ruuhkat, eilekii oli kassalla yks toine asiakas enne minua.
jv
-
Eilen menin iltasella emännän kanssa kaupassa käymään, tuossa limingantullin prisman takana menee tie jota myöten ajelin kauppaa kohti, yhtäkkiä tielle säntäsi nuori nainen mustissa vaatteissa ja ilman heijastinta, keli oli pimeä ja satenen, ja sillä kohtaa ei ole suojatietä lähelläkään, tyttö hyökkäsi eteeni täysin "puskista" siis en nähnyt häntä ennenkuin hän oli jo auton edessä, onneksi ko naisihminen liikkui sen verran nopeasti että ehti pois alta, minulla ei olisi ollut mitään mahdollisuutta väistää tai jarruttaa, aikaa oli niin vähän.
Kun nyt käyttäisivät niitä heijastimia, ja ylittäisivät ajoradan suojatien kohdalta nämä jalankulkijat
-
Onkos kukaan huomannut eroa itsessään kun muuntautuu autoilija/motoristi/fillaristi/jalankulkija-rooleihin?
-
No ainakin itsellä on heijastimet vaatteissa, ja tarvittaessa lisäheijastin narun päässä ja (pikimustilla) koirilla valot pantoihin kiinnitettyinä. Kun ajaa joskus autolla niin viisastuu tässäkin suhteessa. Samoin moottoripyörän kanssa en laske sen varaan että kukaan autoilija näkee minut, ennemminkin pidän lähtöoletuksena että ei varmasti näe ja jos näkeekin niin yrittää ajaa päälle.
Tässä ainakin meidän kylillä on noita suojatien kohdalla seisoskelijoita ja iteroijia kans, en pysähdy autolla ennen suojatietä jos siinä vaan seisoskellaan. Jos on tulossa suojatielle niin sitten pysähdyn.
Autoilijat antaa hyvin tietä kun olen koiria kävelyttämässä, pysähtyvät vaikka olen monen metrin päässä vasta lähestymässä suojatietä.
Sitä en käsitä miten jotkut uskaltavat mennä kuulokenapit korvissa liikenteen seassa fillarilla, luistimilla tai edes jalkaisin. Itsellä oma näkökentän ulkopuolinen havainnointi perustuu paljolti kuuloon, kaksi korvaa on ihmisellä ja muilla elukoilla siksi että kuulee myös mistä suunnasta ääni tulee. Paljon kivempi kun on ennakkoaavistus esim takaa tulevasta autosta jo ennen kuin se on kohdalla.
-
Onkos kukaan huomannut eroa itsessään kun muuntautuu autoilija/motoristi/fillaristi/jalankulkija-rooleihin?
Luulenpas että moottoripyörällä ajaminen on vain hyväksi liikenneturvallisuuden kannalta liikkui sitten miten tahansa tuolla liikenteessä, se kun opettaa tarkkailemaan enemmän ja tarkemmin muuta liikennettä itsesuojeluvaiston opastamana, ja asiasta on ihan tutkimustietoakin olemassa.
-
Se vasta ahdistaa autoilijaa kun se suojatien ylittäjä (vai olisiko paremminkin
ylitystä yrittävä) alkaa iteroimaan sitä ylitysprosessia. Steppailee semmoisia pikkuaskelia-
ja peruuttaa saman matkan takaisin...ja uudestaan.Sitten kun autoilija hövelyyttään
pysäyttää-silloin henkilö näyttääkin kädellä heilauttaen,että autoilija tekee hyvin vaan-anti mennä.
Ja kun autoilija pirssiään sitten hetken tuumattuaan liikauttaa-tämä kehvelin ylittäjäkanditaatti
ryntääkin oiken rynnäköimällä siihen auton eteen-ja eikun jarrut kiinni.
Seuraavassa vaiheessa ylittäjäehdokas vääntelee naamaansa vaikeisiin asentoihin-jupisee itsekseen ja saattaapa
ihan selvästi haistatellakin. Jopa joskus näyttää käsimerkillä,että en tykkää.
Tekisi mieli ajaa silloin varpailleen-mutta eihän se sovi...voitaisiin tulkita
vihateoksi semmoinen.
t. Markku
Entäs sitten ne vuorokulkijat, näet, että suojatietä on henkilö ylittämässä, samanaikaisesti tien vastakkaisella puolella seisoo immeinen suolapatsaaksi jähmettyneenä, lähtee sitten hiipimään kadun yli, kun auto on ollut 10 sekkaa paikallaan, naurattais vaan kun ei naurata.
-
.....
Kun nyt käyttäisivät niitä heijastimia, ja ylittäisivät ajoradan suojatien kohdalta nämä jalankulkijat
Miten ihmeessä ne puusilmät voi nähdä pienen heijastimen, kun eivät näe edes isoa heijastavaa suojatiestä kertovaa liikennemerkkiä.
Kyllä nämä ”sokeat” ajaa päälle on sitten kirkas kesäpäivä tai syksyinen pimeys.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005431677.html (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005431677.html)
-
Miten ne vikkelä kinttuiset varttuneet muuttuu kompurajaloiksi just siinä suojatiellä? Mummot mutkittelee ja vaarit ei väistele.
Ja toinen ihmetyksen aihe on se, että mitä pienempi auto, sen isomman kaaoksen se saa liikenteessä aikaiseksi.
Ihmetteleepi kauppilanmäen ajattelija.
-
Mulla on nyt kirkkaan keltainen skode ja autoilijat antaa usein tietä vaikka heillä olisi oikeus ajaa.
-
.....
Kun nyt käyttäisivät niitä heijastimia, ja ylittäisivät ajoradan suojatien kohdalta nämä jalankulkijat
Miten ihmeessä ne puusilmät voi nähdä pienen heijastimen, kun eivät näe edes isoa heijastavaa suojatiestä kertovaa liikennemerkkiä.
Kyllä nämä ”sokeat” ajaa päälle on sitten kirkas kesäpäivä tai syksyinen pimeys.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005431677.html (https://www.is.fi/kotimaa/art-2000005431677.html)
Juna ja Rekka-auto on myös liian pieniä esineitä.
-
Jos nyt ihan asiaakin. Tuolla liikenteessä on taajama-alueella niin paljon kaikenlaisia valoja että se yksittäinen heijastin hukkuu siihen kaiken muun valon sekaan.
Siellä pitää nyt olla tarkkana kun maa on mustaa ja märkä imee kaiken näkyvyyden, valot heijastelee lätäköistä yms... Oli liikkeessä jalan tai ajokin ohjaksissa.
-
Mulla on nyt kirkkaan keltainen skode ja autoilijat antaa usein tietä vaikka heillä olisi oikeus ajaa.
Oot vissiin niin tunnettu kaveri paikkakunnalla, paree antaa tietä. ;D
-
Kaupassa pitäs olla vierekkäisinä ja vaihtoehtoisina tuotteina heijastimet ja elinluovutustestamentit.
-
Onkos kukaan huomannut eroa itsessään kun muuntautuu autoilija/motoristi/fillaristi/jalankulkija-rooleihin?
Motoristit (isolla ämmällä), kulkevat sitten millä pelillä tahansa, huomioivat ja kunnioittavat myös muita tienkäyttäjiä, niin valoisana kuin pimeänäkin aikana. 8)
Nykypäivän kotilokuskit yrittävät siirtää taitamattomuutensa toisten vastuulle. :police:
-
Ai niin,kevyeen liikenteeseenkin pitää saada kaistavahti,taskupysäköinti sun muut automatiikat..Bernerin firmasta?
-
Oulussa ME pyöräilijät ajetaan miten halutaan ja kaikki muut väistää 8)
Ongelmana on muut pyöräilijät jotka ajattelee samalla tavalla. :o
Osa jalankulkijoista haluaa valita kulkusuunnan vastavirtaan ja se on laillista. Kerran tuli alamäen jälkeen notkelmassa mutka ja vasenta kaistaa tuli vastaan lastenvaunut + äiti, minun kaistalla tuli vastavirtaan koira + isäntä. ??? Mulle jäi aika kapea väylä keskelle.
Olen laittanut kypärään heijastinteipit, takin päälle heijastinliivi. Kirkkaat napadynamovalot on eteen sekä taakse. Edessä uusi nastakumi.
Osa pyöräilijöistä ajaa ilman käsiä ja valoja, käyttää samalla kännykkää kahdella kädellä, joillain lisäksi tupakki suussa. Siinä toteutuu nykyajan luonnonvalinta kun kopsahtaa.
Linja-autopysäkkialueet ne vasta villiä aluetta on, linjurin tuloon keskittyneet kulkee kuin sumussa, jotkut tököttää keskellä väylää. Kun linjuri saapuu ja ihmisiä pullahtaa pihalle, on kuin lauma vasikoita päästettäisiin laitumelle.
Autoilijoitten kanssa kyllä pärjää...kiitos heille (meille) Aika moni Oulussa nimittäin sekä pyöräilee paljon että autoilee.
Minä ajan kesällä mahollisimman paljon matkoja Jawalla ja talvet kulen töihin sähköpyörällä. Hyvin harvoin autolla töihin.
-
No mites meillä, 10 km kapiaa tietä isommalle ja siitä vielä 17 km leviämpää 15-tietä. Aja siinä rekkojen hivotellessa pyärällä töihin. En ala..
Minä päästelen 10 km valaistua pyörätietä, Oulussa ei o pahemmin mäkiä vastuksena. Hankalana talvena kelit humppaa eestaas kaljamasta paukkupakkaseen. Paksu räntälumi ehkä pahin, pyörä alkaa heittelehtimään. Urille jäätynyt sohjo on myös paha.
Mutta kyllä se 1/2 tuntia pyöräilyä aamuin illoin virkistää mukavasti oli keli mikä vaan.
-
Ilman valoja ajavat nuoret ja ei edes pyörätiellä, tien yli oikojat ei suojatien kohdalla tummat vaatteet päällä. En osta edes kukkia hautajaisiin. Hommaan niin kieron lakimiehen et sen pitää ruuvata lakki päähän ja vaadin mun vaarantamisesta korvauksia. Ei siittä linnaan joudu, meilläpäin menee semmosia oikopolkuja joita käyttävät ja sadan metrin päässä on suojatie. Yhden päivän energiajuoma annoksella saa led lampun tai monta heijastinta. Suuri osa on ihan omaa tyhmyyttä ja autoilijaa jonka valot imeytyy märkään pimeään asfalttii ei voi syyttää jos kyseessä autotie jonka vieressa jotenkuten valaistu pyörätie. Ja nämä uudet autot joiden takavalot ei pala lumisateessa, on munki autossa auto asento ja käännän kaksi pykälää jotta palavat aina.
-
Kyllä mie ymmärrän kuka kaupungin urbaanissa sykkeessä assuu ni pyärällä männöö tai jopa jalan. Kunto pyssyy parempana ja ei muistuta valasta ulkomuodoltaan ku tulloo liikuntaa. Oon kokkeilu sellasta sähköpyärää männä suvena ja jännä oli ajjaa. Ite en kyllä ostas ku sillä hinnalla saap jo hyvän henkilöauton.
No mites meillä, 10 km kapiaa tietä isommalle ja siitä vielä 17 km leviämpää 15-tietä. Aja siinä rekkojen hivotellessa pyärällä töihin. En ala..
Kuinka kaukana se on se afrikka?
No ei voi olla kovin kaukana, kun meillä on verstaalla töissä yks neeker, ja se tulee pyörällä töihi.
-
Heti piti peljästyneenä miettiä mistä kohden sitä on katuja ylitellyt noissa mainituissa maalikylissä Orimattilassa, Hyvinkäällä ja Kouvostoliitossa. Että jos vaikka kuinka näkyvästi törppöillyt. En tunnusta. Autoillessa oppii arvostamaan heijastimia, huomiotakki on syrjäkylillä ihan paras ulkoiluvaate, ja kulkee takapenkillä jos on parempaa karderoobia päällä. Suojateillä pelkään eniten pyöräilijöitä, osa on niin kingejä ettei hengestään paljon huolta kanna.
-
Itse liikun jalankulkijana aika paljon ja mun kokemusten mukaan autolla keskustassa liikkuessa kannattais ajella rauhallisemmin. Ja kattella myös ympärilleen. Monasti pieni, mutta selvä, kevennys kaasupolkimesta mahdollistaa kadun ylittämisen, ilman auton pysähtymistä...
Pyöräilijät onkin sitten ihan oma lajinsa! Ja ne autolla liikkuvat, jotka antavat tietä jalkakäytävillä ja suojateillä pyöräileville, he vasta vaaraa aiheuttavat! Fillaristit pian tottuvat siihen, että saavat tietä ja vauhti vaan kiihtyy!
Juurikin näin. On oikein ilo joskus kun pääsee käymään Ruotsin puolella ja on jalan liikkeellä, ei tartte varoa autoilijoita suojatien kohdalla. Siellä tää liikennekulttuuri on vaan niin paljon edellä mitä täällä meillä jossa tuijotetaan omaan napaan.
Silti peräänkuulutan kaikilta liikenteessä liikkuvilta pikkasen keskittymistä ja sitä että tajutaan missä milloinkin ollaan. Kauhulla seuraan tummissa vaatteissa liikkuvia jalankulkijoita, ilman valoja meneviä pyöräilijöitä. Kevyenliikenteenväylä ei ole leikkipaikka tai seurustelupaikka, fillaristellakin on liikennesäännöt. Lisäksi fillaristien väistämissääntöä tulisi muokata niin että saa joko aina mennä etuoikeudella tais sitten että aina väistää, ei näin kuin nyt on. Itse ajan vuodessa prätkällä vuosittain 9-18tkm, autolla 25tkm ja fillarilla 2-3tkm sekä lisäksi liikun jalan joka päivä, joten näkemystä on kaikesta muista paitsi rollaattorista (vielä).
Sitten jos asiaa haluaa hämmentää toiselta kantilta niin ilmaston kannalta autolla pitäisi aina olla etuoikeus, sillä joka kerta kun auto joutuu pysähtymään ja lähtemään uudelleen liikkeelle niin auto saastuttaa huomattavasti enemmän kuin tasaisesti ajaen. No tähänhän on tulossa muutos kun suunnitellaan jo muutamissa paikoissa autoilun kieltämistä tai olenko ymmärtänyt väärin.
-
Jeps. Aloitukseni lähti siitä että kyllä jalankulkijallaki pitää olla joku oma vastuu mihin ittesä työntää. Esim täällä hyvinkäällä oon kattellu kun ihmiset pomppii tielle kuin rusakko puskista. Ja on pyöräilyn suhteen selkee pyöräilykaupunki. Pyöräilijät ei ymmärrä väistämissäännöistä yhtään mitään. Jalankulkijoita on kamala katella kun ne vaan tulee tielle kuin hauki rannasta. Pää ei edes käänny yhtään, ne vaan tulee.
Poliisi yllyttää tähän toimintaan mainostamalla että kun jalankulkija on astumassa tai aikeissa astua suojatielle niin sille on annettava esteetön kulku. No perke, nyt istun verstaalla, lähen kohta maatalousoppilaitokselle. Minulla on jo aie kohta astua suojatielle, kunhan ulos kerkeen.
Muistutan vielä.
TLL 44 §
Ajoradan ylittäminen
Jalankulkijan on ylitettävä ajorata suojatietä kulkien, jos se on lähellä. Muuten ajorata on ylitettävä kohtisuoraan ja yleensä risteyksen vierestä.
Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä.
-
Sepäs se...paljon on vaan porukkaa,jolla hoksottimet eivät riitä
edes itsensä suojeluun.Ei siinä tieliikennelait silloin
auta,jos knuppi pyörii joutokäynnillä.
t. Markku
-
Tuolla etelänaapurissa lienee jalankulkijoiden huomiotta jättäminen sanktioitu vahvasti. Siltä ainakin Kuressaaressa kävellessä vaikutti. Se oli oikeastaan tottumattomalle jo kiusallista, kun kadunkulmassa alkoi arpomaan, että mihis sitten. Ja kaikki liikenne pysähtyi odottamaan sitä päätöstä! :police:
-
Tuosta on ja omakohtanen kokemus muutaman vuoden takaa. Oltiin emannuuven kanssa Braubach-nimisessä pikkukaupungissa - Reinin jokilaaksossa pikkusen Koblenzista yläjuoksun suuntaan, siis saksanmaalla - ja emannuus poikkes vielä kaupassa, ja mie jäin pällistelemään ulos ja ihhailemmaan pikkukaupungin pikkasen meikäläistä vanhempaa arkkitehtuuria. Kohta hokasin, että autot seisoo oottamassa, ko mie seisoskelen suojatien kohalla yläviistoon suu auki katellen. Oikeesti nolotti, menin tien yli vaikka en ollutkaan mihinkään menossa... oisin pyyvelly anteeks, mutku en ossaa saksaa.
"nolojen tilanteiden jv"
-
Sama meno tulis meillekkin jos valvontaa ja sakotusta mostettaisiin vaikka puoleksi vuodeksi, monta kuolemaa vältettäisiin. Meeppä Ameriikkaan ja ohita pysähtynyt koulubussi, siihen loppuu ajot hetkeksi ja nyt maassa jossa olutta ei katsota alkoholi juomaksi edes ratissa.
-
.....
Juurikin näin. On oikein ilo joskus kun pääsee käymään Ruotsin puolella ja on jalan liikkeellä, ei tartte varoa autoilijoita suojatien kohdalla. Siellä tää liikennekulttuuri on vaan niin paljon edellä mitä täällä meillä jossa tuijotetaan omaan napaan.
......
Tuon ilmiön muistan jo 70-luvulta.
Minun kokemukseni takavuosilta on, että noin yleisesti kaikissa länsimaissa liikennesivistys on selkeästi meitä korkeammalla tasolla.
Tiedä mistä tänne tuo ryssäkulttuuri tulee, nuo entiset itäblokin maat ymmärrän, mutta nekin taitaa jo ajella suomalaisten ohi.
Onko meillä luontaisesti ihmiset niin yksinkertaisia, etteivät ymmärrä ajatella, miltä se yliajettu uhri näyttää ja kuinka se jatkossa vaikuttaa omaan ja läheisten elämään.
Jos ei näe, luulisi, että silloin kellot soi ja pysyy 4-seinän sisällä.