VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Reijo Huhtakangas - Lokakuu 21, 2017, 16:26:45 ip
-
Käytin tuossa joku viikko sitten Oulunsalolaisella pajalla mersuuni vaihdattamassa suuttimen pohjan tiivisteen ( CDI-kone) ne kun tuppaavat alkaa vuotaman ajan kanssa ja työntävät ikävää käryä ohjaamoon paikallaan ollessa.
Hommaan kuuluu se että kannessa oleva suutinpesän pohja koneistetaan tarkoitukseen tehdyllä kalvaimella suoraksi ennen uuden tiivisteen asentamista, Nyt harmittaa kun en hommaa keskeyttänyt heti kun huomasin ettei asentaja oikein tiennyt miten kalvainta käytetään, mutta kun ei oikein viittis olla v-mäinen ......
No kolmatta viikkoa se kesti ja alkoi taas vuotaa, tällä kertaa vein sen oululaiselle MB-osan korjaamolle, he joutuivat oikaisemaan pesän pohjan uudelleen, ja samalla vaihtoivat viereisenkin suuttimen tiivisteet, no nyt sillä on kiva ajella taas kun ei tule käryä nokkaan :)
Ja huvittavaa on se että tämän MB-kojaamon lasku oli pienempi, vaikka kunnostivat 2 suutinta pohjineen.
-
CDI:n suutinhommia ei kannata teettää kuin sellaisella joka tietää mitä tekee.
-
CDI:n suutinhommia ei kannata teettää kuin sellaisella joka tietää mitä tekee.
Näin se just on, se oppi tuli hankittua, onneksi pääsin aika halvalla, ovat kuulemma pilanneet sylinterinkansiakin taitamattomalla koneistuksella.