VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Ari Loukkalahti - Syyskuu 07, 2017, 21:13:40 ip
-
Hondan twineissä laturin roottorin takana oleva startin kytkin on kiinnitetty kolmella senkkikantaisella ruuvilla roottoriin. Olen käsittänyt, että ruuvit on kiristämisen jälkeen lukittu lyömällä pistepuikolla ruuvin kannan reunaan jälki. Täällä oli joskus juttua, että isku roottoriin saattaa pudottaa sen magneettisuutta. Miten olisi, jos käyttäisi ruuvilukitetta ko. ruuveissa? Kestääkö lukite öljyä ja lämpöä? Itsellä ei moisesta ole kokemusta kuin irrotuksessa, kun joku oli laittanut lukitetta kytkinposken ruuveihin. Ne pysyvät ilman lukitettakin kiinni.
-
Mä käytän harley tärylätkässä lähes joka paikassa lukitetta. Crc:n Softlock pitää ruuvit kiinni eikä aukea tärinästä. Aukeaa kuitenkin työkaluilla lämmittämättä.
Locktitella on laaja valikoima mutta kandee katsoa ettei laita sellaista joka vaatii lämmityksen että saa auki...
-
CB450 minifoorumi ja marraskuu 17, 2013. Tuolla lukite+pistepuikkosysteemillä laitoin omaani kytkimen kiinni, ja hyvin on pysynyt. Mihinköhän tuo magneettisuuden putoaminen perustuu, pistepuikon isku ei kuitenkaan ole erityisen kova. Senkkikantaruuveiksi kannattaa valita jotakin muuta kuin ristipää. Oiskohan nykyään noita jo torx-kannalla?
-
Löytyyhän noita. Tämä olisi paras.
http://nfgab.se/fi/kiinnitystarvikkeet/3_kierretangot-lukkokanta--ja-koneruuvit/302_koneruuvit-torx/1353_uraruuvi-uppokanta-torx-iso-14581/ (http://nfgab.se/fi/kiinnitystarvikkeet/3_kierretangot-lukkokanta--ja-koneruuvit/302_koneruuvit-torx/1353_uraruuvi-uppokanta-torx-iso-14581/)
-
Sininen loctite lähtee lämmittämättä auki, punanen ei