VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: Jorma Mitro - Syyskuu 04, 2017, 16:02:33 ip
-
Vanha tyrkättävä Jonsered S400 muistaakseni. Terälaput pitäisi vaihtaa mutta terälautasen keskellä oleva 14mm avainvälillä oleva pultti jumittunut.
Jokunen vuosi sitten kyllä sain auki mutten enää. Onko niin että kiristyy pyörimissuuntaa vastaan eli aukeaa myötäpäivään=vasenkätinen
kierre? Kuka muistaa?
-
Moro
Mulla kaikki jos on olleet B&S:n koneella mitä käytännössä kaikki ovat on on ollut (ja niitä on ollut paljon) ihan oikeakätinen kierre 3/16" 24 G joissa 9/16":n tai 14 mm:n avainvälinen pultti.
Missä koneissa Mika on se 13 avainvälinen pultti,ei ainakaan brigsissä?
Irroitus systeemi kuten Mika neuvoi tai vaikka sitten mutteripyssyllä.
Kun kallistelette sitä leikkuria niin sitä ei pidä kallistaa tulpan tai pakoputken puolelle tai muuten seuraavalla käynnistyksellä seuraa mahtava öljysavu pilvi kallistelijaa.
-
puoli tuumaa on tasan 12.7 mm että silloin kun harrastettiin noita triumph Herald autoja oli pakko hommata kiintoavaimet ja hylsyt puoli tuumaa, muuten tuli aina rumaa jälkeä, 13 mm veti ympäri ja 12 mm piti hakkaa päälle, 70 luvulla ei uusia pultteja ihan niin vaan saannu kun nykyään
-
Enpä nuista teijän Pirkka&Rattoneista tiijä, mutta meillä on ainaki tasan 15 mm kanta terän pultissa ja eppäilisin sen aukiavan terän pyörimissuuntaan.
Moottori on 5,5 hv ohv intek ja leikkuri Klippo Pro. Ostettu 2001 ja se taittaa olla eesimmäinen, että viimenen leikkuri mikä meillä on.
-
Rattonia tehkää halvalla Kiinassa tiejärjestelyt sitten pultin kannoista vaikka olis Torx .
-
80 luvun br:ssa satavarmaan 14mm, tai mitä nyt mahtaa olla tuumissa.
-
3/16" kierre, aika pieni?
L&K.
-
Moro
Oikeassa olet Lauri,3/16" pultti olisi tosi mitätön teräpultiksi,kirjoitus virhe korjataan 3/8":ksi ja nousu on toi 24 G.
Osaan kuvitella mikä Alpon brobleemi on,eikö minkäänmoinen ulosvetäjän kynsi sovi teränpitimen ja puhallinsiiven väliin.
Yksi konsti öljyjen poistoon on yksinkertaisesti kaataa vanhat öljyt täyttöaukosta ulos tai jos sulla on imupumppu niin imaise sillä vanhat täyttöaukosta.
-
Jos samanlainen, kuin omassa vanhassa stigassa, niin pieni ulosvetäjä sopii, kynnet ei tosin ota paljoa kiinni.Tuossa on kampiakselin päässä alumiinipalikka, jonka takana sitten tuo puhallinlautanen on. Pultin kun kiertää takaisin akseliin terän irroituksen jälkeen, ei toki aivan pohjaan asti, niin siihen saa ulosvetäjän pultin pään tuettua. Hifistelijä poraa kuopan pultin päähän.
Mutta itse en vaivautuisi öljyjenvaihdon takia, sieltä ne tulee, mistä ne on mennytkin.
Ja muistetaan ottaa se tulpanhattu irti huoltojen ajaksi. Itsellä kyllä ei koskaan ole niin herkkää briksiä ollut, että terästä kääntämällä käynnistyisi, mutta ei vara venettä kaada.
-
Rattonia tehkää halvalla Kiinassa tiejärjestelyt sitten pultin kannoista vaikka olis Torx .
Oon joko ite tai pojilta apua pyytäen saanu otetuks automaattikorjaukset pois tietsikan kirjotusohjelmista...
jv
-
Pultti avattu ja terälaput vaihdettu. Oli normaalikierre eli vastapäivään auki joka myös moottorin pyörimissuunta.
Kiitokset asiasta kiinnostuneille!
-
Todella loistava suorastaan eeppinen toteamus Jaakolta.😄
Meillä eukko ihmetteli kun istuin kiikkutuolissa ja kirosin ääneen että: elä sinä p...rkele laita sanoja minun suuhun ja ajattele minun puolesta.
Tutustuin tähän Nokia 6 kännykkään. Automaattinen tekstinsyöttö, jota en osaa ottaa pois. >:(
Luuli varmaan että oli sille suunnattu? No niin se varmaan osittain olikin? :embarassed:
Ruohonleikkuri, no murrayta on pitänyt korjailla. Leikkuu hihnan vaihtoa, starttirele remppaa, yms...iän ja kulumisen mukanaan tuomaa. Melkein joka leikkuun jälkeen on nyt ilmennyt jotain. Oliskohan tuo aika laskea eläkkeelle?
-
Ja tulpanjohto irti ennen vääntämistä...
-
Moro
Emmääkää ja toisekseen eikös kaikissa ole nykyään se jarrusysteemi jolla motoori pysäytetään.
-
Tossa Kuusaalla seurakunnan kesätyttö aikoinaan pysäytti Briggsin ja alkoi siivota alustaa irroittamatta tulpanpiuhaa.Nakit lähti.Onko nää nykyään huonompia lähtemään käyntiin,en aio kuitenkaan kokeilla.
-
riippuu kans aika paljon siitä onko turvakahva lukittu nippusiteillä vai ei . . .
-
Ei sen tartte käyntiin lähteä edes, riittää kun potkaisee takaisin. Lämmin kone voi niin tehdäkin, ja jos terä on terävä niin voi käydä ikävästi. Uusissa koneissa tosiaan on jarru, en tiedä katkaiseeko se myös sytytyksen, ainakin oma kone kuulostaa siltä kuin se "sammuisi" jo ennen kuin jarru sen pysäyttää.
Ittekin käytin pientä kuormahihnaa turvakahvassa kunnes kerran ajoin vahingossa liian läheltä kaivon ämpärin narua... Se 6-7 metriä pikkurillin paksuista köyttä ja ämpärin sanka oli sen verran peemäinen paketti purkaa akselin ympäriltä että totesin tarvittaessa nopean pysäytyksen ihan hyväksi ominaisuudeksi :-[
Kun kone on kunnossa niin sehän hörähtää lämpöisenä käyntiin ekalla kevyellä vedolla jo ennen kuin naru on kokonaan edes ulkona, eli ei haittaa jos se sammuu esim sillä välin kun siirtelee nurtsilla lojuvia tavaroita paikasta toiseen.
-
Ihan sama käynnyt mulla . Kone käy vaikka tulpanjohto on irti.
Meidän rouva kerran keksi että marjapuskien alle on hyvä laittaa vanhat räsymatot ettei kasva rikkaruohoja. Ei kertonut suorittavalle osapuolelle. No sinne kun ajoi oli kaikki loimet sunmuut akselin ympärillä
-
Henkenvuarallisija on nuo tuommoset puukkoterälliset leikkurit.
Ajelin lykättävällä taakseheittävällä leikkurilla tasasta nurmikkoo iliman kerruukoppoo, narulla se takaluukku hirtettynä ravolleen, kun kävi helevetinmoenen pammaus. Toenen puolisko terästä pyrki kylestä ulos, kun terä katkes kiinnityspultin laejasta kahteen ossaan.
Ja jos se teränpuolisko oes lentäny taaksepäen siitä kerruukopan aukosta, ja jos se oes vielä osunu minuva suoraan ohtaan, niin enpä oes tässä siitä kertomassa. Suurenpi mahollissuus oes tietysti ollu että se terä oes osunu nilikkaan, vuan mistä sen tietää jos? ::)
-
Teollisuusvakuutuslehdessä oli juttu -80 luvulla jossa amerikkalainen oli käynnistänyt ruohonleikkurin
ja alkanut leikata sillä pensasaitaa. Oli ottanut reunoista kiinni, peukalot jäi. Muut sormet hävisi jonnekin.
L&K.
-
Moro
Emmääkää ja toisekseen eikös kaikissa ole nykyään se jarrusysteemi jolla motoori pysäytetään.
Mun Strattonin leikkurit ovat vuosimallia 1982 ja 1984...
Nykysissä varmaan on sellasia turvavarusteitakin.
-
mitenkäs tuo ryyppypallo oikein toimii, meni omassa tunnottomaksi. purkasin vehkeet irti, niin se on joku ilmapumppu, luulin pentsiini palloksi, ja vikaakaan ei löytynyt.
-
veto vaijeri katkesi, piti tehdä huoltoluukku.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Kyllä se ryyppy tai praimeri on ja siellä on sellaset yks→suunta venttiilit siellä kaasuttimessa,voihan siellä tukoskin olla.
http://www.pihakone.fi/76090-primerpainike-classic-p-22295.html (http://www.pihakone.fi/76090-primerpainike-classic-p-22295.html)
https://www.youtube.com/watch?v=VPGfMh1nPh8 (https://www.youtube.com/watch?v=VPGfMh1nPh8)
-
joo kylää taitaa vika olla syvemmällä, ei tuossa pallossa mitään näkynyt.