VMPK ry Foorumi
Muut => Yleistä keskustelua => Aiheen aloitti: hannu kinnunen - Elokuu 28, 2017, 11:16:23 ap
-
Missä laitteissa on käytetty kuvan mukaisia magneettoja? Vasemmanpuoleinen on SEM TYPZF2, keskimmäinen Bosch FF1AR ja oikeanpuoleinen on cccp-valmisteinen.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moi!
Nuo ovat lähinnä maamoottorimankkuja tai
venekoneisiin tms..
On noita prätkiinkin demulgeerattu.
CCCP-mankkua en tunne..
t. Markku
-
Tuo CCCP-magneetto on käytössä venäläisissä boksereissa (Ural, Djepr...): silloin siinä on virranjakaja tuossa kärkien päällä (kuvan magneeton vasemmassa päässä). Myös kiinalaisissa boksereissa on samanlainen magneetto virranjakajineen.
Sitten yksisylinterisessä traktorissa DT-14 bensiinikäyttöisessä apumoottorissa on tuo sama magneetto (traktori tehty Harkovissa). Tämä lienee juuri tuo yksisylinterisen magneetto.
Silloin kuvassa näkymättömässä päässä on "jousi-liipasinkytkin", jossa pienillä kierroksilla liipasimella ja jousella saadaan magneetolle hyvä pyörähdysnopeus ns abriss-kohdassa (effect point). Pyörimisnopeuden noustessa ko liipasiment painuvat sisään, niin ettei tuo laukaisujousi enää virity.
Hieno viritelmä.
En tiedä onko tuo valkovenäläisten oma keksintö, vai lännestä kopioitu.
-
...
Silloin kuvassa näkymättömässä päässä on "jousi-liipasinkytkin", jossa pienillä kierroksilla liipasimella ja jousella saadaan magneetolle hyvä pyörähdysnopeus ns abriss-kohdassa (effect point). Pyörimisnopeuden noustessa ko liipasiment painuvat sisään, niin ettei tuo laukaisujousi enää virity.
Hieno viritelmä.
En tiedä onko tuo valkovenäläisten oma keksintö, vai lännestä kopioitu.
En tiedä minkä firman innovaatio tuo ns. laukaisumagneeton laukaisukoneisto on, mutta veikkaan ettei ole itämaiden keksintö. Länsi magneetoissa tuo koneisto esiintyy ainakin 1910-luvulta lähtien.
-
Voi olla jenkkihomma-tai sakemanni.
t. Markku
-
En tiedä missä Ural tai Dnepr maamoottorissa tai kiinalaisessa K-750 kopiossa on ko. magneettoa käytössä, mutta moottoripyörissä ei ainakaan ole, paitsi Motocross pyörissä, muuten kaikissa on akkusytytys.
Mulla on yksi tuollainen kotona tallissa: siinä on venäjänkieliset tekstit ja sain sen testattavaksi Djepr-mieheltä; kuvittelin sen olevan bokserista. Otan siitä kuvan, kun olen taas kotona viikonloppuna. Ehkäpä sen käyttökohdekin täälöä selviää.
Entä kiinalaisten bokserit?
-
Tuollanen laukaisumagneetto oli ainakin Allis-Chalmersin moottoreissa plisko -40 luvulla.Olen ollut veneen kyydissä missä oli venekäyttöön modattu allis, olisko alunperin traktorista, otettu laatikkoineen kaikkineen, ainut vene missä mie olen ollut, missä oli neljä vaihdetta eteen :D
-
Alliksessa on alkujaan Fairbanks-Morse tai Lucas magneetto, riippuen traktorin valmistusmaasta, nuitahan tehtiin USA:ssa ja Englannissa. On toki "vene Alliksessa" voinut olla CCCP magneettokin, kun monesti moottoreihin on sovitettu eka magneetto, mikä käteen on sattunut, alkuperäisen vikaannuttua.
edit:
vähennetty kirj.virheitä
-
Niin, en tarkottanut että se olis ollut CCCP magneetto, vaan yleensä. Oli talossa myös uuninpankolla myös toinen, se oli Lucas, oliko varalla, vai eikö antanut enää tarpeeksi vahvaa kipinää, mutta kyllä siitä hyvin kynsille tuli, kun sitä huvikseen lauottiin. Tää oli jotain -60 luvun loppua.
-
Tässä se magneetto, jossa on virranjakaja 2:lle tulpalle.
Tekstit venättää, ainakin siinä lukee CCCP. Senverran osaan venäjää! ::)
Toisessa kuvassa virranjakaja avattuna.
Bakeliittikopan päällä on vielä metallinen suojakoppa.
Tämän luulin olevan Ural, Djepr tms bokserinn virranjakaja.
Oliskos military-laatua, nehän oli mageettotoimisia?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Kuinka iso tuo Joukon CCCP magneetto on fyysisesti?
Tulee mieleen, että olisiko tuo 2-syl magneetto "ruski pillarin" startti-/apumoottorin magneetto? Myöskin Caterpillarissa on apumoottorina 2-syl bensakone magneettosytytyksellä, mutta ei CCCP magneetolla 8).
(https://ds04.infourok.ru/uploads/ex/06b7/00049a96-d7d08c8d/640/img2.jpg)
(https://cdnb.artstation.com/p/assets/images/images/003/083/099/large/alexander-burov-564.jpg?1469465328)
-
Se on kooltaan samaa luokkaa, jos ei jopa samassa rungossa, kuin tuolla aloituskuvassa.
Näyttää samalta, kuin tuossa moottorin kuvassa.
Mutta ostin kerran Kiinasta sikäläisen bokserin ankkureita pari kappaletta ( sopii bemarin bokseriin) ja bakeliittisen virranjakajan kannen: se on samanlainen, kuin tuossa CCCP-magneetossa.
Siksi yritätisin ehdottaa sitäkin bokseriin.
-
Minkämoinen on polsu-boxerin sytytysjärjestys?
Eikös sitä voisi nyt verrata tuohon cccp-mankun kipinätiheyteen?
Jos täsmäävät-ja jos tuon mankun ylipäätään saa siihen
paikkaan moottorin yhteyteen,jossa sen kuuluisi olla...niin...?
Onhan noita voinut saada korvaavana kipinälähteenä?
t. Markku
-
Sosialisti boxeri sytyttää samaan tahtiin, kun länsi versiokin, onhan ne tehty samoista piirrustuksista.
Ei ainakaan lättäpäähä magneetto mahdu nokka-akselin jatkoksi, on se akselinpää senverran pitkällä ja lähellä etulokasuojaa.
-
Tässä vielä,kuva kiinalaisesta virranjakajasta: sopii venäläiseen magneettoon.
Tästä voinee päätellä, että jompikumpi on kopioinut toisen tuotteen, onko se mp, puskutraktori vai sotakone.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Tuollainen sytkäpaketti siellä sosialisti boxerin kannen alla on 1942 vuodesta lähtien ollut, käsittääkseni jonnekkin 70-luvulle saakka. BMW:ssä sama systeemi jo 30-luvun puolella.
Kyllähän se BMW/Ural kone magneetollakin toimii, mutta kuinka se magneetto saadaan kiinni koneeseen ja kuinka magneeton akseli saadaan kytkettyä kiinni nokka-akseliin? Mielenkiintoinen laite, jos se todellakin passaa tuon jakajan korvikkeeksi.
-
Täytyypä oikein sovittaa, sopiiko tuo kinalainen jämptilleen venäläiseen magneettoon.
-
Olen kyllä aika monta itäbokseria nähnyt,mutta en yhtään magneetollista,kärjellisellä ja kärjettömällä akkusytkällä kyllä,jakajalla ja ilman...
-
Venelainen ei kuulu boxereille! siinä pitäsi olla 4 pultinen kiinitys mutta kuvassa on 3 reikää. see kuulu cccp valmistama traktorin käivitys konelle, ja olit myös generaatorit ja vedenpumput ja muuda semmoista