VMPK ry Foorumi

Moottoripyörät => Entisöinti => Aiheen aloitti: ahti salonen - Elokuu 11, 2017, 21:33:16 ip

Otsikko: Alumiini
Kirjoitti: ahti salonen - Elokuu 11, 2017, 21:33:16 ip

Täällä on ollut useampiakin ketjuja joissa neuvotaan alumiinin kiillotusta ,mutta entäs tällainen karkea valu pinta ,siis sellainen joka on esim moottorin lohkoissa . mitenkäs siitä saadaan alkuperäisen näköinen jos siinä on vieläpä naarmuja ajan patinan lisäksi

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Tero Kivimäki - Elokuu 11, 2017, 22:07:13 ip

Pata pata, toki tähänkin on parempia ehdotuksia

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Antti Lappalainen - Elokuu 11, 2017, 23:45:36 ip

Kevyt lasikuulapuhallus tai soodapuhallus.

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Mika T Kyllönen - Elokuu 12, 2017, 07:43:17 ap

Tekeekö tämmöstä märkäpuhallusta suomessa kukaan?

http://www.vaporblastingequipment.com/wet-blasting/what-wetblasting-guide-vapor-blasting-process (http://www.vaporblastingequipment.com/wet-blasting/what-wetblasting-guide-vapor-blasting-process)

Brittiläisissä mp lehdissä projektijutuissa aina puhutaan vapour blasting-puhdistuksesta......

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Markku Juusela - Elokuu 12, 2017, 07:57:24 ap

Moro

Mun mielipitteni on ettei missään nimessä lasikuulalla jos on tarkoitus että alkuperäinen pinnanlaatu säilyy.Soodalla lähtee paska ja hapettumat,maali huonosti ainakin kotivehkeillä mutta patapata ja maalareitten käyttämä karhunkieli jota on eri karkeuksia toimivat hienosti ja voi kontrolloida koko ajan mitä pinnalle tapahtuu ja sinoli päälle,noi sgraabaleet on huono saana naamioitua.Tossa vähän mun taannoisia kokeoluita.

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=88861.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=88861.0)

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: erkki kuparinen - Elokuu 12, 2017, 10:05:59 ap

  Mikan juttuun  eikös Kotkalainen firma ilmoittele Mobilistissa tollaista hoitoa.

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Osmo Leikko - Elokuu 12, 2017, 11:18:06 ap

Lainaus käyttäjältä: Markku Juusela - Elokuu 12, 2017, 07:57:24 ap

Moro

Mun mielipitteni on ettei missään nimessä lasikuulalla jos on tarkoitus että alkuperäinen pinnanlaatu säilyy.Soodalla lähtee paska ja hapettumat,maali huonosti ainakin kotivehkeillä mutta patapata ja maalareitten käyttämä karhunkieli jota on eri karkeuksia toimivat hienosti ja voi kontrolloida koko ajan mitä pinnalle tapahtuu ja sinoli päälle,noi sgraabaleet on huono saana naamioitua.Tossa vähän mun taannoisia kokeoluita.

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=88861.0 (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=88861.0)

Juu, samaa mieltä. Lasikuula silottaa pintaa sen verran, että siitä tulee vähän liian "uuden" näköinen. Puhdas on kyllä, mutta jotenkin tasaisen matta pinta. Tosin parin vuoden jälkeen ei enää huomaa mitään...
Riippuu pinnan likaisuudesta ja kuinka lika on hapettumisen myötä pintaan kiinni istunut. Soodapuhalluksella on hyvä aloittaa. Jos ei tule puhdasta, niin yksi vaihtoehto on kvartsihiekalla puhaltaminen. Se ei tasoita pintaa kuten lasikuula, mutta pitää puhaltaa varovasti, muuten tulee raspipintaa...

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Jari Mäki - Elokuu 12, 2017, 13:22:57 ip

Lasikuula puhalluksen jälkeen oon kastellu sinolilla ja harjannut messinkiharjalla. Pestään sinolilla ja antaa kuivua. Tulee nätti pinta. Ei jää harmaaksi mut ei kiillä. Ja harja pitää olla messinkiä ei messingin värinen teräsharja...

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Lauri Puirola - Elokuu 12, 2017, 13:34:12 ip

Muun muassa eräissä Tokmannin harjoissa lukee brass, tarkoittaneeko messinkiä.
Magneetti kyllä tarttuu.  :laugh:



L&K.

Otsikko: Vs: Alumiini
Kirjoitti: Reijo Huhtakangas - Elokuu 12, 2017, 18:26:13 ip

Auton alumiinivanteille tarkoitettu pesuaine ja kova muovi - tai  juuriharja, niillä  lähtee lika ja hapettumat pois karkeastakin alumiinipinnasta, ja Würthin myymä vannepesu on mielestäni parasta siihen hommaan.