VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Japsipyörät => Aiheen aloitti: Reijo Huhtakangas - Heinäkuu 22, 2017, 13:57:12 ip
-
Tulim tämmönen TR1 -81 1000 cc Ukko-Jammu hankittua, museorekisteröity ja entisöimätön suomi-pyörä, siistikin kun mikä, onko näistä kokemuksia ? Ja jos niin minkälaisia..... Moottori ilmeisesti on hyvä kun se taitaa hiukan muunneltuna olla tuotannossa edelleenkin.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Moro
Mullolis tohon osia,osta pois,pistän tonne myydään osastolle.
-
Mukava pyörä,83 mallista lähtien oli tuo takapää vähän kauniimpi.
-
XV 1000 Viragossa sama moottori,tosin keppivetoisena.
-
XV 1000 Viragossa sama moottori,tosin keppivetoisena.
Tuossa on semmonen tiiviisti koteloitu ketju, samaan malliin kuin MZ,ssä, siellä kotelon sisällä on jotain tököttiä voiteluaineena jossa kettinki "uiskentelee", luulis olevan pitkäikäinen.
Hyvin se pelittää, kävin just ajamassa pikku lenkin, täriseekin hiukan kovemmilla kieroksilla niinku motskarin pitääkin. :P
-
Varma ja hyvä pyörä, ainoa akilleen kantapää on välillä helposti krenaava sarttimoottori.
Pena
-
Varma ja hyvä pyörä, ainoa akilleen kantapää on välillä helposti krenaava sarttimoottori.
Pena
Mikäs niiissä starteissa temppuilee tai siis miten ne temppuilevat ?
Joskus olen asiakkaani tonnisataseen viragoon korjannut starttia tai starttipyörää, vaan en muista mitä sille tein siitä kun on aikaa jo.
-
Varma ja hyvä pyörä, ainoa akilleen kantapää on välillä helposti krenaava sarttimoottori.
Pena
Mikäs niiissä starteissa temppuilee tai siis miten ne temppuilevat ?
Joskus olen asiakkaani tonnisataseen viragoon korjannut starttia tai starttipyörää, vaan en muista mitä sille tein siitä kun on aikaa jo.
Olikohan se niin että siinä kuoleentuu joku jousi ja sitten se vaan rupee ruahteleen ja heittään yli. Jonkun korjaussetin aikoinaan hommasin broidin XV750:seen jossa ihan sama startti ja rakenne. Niin ja akun jännitteen piti olla tarpeeksi hyvä että startti jaksoi toimia kunnolla.
-
Moro
On niitten starteissa kaikenmoista ollut,mulla loppui toissa syksynä ajokausi vähän liian aikaisin startin rikkumiseen,starttimoottorin akseli meni poikki sellaisen spoortituksen jälkeen eikä se hammaspyörä pahus pyöri jos on aksila poikki.Korjaus ei ole paha rasti orginaali pyörässä mutta mulla tossa vihreässä ei saakkaan tota vasenta moottorin poskea auki ennen kuin irroittaa koneen,no se kone oli tarkoitus talvella muutenkin irroittaa ja siivota ja fiksata päällisin puolin joten siinä samalla ne kummatkin hommat tuli tehtyä.
-
Siinä starttakselin päässä on sellainen vapaakytkinmurikka joka saattaa alkaa luistamaan,startti huutaa mutta kone menee omia aikojaan puristuksen yli lups.............lups..........Aika arvokas nikale.Netissä näkyy olevan paikalle myös heavy-duty-versiota.TäRinäykkösessäkään ei liene poljinta?
-
Moro
Olen myös lueskellut vapaakytkimestä,kehottavat hitsaamaan sen kiinni.Jostain tuolta https://www.tr1.de/pages/forum.php (https://www.tr1.de/pages/forum.php)