VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Mopopalsta => Aiheen aloitti: Pekka Lanko - Heinäkuu 16, 2017, 10:00:00 ap
-
Terve ja kiitos foorumille pääsystä!
Kysellään muutama asia ko on nämä tämän aikakauden mopon moottorit vielä hieman oudompi asia. Koitin kyllä kaivaa foorumia läpi mutten löytänyt vastausta.
Miten jalkavaihteiset, 3 vaihteinen ja 4 vaihteinen, tomos moottorien osat menee ristiin vai meneekö ollenkaan?
Käykö näihin samat kampiakselit? Entä sylinterit?
Miten vaihteiston hammaspyörät? Käykö esim 3 vaihteisesta hammasrattaat 4 vaihteiseen?
Onko lohkoissa eroja?
-
Käy,käy ja käy...3,4 ja 5-vaihteisissa Tomoksissa ei ole muuta eroa kuin osa vaihteiston rattaista on korvattu "putkenpätkillä" ja toisessa akselissa vähemmän hammaskehiä.
-
Onko lohkoissa eroja?
Lohkoissa on eroja eli älä sekota niitä toisiisa. 3 vaihteiset koneet on "pikkuripasia" ja samaten läskitankin 4v. koneet myös. SM77 alkaen on sitten "isoripasia" ja niissä on eri lohkot. Sisuskalut käy toisiisa. Vm. -82 alkaen lohkot muuttuu taas mutta edelleen sisuskalut käy ristiin. Sisuskaluissakin on eroja, mm. alkupään koneissa on kytkimessä ja saattaapa olla vetoakselissakin olla pieniä eroja.
Tarkotan näissä isoropasilla ja pikkuripasilla sylintereitä.
-
Jees... kiitoksia nopeista vastauksista. Suunnilleen näin sen itekki arvasin olevan mutta parempi kysyä niin varmistui.
4 vaihteisen hammasrattaiden välitykset jo löysinkin ja osan komevaihteisen rattaista. Tietääjö joku 3 vaihteisen hammasrattaiden piikkimäärät? Välityksiä laskeskelen.
-
4 vaihteisen hammasrattaiden välitykset jo löysinkin ja osan komevaihteisen rattaista. Tietääjö joku 3 vaihteisen hammasrattaiden piikkimäärät? Välityksiä laskeskelen.
Eiköhän ne 3 vaihteisen välitykset ole samat kuin 4 vaihteisen 3 ensimmäistä vaihdetta.
-
jaa oliskohan ..jos 3 vaihteisella saavutetaan sama nopeus kuin 4vaihteisellakin ..
-
aivan samaa olin juuri kirjottamassa. Jostaki kuvastosta näin että kolmevaihteisesss olis ollu ainaki z40, z35, z30 rattaat vetoakselilla
-
jaa oliskohan ..jos 3 vaihteisella saavutetaan sama nopeus kuin 4vaihteisellakin ..
On ne, usko pois vaan. Väliakselin kaksi ensimmäistä ratasta on kiinteitä, joista 1 vaihteen rattaassa on 9 hammasta ja 2 vaihteessa 15 hammasta. Jos olen väärässä niin korjatkaa.....
-
Kyllähän se 3-ja 4- vaihteisen laatikon välitysero on ratkaistu erilaisella toisiovälityksellä=ratastuksella.Aikoinani laitoin 3-vaihteiseen nelosvaihteeksi 5-vaihteen rattaat...Hyvin toimi mutta oli ns.aavikkovälitys... ;)